探究橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)

黃帥

摘要：傳統(tǒng)的橋梁施工中需要用到大型的吊機(jī)或者要架設(shè)大量的支架，工程比較繁瑣，笨重的吊機(jī)還會(huì)帶了一些施工風(fēng)險(xiǎn)，一些較為復(fù)雜的地形還難以進(jìn)行大型設(shè)備的運(yùn)輸，因此施工阻礙因素較多。而當(dāng)前所使用的掛籃懸澆技術(shù)所使用的設(shè)備比較小，能夠較好的應(yīng)對(duì)一些較為復(fù)雜的地理?xiàng)l件，施工質(zhì)量也能夠較好的進(jìn)行控制。基于此，本文就橋梁施工中掛籃懸澆施工應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;掛籃懸澆技術(shù);應(yīng)用

引言

隨著現(xiàn)代交通事業(yè)的進(jìn)步發(fā)展，橋梁施工項(xiàng)目的規(guī)模與數(shù)量也有了大幅度的提升，其施工質(zhì)量不僅影響著人們的出行安全，也對(duì)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)交流產(chǎn)生著一定的影響。掛籃懸澆技術(shù)是當(dāng)前橋梁施工中的重要技術(shù)手段，要嚴(yán)格掌握其施工要點(diǎn)，把控其施工質(zhì)量，從而進(jìn)一步提高橋梁施工質(zhì)量，為現(xiàn)代社會(huì)的高質(zhì)量建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。

一、掛籃懸澆施工技術(shù)

掛籃懸澆技術(shù)就是利用掛籃來(lái)完成公路橋梁的施工工作，其在實(shí)際應(yīng)用中也不需要采用較大的施工設(shè)備，只需要按照分段施工的方法讓掛籃沿著搭設(shè)好的軌道進(jìn)行移動(dòng)，每完成一項(xiàng)澆筑工作就可以向前移動(dòng)進(jìn)入到下一個(gè)施工段，最終完成整個(gè)橋梁施工，因此其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便等諸多優(yōu)勢(shì)，在提高橋梁施工質(zhì)量的同時(shí)也能夠大幅度的縮短工期。隨著現(xiàn)代科技信息技術(shù)以及機(jī)械技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，當(dāng)前在橋梁施工中所使用的掛籃懸澆技術(shù)也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，其所應(yīng)用的斜拉技術(shù)更是進(jìn)一步提高了工程項(xiàng)目的平衡性，保證了受力的穩(wěn)定性，對(duì)提高橋梁的穩(wěn)定性、堅(jiān)固性也起著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

二、掛籃懸澆技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

（一）準(zhǔn)備工作

一般橋梁施工區(qū)域周圍的地理環(huán)境比較特殊，因此在使用掛籃懸澆施工技術(shù)的時(shí)候還需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，以便保障該技術(shù)的順利應(yīng)用。首先需要專門的工作人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的考察工作，確保地基具備承載操作平臺(tái)的能力，以便可以更好的保障掛籃結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定度。同時(shí)要準(zhǔn)備一支專業(yè)水平、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍進(jìn)行，全面審核現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員，要求技術(shù)人員具備從業(yè)資格證、上崗證等，保證施工質(zhì)量以及施工的安全性。

（二）掛籃制作及安裝

掛籃的制作及安裝是掛籃懸澆施工中的重要環(huán)節(jié)，相關(guān)工作人員需要嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)的施工要求以及施工圖紙進(jìn)行制作，制作期間出現(xiàn)不相符的情況要進(jìn)行商議后再確定。制作完成后還需要對(duì)掛籃的性能等進(jìn)行審核，確保其使用性能符合施工要求。除此以外，與掛籃相關(guān)的設(shè)備設(shè)施、施工材料等都需要進(jìn)行全面的審核工作，為掛籃懸澆施工技術(shù)的應(yīng)用奠定良好的基礎(chǔ)。

