交通強(qiáng)國新樞紐

陳融雪

廣西合那高速公路沿途風(fēng)光

交通，是興國之器、強(qiáng)國之基。

建設(shè)交通強(qiáng)國，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足現(xiàn)實(shí)、直面變局、著眼長遠(yuǎn)，在深刻把握經(jīng)濟(jì)、科技、社會(huì)發(fā)展規(guī)律的基礎(chǔ)上，提出的重大發(fā)展戰(zhàn)略。

按照2019年9月中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，我國將在2035年基本建成交通強(qiáng)國，擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng);到2050年，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。此后，各地結(jié)合本地實(shí)際，相繼印發(fā)相關(guān)實(shí)施文件。

回首新中國成立之初，我國鐵路總里程僅2.18萬公里，有一半處于癱瘓狀態(tài);公路里程僅8.1萬公里，沒有一條高速公路;民航航線只有12條……正是在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過幾代人的接續(xù)努力，我國交通實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

截至2020年底，我國鐵路運(yùn)營里程已達(dá)14.6萬公里，公路總里程達(dá)519.8萬公里;全社會(huì)客運(yùn)量96.65億人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量19251.43億人公里;按不重復(fù)距離計(jì)算的民航航線里程837.98萬公里，是新中國成立初期的735倍;全國高鐵里程、高速公路里程、軌道交通運(yùn)營線路及里程等多項(xiàng)交通運(yùn)輸指標(biāo)皆位居世界第一。

如今，我國已成為名副其實(shí)的交通大國。站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)歷史交匯點(diǎn)上，中國正在開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程，如何走出一條有中國特色的交通強(qiáng)國之路，如何培育發(fā)展與之相適應(yīng)的現(xiàn)代化都市圈，各地區(qū)和城市又如何在新一輪競爭中加快建設(shè)樞紐城市，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。