最佳背包客

把家開到拉薩去

撰文：文森

提名理由

小墨與阿猴，2020年疫情來襲，在行動受限、人人自危的這段特殊時期，這對年輕夫妻開啟了一次說走就走的自駕之旅。他們從北京出發，開車一路南下，來到上海。從318國道的起點順著這條著名的“景觀大道”，途經上海、江蘇、浙江、四川……來到拉薩，再一路駕車到達珠峰腳下。沿途住在CamperVan的后廂中。

不論是“把家搬到路上”還是“給背包裝上輪子”，VanLife作為一種新興旅行方式，實現起來需要非常大的勇氣。有些人一直在計劃，有些人則已經在路上。

小墨與阿猴相識于2007年，在共同就讀的中國傳媒大學中，他們都是青年志愿者協會成員。他們來自不同的專業，小墨主修戲劇影視文學，阿猴的專業方向則是計算機。他們也說不清自己究竟為什么要加入這個社團，不過就是這樣的一個決定，讓他們遇見了彼此。

后來兩人一同隨社團去南方參加實踐活動，坐著同一趟綠皮火車，小墨與阿猴是鄰座。路途漫長，閑聊之中，小墨便睡著了，恍惚中，她感到身邊的這個人一直在躲開她。小墨后來在回憶中寫道：“那時候我突然明白，當兩個人在猶豫要不要互相靠近時，才想要刻意地保持距離。”

于是在那次旅行中，他們當真很少說話。20歲的那個夏天，就在互相偷看著背影的烈日下，很快蒸發了。

第一篇推送

在進入自媒體行業之前，小墨和阿猴分別都有著自己的工作。大學畢業后，小墨去往英國留學，阿猴則留在國內工作，成為了一名碼農。相隔萬里，長達一年的異地戀能夠拆散無數甜蜜的情侶，但沒有拆散他們。

2014年9月，他們結婚了。蜜月旅行他們前往了日本，也是在這次蜜月旅行中，阿猴開始用手中的相機記錄二人甜甜的旅行，他們實踐了自己腦海中的很多想法。旅行的地方也越來越遠，從日本、韓國、新加坡，到法國、美國、意大利，再到地球另一端的阿根廷、巴塔哥尼亞高原。

阿猴對拍攝的熱情越來愈大，甚至開始考慮轉行成為專業攝影師，他還特意跟一個攝影工作室學了一段時間的婚紗攝影。這段時間里，小墨也已經萌生了離職的想法。

于是2015年末，兩人紛紛辭去了自己的工作。

那是微信公眾號剛剛起步的一段時間，只有比較有知名度的一些公眾號能夠通過接廣告來獲得收入。兩人抱著試試看的心態注冊了微信公眾號，2015年10月16日，他們的公眾號發出了第一篇以旅行攝影為內容的推送，《每張文藝照片背后都有一個中二女主角》。

他們逐漸在推送中增加情侶旅行拍攝的內容，活潑、時尚卻又細膩的文筆加上漂亮精致的圖片，公眾號開始收獲一些穩定的粉絲，熬過了最初接不到廣告，靠積蓄養活自己的日子。2018年和2019年公眾號井噴式增長，很多自媒體開始受到品牌方的青睞，他們也在這場盛宴中獲得了屬于自己的一席之地。

在路上

2019年末，房車旅行的概念進入了小墨與阿猴的腦海中，他們開始有了一個想法。彼時在國內，房車露營的主流還是B型或C型房車，他們想開著自己的車去開啟Vanlife。

2020年新冠疫情的突然來襲成為了他們實現這一想法的契機，長時間的封禁措施對很多旅行類自媒體造成嚴重的打擊，相比乘坐火車、飛機這樣的公共交通工具出行，擁有一輛自己的車，又同時擁有一間可以移動的住宅，著實是令人安心不少。

