蒸壓加氣混凝土板在地鐵停車場的應用

王國磊

(中鐵十一局集團第六工程有限公司，湖北 襄陽 441000)

1 工程概況

海洋大學停車場總面積為348畝(1畝≈667 m2)，其中開發(fā)用地138畝，車輛段用地約210畝。停車場分為蓋外區(qū)域(總面積為1.2×104m2)及蓋下區(qū)域(總面積8.8×104m2)兩部分，其中蓋外區(qū)域包括地鐵綜合樓、公安派出所和門衛(wèi)室，蓋下部分包括運用庫、咽喉區(qū)、材料庫、牽引降壓混合變電所和洗車庫。停車場的結構形式表現(xiàn)為框架結構，運用庫地上1層，高度為10.3 m；輔助邊跨部分地上2層，每層高度為5.15 m；咽喉區(qū)地上1層，高度為10.35 m。蓋下部分的結構施工使用的砌筑材料為蒸壓加氣混凝土板。

2 蒸壓加氣混凝土板特性

蒸壓加氣混凝土板與其他材料性能對比見表1。

表1 蒸壓加氣混凝土板性能對比

假設采用蒸壓加氣混凝土板和普通磚作為墻體材料都能滿足標準要求，但消耗的材料量不同，造成建筑造價也有很大區(qū)別，具體見表2。

表2 蒸壓加氣混凝土板造價厚度比較

從表2可以看出，蒸壓加氣混凝土板的造價是普通磚的19%左右，具有很大的經(jīng)濟效益。

3 施工準備

3.1 材料準備

主材：根據(jù)項目設計要求完成蒸壓加氣混凝土板的排版計算與生產(chǎn)制作，將其運送到施工現(xiàn)場實現(xiàn)對號入座，完成安裝。在運輸材料過程中，要保證施工現(xiàn)場暢通無阻和材料堆放位置清潔，在堆放材料時要在距離蒸壓加氣混凝土板兩端1/5的位置選擇用墊木或加氣磚墊平，并保證每跺≤2m、板材含水率≤15%。

輔材：墻板專用黏接劑、鍍鋅U形鋼卡。

3.2 工具準備

搬運工具：叉車、板材垂直水平運輸工具、吊裝帶。

安裝工具：安裝小車、切割鋸、專用撬棍、樓槽工具、激光測距儀、紅外線水平儀、線錘、放線墨斗、2 m鋁合金靠尺、卷尺、馬凳。

3.3 技術準備

(1)工程技術人員要明確自身職責，根據(jù)施工實際情況解決圖紙中存在的問題，優(yōu)化圖紙，以免影響后續(xù)施工正常進行。

(2)根據(jù)施工規(guī)程，編制科學全面的施工方案和技術交底安排，確定施工工藝要遵循的標準和需要達到的質量目標，同時加強對施工過程的監(jiān)督。

(3)按照施工圖紙及要求編制相關表格，提升施工工程量統(tǒng)計表和材料、機具等計劃表的實施應用效果。做好現(xiàn)場的技術交底工作，使操作人員能夠準確無誤地使用施工工藝，保證施工效果。

(4)針對暖通等專業(yè)，安排相應的工程師繪制水電預留圖。切割作業(yè)應安排在ALC板安裝就位1周之后，切割方式為機械切割。保證各個部門和施工環(huán)節(jié)的協(xié)調性，以免出現(xiàn)返工問題。

3.4 試驗準備

(1)待蒸壓加氣混凝土板進入施工現(xiàn)場后，管理人員應對材料的外觀、質量、性能及尺寸形狀進行檢查，要求生產(chǎn)廠家提供板材的合格證及相關檢驗報告，并認真查看板材的合格證和相關檢驗報告，復檢內(nèi)容包括長度、寬度、厚度等。

(2)在檢查過程中，管理人員要將類型和等級相同的材料劃分在同一批次進行檢驗。

(3)蒸壓加氣混凝土板檢驗批的設置單位為一個檢驗批共包含3 000塊板材，設置原則為“材料、工藝、質量都相同”。若板材數(shù)量也是3 000塊當作一個批次，檢查人員應采用隨機抽樣法選擇50塊板材并對其展開相關檢查。

(4)應用隨機抽樣法在每一批次中抽取3組樣本進行質量檢驗，對板材的強度、干密度及其他結構性能展開專業(yè)檢查。

4 施工技術

墻體選擇豎裝板作為施工材料，墻體頂部和根部的二板拼接板縫處的固定方式采用U形鋼卡連接固定，選擇蒸壓加氣混凝土板專用的黏結劑來處理板縫和填充墻體根部。

4.1 除塵

掃凈隔墻板與頂面、地面及墻面結合處存在的浮塵和沙土等雜物，清除一些凸出墻面的砂漿和混凝土塊，保證結合處平整流暢。

4.2 放線

按照設計圖紙進行放線工作，保證隔墻水平雙面邊線及門窗洞口的彈線質量，并彈出立面垂直線，進一步根據(jù)板寬完成分檔作業(yè)。對外墻墻面的垂直度進行檢查，確定窗口位置，綜合考慮施工圖紙、控制線來明確定位線的位置。保證墻柱在同一根直線上后，再確定安裝位置，進行下一道工序的施工。