（三）調(diào)試掛籃

調(diào)試掛籃工作的直接目的是協(xié)調(diào)懸臂掛籃施工方案和橋梁建設(shè)方案，調(diào)試工作可以分為測(cè)試、調(diào)整兩個(gè)部分。其中掛籃的測(cè)試工作主要目的就是檢測(cè)掛籃是否存在變形和承載不足的問(wèn)題，以便可以保證掛籃懸澆施工技術(shù)的順利進(jìn)行，同時(shí)測(cè)試過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)施工問(wèn)題還需要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，最大程度上保證掛籃的質(zhì)量，一般掛籃的加載值要參考其承載重量的最大值，最大重量值的1.3倍可以作為加載值的最大數(shù)據(jù)，掛籃變形測(cè)試中下擾值的最大數(shù)值不能超過(guò)2cm，掛籃內(nèi)模、外模有不同步的情況，最大撓值不能超過(guò)2mm，掛籃的位移測(cè)試中要使用千斤頂設(shè)備，移動(dòng)距離為50cm，檢查滑塊和鋼壓板的性能，采用螺旋紋鋼筋連接并逐步移動(dòng)掛籃。而在掛籃的調(diào)整工作中，其主要就是在掛籃移動(dòng)長(zhǎng)度不達(dá)標(biāo)的情況下使用限位葫蘆重新調(diào)整移動(dòng)長(zhǎng)度，在掛籃升降調(diào)整時(shí)要把每次升降高度控制到20cm以內(nèi)。通過(guò)上述操作能夠確保掛籃位置的可靠，并減少施工風(fēng)險(xiǎn)。

（四）鋼筋綁扎

使用鋼絲材料進(jìn)行鋼筋綁扎工作，尤其是鋼筋相互交叉的位置，以便可以進(jìn)一步提高鋼筋的整體牢固性。綁扎之后的鋼筋還需要焊接其組織對(duì)交叉點(diǎn)，按照橋梁延長(zhǎng)的方向交錯(cuò)布置重疊的鋼筋。除此以外，還需要使用水泥塊進(jìn)行鋼保加固，把水泥墊塊和鋼筋交錯(cuò)的綁扎起來(lái)也能夠保證模板安裝的順利進(jìn)行。

（五）設(shè)置波紋管

定位筋能夠起到定位波紋管的作用，波紋管設(shè)置完成后要把定位筋和鋼筋焊接起來(lái)，在實(shí)際施工中，需要先將波紋管擺放到對(duì)應(yīng)的位置，采用12的光圓鋼筋焊接成井字型框架與箱梁鋼筋焊接在一起，定位筋縱向間距不大于80cm，曲線段間距不大于40cm，以保證預(yù)應(yīng)力鋼束準(zhǔn)確定位。混凝土較薄時(shí)鋼束設(shè)置防崩鋼筋間距加密，防崩鋼筋可兼做定位鋼筋。

（六）混凝土澆筑

在混凝土澆筑環(huán)節(jié)中，其施工質(zhì)量與整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量息息相關(guān)，在正式澆筑中，首先需要將地面上的混凝土泵送到澆筑的位置上，期間需要嚴(yán)格控制好混凝土的流速，并按照從慢到快的原則。同時(shí)還需要對(duì)需要泵送混凝土的施工位置表面進(jìn)行打濕處理，防治混凝土出現(xiàn)硬化的情況。之后需要調(diào)整好掛籃懸臂的平衡性參數(shù)，計(jì)算其處于平衡狀態(tài)時(shí)的承托力，并將技術(shù)誤差進(jìn)行排除，從而確保混凝土澆筑環(huán)節(jié)的順利完成。澆筑施工結(jié)束后還需要對(duì)混凝土進(jìn)行一定的養(yǎng)護(hù)，即在其表面鋪上一層塑料薄膜防止水分蒸發(fā)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保混凝土的施工質(zhì)量。

（七）合龍施工

在合龍施工中需要保證其穩(wěn)定性，在連續(xù)合龍的時(shí)候應(yīng)該遵循由兩側(cè)到中間的原則進(jìn)行，期間需要注意溫度變化啊，一般在溫差變化最小的時(shí)候進(jìn)行施工，避免溫度劇烈變化對(duì)其施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

（八）掛籃拆除

施工完成以后還需要將掛籃拆除，拆除期間應(yīng)該先將橫梁上的掛籃拆除，然后沿著橫梁后側(cè)的方向移動(dòng)2m，最后就可以結(jié)合掛籃的安裝順序進(jìn)行拆除工作。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，橋梁工程施工中越來(lái)越重視掛籃懸澆施工技術(shù)，相關(guān)施工單位也要提高重視，加強(qiáng)對(duì)該施工技術(shù)的認(rèn)識(shí)，不斷規(guī)避技術(shù)中潛在的風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行創(chuàng)興改進(jìn)，使其能夠在橋梁施工中發(fā)揮出應(yīng)用的價(jià)值。

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