他們稱自己的公路之旅為：Rolling30。一方面，2020年阿猴年滿30，他們想要在這個人生的分水嶺做一件酷酷的事情;另一方面，他們計劃沿著318國道一路向西，在北緯30度的緯線上穿行。

2020年8月，他們從北京出發，開著車一路南下，來到上海，國道318的起點，然后順著這條著名的“景觀大道”，途經上海、江蘇、浙江、四川，來到圣城拉薩，再一路駕車到達珠峰的腳下。能找到房車營地的時候，就住在營地里，找不到營地的時候，就住在停車場里。

“我們所生活的地方，不再是銅墻鐵壁的單元樓，而是一個鼓滿風的氣球，風在哪里，我們去哪里。”小墨在推送中這樣描述自己的Vanlife。

敢問路在何方

2020年的旅程結束后，他們確認了Vanlife是適合自己的旅行方式，2021年，兩人開著自己的小車，再次上路，這一次，他們計劃沿著絲綢之路，去往新疆。

我問他們，疫情結束后，有沒有想過開著自己的小車去更遠的地方？

小墨頓了頓，“這個問題我還真的沒具體地想過誒。”

阿猴也頓了一下，說：“冰島。”

一義孤行步履不停

提名理由

在55歲知天命的年紀，鄭義賣掉在香格里拉的房子，駕駛一臺自己動手改裝的MAN卡房車，帶著忠實的老狗大黃，與團隊一起，開始了一場向往已久的環喜馬拉雅之旅。全程約5萬公里，從西藏出發，計劃途經新疆、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹，再重返西藏。第一季旅程在西藏展開為期一年。鄭義與團隊一起，用鏡頭真實記錄有關喜馬拉雅的影像，深入荒野流浪，尋找極少數眼睛才能看到的風光。這場旅行，被制作成紀錄片《一義孤行》。媒體賦予鄭義的頭銜很多，但他最為認可的稱號只有“職業流浪漢”。他說：慢慢走，慢慢拍，一直到走不動那天。

媒體賦予他的頭銜很多，但他最為認可的稱號只有“職業流浪漢”。很多人癡迷于西藏，但少有人到了知天命的年紀，還執拗地喊出“寧可死在路上，絕不死在床上”，甚至將自己網絡賬號都改為：鄭義逃離人類。

不懂他的人，只用一句“放浪不羈”來形容，然而，懂他的人知道，他火熱地投入生活之中，享受荒野，享受人生。

作為攝影家，鄭義曾獲得“美國柯達中國優秀攝影師”、“日本美能達中國優秀攝影師”，以及《中國攝影》雜志評選的“中國十杰攝影師”等含金量極高的稱號;作為哈雷騎士，他更是被譽為“中國哈雷的精神領袖”。

2019年，到了五十五歲知天命的年紀，鄭義賣掉在香格里拉的房子，駕駛一臺自己動手改裝的MAN卡房車，帶著忠實的老狗大黃，與團隊一起，開始了一場向往已久的環喜馬拉雅之旅。全程約五萬公里，從西藏出發，計劃途徑新疆、巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹，再重返西藏。第一季旅程在西藏展開，為期一年。鄭義與團隊一起，用鏡頭真實地記錄有關喜馬拉雅的影像，深入荒野流浪，尋找極少數眼睛才能看到的風光。這場旅行，被制作成紀錄片《一義孤行》，節目的第一季講述的便是這場荒野之旅的第一站，西藏篇。

西藏，是他一生的愛。20年前，他騎著哈雷駛上了新藏公路，來到了西藏，仿佛找到一片最契合自己靈魂之地。他從新疆出發南下，進入西藏阿里，走進無人區，深入沒有人煙、危機四伏的高海拔地區，但偏偏，他享受那樣的荒野。

