長三角：“串門”游玩進行時

周靜

南京姑娘丁惠和她的好友相約在7月中旬的一個周末，一起去上海迪士尼樂園游玩。上海游玩結束之后，再順便去蘇州園林逛逛，吃吃蘇州的美食。“我們小姐妹經常在周末坐著高鐵去周邊的城市休閑娛樂。”

上海游客吳先生的兒子今年初二，暑假剛開始，他就帶著兒子登上了去揚州的列車。南臨長江、東依京杭大運河的揚州一直是吳先生向往的旅游佳地。加上近年來，隨著“揚州的夏日”成為當地的一大旅游品牌，研學、美食、音樂、樂活等多主題旅游產品也讓吳先生頗為傾心。

前兩年，自杭黃高鐵正式開通運營之后，沿線分布著西湖、西溪濕地、千島湖、績溪龍川、古徽州文化旅游區、黃山、西遞宏村等7個5A級風景區和50多個4A級旅游景區，這條高鐵線成為串聯名城、名湖、名江、名山的世界級黃金旅游線，很快吸引不少游客來體驗“一日看盡江南景”的夙愿。

從杭州到黃山，僅僅1個多小時的車程，游客們就能住進黃山腳下的民宿，躺在床上靜靜地聽溪流聲、蟲鳴聲，看滿天繁星。這與10多年前相比，簡直不可同日而語。那時候，從杭州去黃山旅游，一大早就得出門，折騰到晚上才能抵達目的地。

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自2019年《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》（下文簡稱《綱要》）發布之后，長三角三省一市（上海、江蘇、浙江、安徽）一體化發展的步伐越來越有力、越來越堅定。僅在文化旅游方面，三省一市這幾年就陸續出臺了不少融合發展的新舉措，在旅游產品線路設計、旅游項目品牌打造、旅游資源對接等各個方面謀篇布局。四地聯手打造出了世界級高品質旅游目的地地標。于普通居民來說，最直觀的感受就是在長三角區域內的生活、工作、旅行更加便捷了，長三角“串門”游玩已經融入日常。

尤其在新冠肺炎疫情常態化防控的當下，人們更加愿意在長三角區域內“串門”。今年暑假初期，長三角地區居民出游熱情高漲，跨區域出行需求活躍，景點觀光、休閑娛樂、餐飲購物等不同類型出行需求呈現不同程度增長。途牛旅游網暑期預訂數據顯示，周邊游熱門目的地排行榜TOP10中，浙江、江蘇、上海位列其中。選擇周邊游的出游客群，更多考慮長三角及沿海地區。

長三角豐富多樣的旅游資源與四通八達的交通網絡讓這里成為游客休閑的好去處。“長三角是旅游發達地區，多年以來，始終是中國旅游發展的風向標。”旅游學者魏小安認為，“長三角已經成為世界重要的城市集群，是許多人向往的旅游目的地。”這里氣候適宜，山清水秀，既有良好的旅游產業基礎，又擁有旅游消費愿望強烈、旅游消費實力強勁的旅游消費群體。

首先，長三角是重要的城市集群，區域內有一流的商務旅游配套設施;其次，長三角是先進的都市文化旅游體驗地，以上海為龍頭，其他各地各有所長、各具特色;再次，長三角擁有針對不同消費群體的休閑度假場所，星級酒店、鄉村民宿、度假村、特色小鎮等，應有盡有;最后，長三角有豐厚而獨特的文化與景觀資源，從“南朝四百八十寺”“京口瓜洲一水間”到“欲把西湖比西子”，歷史與現實、文化與美景交融，值得游客細細品味。

值得一提的是，全區域便捷的交通網絡為人們暢游長三角提供了有力保障。迄今為止，長三角三省一市所有省轄市均開通了動車，由20多個城市“抱團”組成的世界級城市群已經融入了“半小時至3小時都市圈”。

因此，不斷整合旅游資源，賦予產品更多內涵，做出精品、打響品牌正成為文旅產業助力長三角一體化發展的有力抓手。