鄭芬麗 王洪瑞
[摘? ? ? ? ? ?要]? 始于2019年底的特殊時期,很多服務型行業受到重創,旅游業便是其中之一,處于一線的導游、領隊等紛紛失業。面對突如其來的變故,一些旅游從業者從最初的觀望,到被迫從事微商,或通過轉行、創業等方式渡過難關。分析特殊時期導游的生存狀況,以及一線導游背后的旅游業在特殊時期后呈現出的“新常態”,站在旅游職業教育者的角度,提出應該針對這些“新常態”,加強學生在愛崗敬業和創新能力方面的職業道德教育,推進校企合作和培養一專多能的復合型人才的建議。
[關? ? 鍵? ?詞]? 特殊時期;導游;生存狀況;旅游發展“新常態”;旅游職業教育
[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603(2021)14-0080-02
一、基于調研的導游生存狀況分析
2020年初,中國旅行社協會導游專業委員會與攜程旅游學院合作,開展了針對導游群體的問卷調查,調查采用了在線問卷的形式,覆蓋全國31個省市區的導游協會成員10614人。由于調查問卷是通過全國旅游監管服務平臺“全國導游之家”發布,并由各省導游協會轉發各導游群,因此,參與此次調研的絕大多數為一線導游,最能反映實際情況。本次調研反映出以下幾個顯著特點:
(一)專職導游占比大
在本次調查中,80%的被調查者“從事導游工作,目前無業務”;10.6%的人從事導游工作,兼顧做網上銷售等其他工作;8.4%被調查者已轉行或計劃轉行做其他工作。這項調查反映了全職導游占據導游隊伍的絕大多數。
(二)特殊時期無收入
與其他職業不同,全職導游主要靠帶團補助、購物提成、小費等作為收入來源。特殊時期,由于旅游團全部禁停,旅游景區關閉,即使旅游業從五月份開始陸續復蘇,但景區采取門票預約制,不允許導游從事景區內講解服務。對于導游群體而言,不接團也就意味著沒有收入來源,生存狀況十分嚴峻。
(三)大多數導游沒有繳納“五險一金”
本次調查中,針對導游群體最需要解決的問題選項中,參與調查的導游人員選擇最多的是:能給導游上“五險一金”,解決基本生活保障(77.60%);導游服務費與服務成正比,按實際付出給予導游相應報酬(69.70%);提升導游社會認可度與職業榮譽感(66.40%)等。根據馬莉娟2013年針對南京、上海、杭州三個城市所做的調查研究顯示[1],旅行社導游中,旅行社給導游繳納保險的占61.9%,其余的旅行社導游按靈活就業人員自行繳納或無保險;社會導游中,旅游公司代繳的僅占7.4%,其余為靈活就業人員險或無保險狀態。從以上兩個調研中均可見,絕大多數導游沒有繳納“五險一金”。
通過對調查結果的分析與總結,得出:在特殊時期,導游生存狀況不容樂觀,導游以及其背后的旅游行業均面臨嚴重的沖擊和考驗。
二、特殊時期過后,旅游業發展呈現的“新常態”
特殊時期過后,旅游業的發展呈現出新的發展趨勢,這些新趨勢隨著一切步入正軌后,逐漸形成“新常態”。
(一)國內游市場火爆
截至2020年11月,我國尚未開放出境游市場,原本有出境旅游需求的游客轉為國內游的旅游需求。2020年“十一”期間,全國共接待國內游游客6.37億人次,按可比口徑比恢復79.0%;實現國內旅游收入4665.6億元,按可比口徑比恢復69.9%[2]。國內游市場正有序恢復中。
(二)自助游成為主要出游方式
團隊出游的方式難免會出現人群聚集的狀況,因此,特殊時期下,自助游成為主要的出游方式。同時,隨著互聯網的飛速發展,很多便捷渠道均可獲取詳細的旅游攻略,旅游門票、酒店、機票等的預訂也越來越便捷,游客可以輕而易舉地實現出游,而不受團隊的約束,這種出游方式成為一種發展趨勢。
(三)以家庭為單位的自駕車游成為主力軍
乘坐旅游公共交通工具的出游方式存在人群聚集性,會有安全隱患。隨著私家車保有量的逐年增長,以及以家庭為單位集體出游方式的自由性、便捷性等特點,人們更愿意選擇自駕車出游,這種出游方式給人們提供了伸縮自由的空間,還可以節約交通費用。
(四)品質游被提上日程
由于出境游短期內沒有開通,有出境游需求的游客轉而參加國內旅游項目,這部分游客追求更高品質的旅游體驗。伴隨著國內游市場的恢復,一些熱點旅游目的地的熱門景區、熱門線路很容易出現擁堵、停車難、一餐難求等現象,品質化旅游產品供給不足。因此,國內旅游需要全面提升服務品質。
三、特殊時期過后,旅游職業教育該何去何從
根據特殊時期導游生存狀況的調查分析,以及旅游業呈現出的“新常態”,站在旅游職業教育者的角度,我們應該如何去應對?如何培養我們的學生?這是本文研究的意義所在。
(一)加強學生的職業道德教育