16歲時，初中沒有畢業的鄭義選擇跟隨叔叔的腳步，成為一名職業獵人。在他性格養成的重要時期，他每天和鄂倫春、達斡爾族人在東北的大、小興安嶺風餐露宿、追逐獵物。

20歲時，因為國家政策變化，鄭義放下獵槍，轉為到內蒙學習馴馬。而后走遍云南、新疆、山南、甘肅等地。

他曾經在加拿大騎行進北極圈，也曾用7年時間騎著哈雷去看世界。在近30年時間里，在中國跑了近百萬公里。后來他拿起了相機，開始行攝中國。在數十年間，探訪那些鮮有人至的地方野生動物，為動物保護組織提供無數珍貴的影像資料。

當年在藏北普若崗日，他遇見瘦得皮包骨的大黃，它對周遭保持著警覺，卻愿意接受鄭義的親近。從普若崗日驅車回到縣城，鄭義發現大黃竟然一路追隨車隊80公里，這一下打動了鄭義。從此，一人一狗組成荒野CP，大黃更成為鄭義的荒野圖騰。

鄭義帶著大黃一起出發開啟喜馬拉雅之旅，計劃途經五個國家，行程5萬公里。從西藏出發，進入新疆，出境后，去巴基斯坦、印度、尼泊爾、不丹，然后返回西藏，完成環線。他們要去藏北大湖里劃船，去扎達土林徒步，去印度與阿米爾·汗摔跤，走海拔最高的公路，還要進入不丹，去尼泊爾滑翔。

這樣的旅途注定不會那么順風順水，事實上，在旅行的第一站，便問題頻出。第一站西藏羌塘，目的地色林錯腹地。

海拔平均5000米的羌塘，走路喘氣都費力，車隊卻需要接連拖出陷在沙地和泥地里的摩托車、房車。但荒野里的一切，鄭義都喜歡。風景、動物和千變萬化的天氣，蒼涼空曠的荒野里，隨時都能拍到好照片。

鄭義對于西藏羌塘，對于色林錯，并不只是貪戀美景，而是他想實現自己心里一直的愿求：用鏡頭捕捉神秘動物“雪山之王”雪豹。雪豹行蹤隱秘，類似雪山幽靈般的存在，鄭義日思夜想蹲守了10個日夜，卻最終沒能等到雪豹。但他說，這沒有關系。他做任何事情的初心，仍如他的座右銘：享受荒野，享受人生。在荒野中，他可粗糙可精致，即便流浪，也保持對生活的熱愛，精挑細選房車里的每件野外出行裝備，每一件都要符合他的品位和調性。

鄭義曾這樣形容他對生活的追求：

逃離人類，荒野不用手機，沒有應酬。海拔3000米以上的陽光，可以穿透你的骨髓，曬到你身體里面去，全身都特別舒服。

與野生動物為伍，與大自然為伴的那種生活狀態，可能是我人生里最好的狀態。把工作和生活結合起來，一邊跟蹤著動物們拍攝、做片子，一邊在荒野里漫游。

但也有不得不回到城市的時候。要去談合作、籌資金、把紀錄片賣給平臺。說實話我們每年都在虧很多錢，自然題材的紀錄片，平臺價格也給得很低，現在團隊壓縮到只剩下3個人，看能不能撐下去吧。

我自己已經完全不適應城里了。最怕去商場和超市，一到那種人山人海的地方，就感覺渾身不自在。應酬我也能推的盡量推。和動物一樣，在城里，我就是關在籠子里的困獸。

如果時間拖久了，項目實在沒談下來，我也會逃走。沒錢的話，自然有沒錢的活法，在荒野里，沒錢也能活下去。

現在五十多歲了，接下來的計劃就是去地球上更多的荒野流浪。比如去外蒙拍幾個月，如果可能的話，再從外蒙進俄羅斯，在俄羅斯待一陣，從白令海峽開到美國的阿拉斯加，然后往南美國家有一條泛美公路，從北極圈到南極圈……

慢慢走，慢慢拍，一直到走不動那天，就這么一個老家伙和一條老狗。