4.3 配板

不同樓層結構的板的長度不同，為了保證板材長度恰當，應按樓層結構凈高尺寸減去20～40 mm，得到科學精準的板材長度和門窗洞口上下部位置的隔墻板尺寸。如果板材長度不夠，可以直接用一部分隔板進行拼接，并將拼接好的板材安裝在隔墻陰角位置。原則為運用庫四周外墻采用250 mm厚,中間隔墻采用200 mm厚,剩余內(nèi)隔墻采用150 mm厚。

4.4 配置黏接劑

配置蒸壓加氣混凝土墻板專用黏結劑，現(xiàn)場配置現(xiàn)場使用。結劑的配置較簡單，因為不需要添加過多材料，直接加入水進行攪拌即可，攪拌均勻的黏結劑盡量在30 min內(nèi)用完。傳統(tǒng)水泥砂漿收縮率平均在0.5%左右，當水泥砂漿因收縮產(chǎn)生的拉應力大于砌塊自身的抗拉強度時，勢必造成裂縫出現(xiàn)，而專用黏結劑收縮率<0.1%，很好地解決了這個問題。

4.5 安裝墻板

設計、排版墻面安裝圖，明確板材的安裝順序，盡可能少嵌入條板，避免影響墻面的連續(xù)性和完整性，如需要嵌入條板，必須保證嵌入的條板厚度一致[1]。具體操作如下：

(1)涂抹隔墻板端面黏結劑：黏接劑飽滿且外冒后停止涂抹，將縫寬控制在10 mm內(nèi)。

(2)不同部位和長度的墻板與主體結構的連接方式：如果墻板長度>4 m，選擇1個U形卡將墻板頂部進行固定，反之，如果墻板長度<4 m，則選擇選擇2個U形卡，分別將墻板的頂部和根部固定住。而墻板的側面與主體結構的連接需采用多個U形卡，并將各個U形卡的排列間隔控制在1 m。

(3)從墻板與主體結構的結合處開展安裝，遵循“依次安裝”的原則，保證蒸壓加氣混凝土板的安裝質量，將拼縫控制在5～10 mm。

4.6 垂直度、平整度調整

選擇用線錘和2 m靠尺檢查墻面的垂直度和平整度，針對垂直度不達標的板材位置，操作人員可用錘子(橡皮錘)將板材敲直，用C20細石混凝土填實板底縫隙和頂縫。

4.7 板縫處理

在處理板縫時要使板材之間企口兩側掛滿黏結砂漿，板凹槽應擠漿飽滿，最低擠漿飽滿度不得小于95%，并做好墻板的找平和清理。

4.8 門洞口加強

門口上部過梁板應放在最后進行安裝放置，在安裝放置門口上部過梁板前操作人員應在門洞兩側條板上切鋸出寬度適當?shù)拇罴缈冢罴缈诘膶挾葢?00 mm，本項目的搭肩口的寬度為110 mm，選取2只小木楔來將實際尺寸存在20 mm偏差的過梁板固定住，保證垂直縫的黏結劑飽滿。門洞口位置的材料盡量選擇整板進行安裝，存在缺陷的板材須經(jīng)修補后才能在施工中應用[2]。

4.9 墻板開槽、洞及修補注意事項

施工過程中應注意以下幾點注意事項：

(1)應選擇專用工具完成墻板上鉆孔、切鋸作業(yè)。

(2)墻板的開槽作業(yè)應選擇專用工具完成，并在開槽前進行彈線，多沿板材進行縱向切槽，如不得不橫向切槽，操作人員要避免切斷板材的主筋。

(3)填槽：在完成敷設管線作業(yè)后，應對挖槽進行修復和防裂處理。

(4)若墻板上的開洞尺寸寬度>1 000 mm，要結合項目實際給予適當?shù)募庸烫幚恚每v橫角鋼框來固定。

(5)在進行修補作業(yè)時，應選擇專用的修補材料，可根據(jù)修補的需要將切口處直角倒出坡口或凹進板面20 mm，保證修補質量。

(6)根據(jù)板材出現(xiàn)缺陷的大小來選擇修補材料，一些小面積的棱掉角直接選擇專用修補粉，而一些面積較大的缺陷修補要選用黏結劑進行打底，再選擇配比為1∶3的水泥砂漿完成涂抹，涂抹厚度要達到表面的10 mm，最后用專用的修補材料修補。

5 結束語

綜上所述，相較于傳統(tǒng)材料，蒸壓加氣混凝土優(yōu)勢突出，在現(xiàn)代建筑行業(yè)中具有良好的應用前景。本文基于海洋大學停車場的建設實際，對蒸壓加氣混凝土板的施工技術展開了詳細討論，希望所提內(nèi)容能夠為類似施工提供參考。