1.愛崗敬業,忠于職守。旅游業最大的特點之一是脆弱性。旅游業最容易受到政治動亂、傳染性疾病、自然災害等因素的影響。但是,隨著社會經濟的不斷發展,服務業在國民經濟中所占的比重越來越高,有些發達國家和地區高達近70%[3]。脆弱性也不僅僅是旅游業的特點,它同時還是整個服務型行業的特點。面對特殊時期下整個服務性行業的衰退,從業者應該做到的是調整心態,利用空閑時間學習充電。作為旅游教育從業者,在職業教育中,要引導學生愛崗敬業,培養學生強烈的責任感、職業榮譽感和幸福感。熱愛是最好的老師,只有熱愛一行,才能堅守一行,才能研究和干好一行。
2.勤于思考,勇于創新。面臨特殊時期對旅游業產生的沖擊,不同的從業者會有不同的應對態度和方法。一些人不甘于“被迫失業”,洞察到新的機遇,找到了新的發展契機。特殊時期背景下,一些導游變身“網絡直播”,身處景區帶領網絡游客“云旅游”,提升了自身知名度,成為“網紅導游”。同樣的特殊時期下,阿里巴巴旗下飛豬博主凱迪星球,在各位博主紛紛帶貨直播時產生靈感,淘寶直播“賣酒店”,游客可以以非常低的價格通過支付寶花唄購買酒店客房,有效期一年,一年之內可以選擇隨時入住,還可選擇隨時取消,打破了旅游博主不能帶貨的死局。創新思路才能打開銷路。可見,在旅游職業教育中,要培養學生勤于思考、勇于創新的意識。教育不是注入式的灌輸,而是思想的啟迪;教育要以學生為中心,拋錨式引導,培養學生在思考中學習,在學習中創新。
(二)培養一專多能的復合型人才
所謂一專多能,即除了掌握本專業的知識外,還要掌握適應社會需求的多方面工作能力。社會的發展變化日新月異,新時代的旅游業與傳統旅游漸行漸遠,旅游早已不再是“上車睡覺,下車拍照”,人們對旅游體驗的要求越來越高。個性化服務、管家式服務、私人訂制也早已融入我們的生活,職業教育的培養如果還定格在傳統的課程模式上,怎能培養出適應市場變化的人才?
在這次特殊時期,有的導游掌握了短視頻的制作技巧,利用網絡營銷自己,這些都不屬于“旅游專業知識”,卻是當今社會的流行元素。在職業教育培養中,旅游專業的學生既要學習扎實的旅游專業知識,還要學習酒店、攝影、才藝、演講口才、化妝、短視頻制作等適應行業需求的新知識。這就需要在制訂教學指導方案和人才培養方案的時候,把一些新的迎合市場需求的課程加入進去。馬繼明[4]在對國外旅游職業教育的研究中提到,澳大利亞旅游專業學生的課程是以行業需求為導向設計的,是在旅游行業、旅游企業人員共同參與下研究制訂的。我國的旅游職業教育也要借鑒成熟的國外教育理念,制訂出適應我國行業發展需求的課程體系,只有這樣才可以培養出真正的人才。
(三)推進校企合作,實現人才共育
旅游人才的培養一定不能離開市場的需求。特殊時期過后,旅游行業呈現出一些新變化,單項旅游產品的定制、私人訂制等服務在特殊時期取代了團隊旅游;但這些變化又會隨著旅游業的復蘇再次恢復到之前的常態,卻很有可能是“新常態”,如健康療養類旅游、體育旅游有可能會越來越受到青睞。總之,市場是變化的,那么,旅游職業教育的培養就要順應這些變化,培養適合市場需求的人才。郭慧妍、李晴[5]研究和探討了職業教育比較發達的美國、德國、澳大利亞的實訓教學,提出三個國家在職業教育中普遍存在學校教育與企業實踐緊密結合的特點,真正實現校內校外接軌、理論實踐接軌、學生和學徒接軌、教師和師傅接軌、專業知識學習和工作崗位接軌。黃霞[6]在對國外旅游職業教育的研究中也提到,美國許多院校與企業緊密合作,在美國著名旅游管理學院任教的都是權威人士,不僅有博士學位,而且均在知名酒店里有過很豐富的工作經歷。馬繼明[4]也提到了瑞士、日本兼職教師占比大,這些教師專業能力強,有實戰能力。國外成熟的職業教育發展趨勢顯示,人才的培養離不開企業的參與。在我國旅游職業教育培養中,我們要吸取國外成熟的發展經驗,實現真正的校企合作,讓企業參與人才培養共育,并適時調整培養方案,增加適應市場變化的新課程,增加學生實踐課程的比重。
總之,特殊時期下,旅游從業者生存狀況不容樂觀。它既是災難,又是機遇。特殊時期過后,我國旅游業發展呈現出一些“新常態”,面對這些變化,作為旅游職業教育者,要適時調整培養方案,緊密聯系企業,培養適應市場需求的人才。
參考文獻:
[1]馬莉娟.論導游人員參加社會保險的法律保障與制度完善[D].南京:南京大學,2013.
[2]八天長假期間,全國共接待國內游客6.37億人次[DB/OL].https://www.mct.gov.cn/whzx/whyw/202010/t20201008_875998.htm.
[3]彭洪明.北京地區英文導游職業技能與生存狀況調查分析研究報告[J].海外英語,2012(12):73.
[4]馬繼明.國外旅游職業教育的現狀與啟示[J].中國成人教育,2014(2):114.
[5]郭慧妍,李晴.國外旅游職業教育實訓教學探討:以美國、德國、澳大利亞實訓教學為例[J].當代職業教育,2012(2):94.
[6]黃霞.國外旅游職業教育對我國的啟示[J].廈門教育學院學報,2006(8):81.
編輯 栗國花