騎手看城

高文珺　朱迪　王卡

近些年，伴隨數(shù)字生活服務(wù)業(yè)、平臺經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)的興起，“騎手”“閃送小哥”成為城市中人們熟悉的身影。人力資源和社會保障部發(fā)布報告稱：預(yù)計(jì)未來5年網(wǎng)約配送員的需求量約為3000萬，他們已經(jīng)成為現(xiàn)代城市生活的“新基礎(chǔ)設(shè)施”。

騎手的職業(yè)發(fā)展預(yù)期總體上都比較積極，76% 的騎手表示對職業(yè)前景非常有信心或者比較有信心。

“人民城市人民建，人民城市為人民。”在城市建設(shè)中，貫徹以人民為中心的發(fā)展思想，把人民對美好生活的追求看作城市建設(shè)和治理的目標(biāo)，讓城市成為老百姓宜業(yè)宜居的樂園。

2020年9月，中國社科院社會學(xué)研究所啟動了一項(xiàng)關(guān)于騎手的國情調(diào)研重大項(xiàng)目，項(xiàng)目正式名稱為《新業(yè)態(tài)背景下的農(nóng)民工和大學(xué)生就業(yè)保障與鄉(xiāng)村振興調(diào)研：以網(wǎng)約配送員群體為例》，此項(xiàng)目的重要內(nèi)容是實(shí)施全國新職業(yè)青年調(diào)查，總樣本覆蓋全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的6196名騎手。

本文依據(jù)代表性和科學(xué)性的原則，選取了其中31個具有代表性的大中城市的2595名騎手?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行分析。通過騎手對工作滿意度、職業(yè)信心、職業(yè)聲望、職業(yè)歧視遭遇以及職業(yè)規(guī)劃等指標(biāo)評價，分析作為新興職業(yè)群體，騎手們在不同城市中的主觀職業(yè)體驗(yàn)。下文所指的騎手以外賣騎手為主。

八成省內(nèi)就業(yè)

根據(jù)此次在全國開展的新職業(yè)青年調(diào)查，騎手的典型畫像是，九成以上為男性，近五成為高中學(xué)歷、四分之一為初中學(xué)歷，七成為農(nóng)業(yè)戶口。由于騎手職業(yè)的靈活性，大量騎手選擇就近就業(yè)，有八成在省內(nèi)就業(yè)，這也是為什么雖然一線城市集中了大量騎手，但二三線甚至四線城市也存在相當(dāng)比例，并且隨著數(shù)字生活服務(wù)業(yè)的下沉，二三線城市的騎手?jǐn)?shù)量在不斷增長。

騎手并不是伴隨新業(yè)態(tài)的發(fā)展突然涌入城市的。調(diào)查顯示，80%的騎手之前有正式全職工作或?yàn)樽杂陕殬I(yè)者，其中，三成做過普通工人、近兩成本來就是商業(yè)服務(wù)業(yè)工作人員，還有近三成是自由職業(yè)者或者個體經(jīng)營者。單純由于騎手職業(yè)從農(nóng)村進(jìn)入到城市的占比不到3%。當(dāng)然，城市之間的流動是有可能的。

因此，騎手在城市工作和生活的體驗(yàn)，或者幸福，或者沉重，涉及社保、住房、子女入學(xué)等諸多現(xiàn)實(shí)問題，可能并非騎手這個職業(yè)群體所特有，而是作為外來務(wù)工人員、城市新移民、大學(xué)畢業(yè)生，或者作為一名普通市民都可能會經(jīng)歷到。

只不過，作為新職業(yè)和新興群體，騎手可能會有一些獨(dú)特的經(jīng)歷或遭遇。下雨天收到備注“我不著急，請注意安全”，感受到這個城市中人們的溫暖和理解;疫情防控期間為獨(dú)居老人送餐后收獲感謝，為自己的工作感到自豪。負(fù)面經(jīng)歷也有，居民小區(qū)和寫字樓商場對騎手的“特殊管理”，相親時姑娘聽說對方工作是騎手表現(xiàn)出的不情愿，還有遇到動不動給差評的客戶。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不同于傳統(tǒng)職業(yè)，騎手的從業(yè)時間對職業(yè)認(rèn)同和城市認(rèn)同的影響并不顯著，很大程度反映了當(dāng)前騎手群體的一些困境，從業(yè)時間越長、積累的負(fù)面經(jīng)歷可能越多，再加上對職業(yè)規(guī)劃的不確定，因而會“求變”，謀求新的職業(yè)出路，研究同時發(fā)現(xiàn)，工作中遭遇的不愉快經(jīng)歷越多，騎手的城市認(rèn)同顯著越低。

事實(shí)上，現(xiàn)在很難想象，如果生活中沒有了騎手會怎樣？騎手是網(wǎng)約配送新業(yè)態(tài)、新商業(yè)模式落地實(shí)現(xiàn)的載體，直接為城市居民帶來便利的生活方式。并且，騎手以“80后”“90后”青年為主體，他們也是擴(kuò)大消費(fèi)的主力人群，為城市注入了新的活力。

2020年6月3日晚，一名外賣騎手在河北正定古城歷史文化街陽和樓前的群眾舞臺上歌唱

職業(yè)發(fā)展預(yù)期

對騎手的工作滿意度、職業(yè)發(fā)展預(yù)期和職業(yè)穩(wěn)定性進(jìn)行綜合分析，以了解不同城市騎手的職業(yè)心理。

在工作滿意度上，綜合考慮了騎手對于工作環(huán)境、工作自由度、工作收入、同事關(guān)系、晉升機(jī)會、職業(yè)地位等六方面的滿意程度，結(jié)果顯示，騎手工作滿意度最高的第一序列城市有包頭、佛山、桂林、沈陽、鹽城、揚(yáng)州等城市。

騎手的職業(yè)前景預(yù)期總體上都比較積極，76%的騎手表示對職業(yè)前景非常有信心或者比較有信心。從不同城市騎手的職業(yè)前景預(yù)期來看，包頭、北京、大連、桂林、蘇州和揚(yáng)州位于第一序列，這些城市的騎手對于其職業(yè)未來的發(fā)展前景充滿信心。

這些城市一方面以一線城市和熱門旅游城市為主，行業(yè)需求較大，因此增強(qiáng)了騎手的信心;另一方面，這些城市多是騎手工作滿意度較高、遭遇職業(yè)歧視較少、主觀社會地位感知較高的城市，也就是說在主觀職業(yè)體驗(yàn)比較積極的城市里，騎手對于職業(yè)前景的預(yù)期也會更樂觀，對所從事的新職業(yè)更有信心。

這種信心還會體現(xiàn)在行動傾向上。總體上，約有一半的被訪者表示五年后不會繼續(xù)做騎手，但是這種職業(yè)規(guī)劃在不同城市之間存在一定差異。在一些經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)、騎手主觀職業(yè)體驗(yàn)比較積極的城市，比如一線城市北京和廣州，新一線城市佛山和蘇州，還有旅游城市大連和揚(yáng)州，騎手五年后打算繼續(xù)從業(yè)的人數(shù)比例相對較高。

騎手的職業(yè)規(guī)劃可以說是騎手對其職業(yè)認(rèn)可的最直接體現(xiàn)，騎手在城市中獲得的積極職業(yè)體驗(yàn)是其繼續(xù)從事這一新職業(yè)的動力。

以人為本

城市，讓居住在這里的每個人生活更美好，城鎮(zhèn)化率已達(dá)六成的中國，打造智慧城市、幸福城市、文明城市，為的都是提高人民群眾獲得感、幸福感、安全感。

此次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)騎手在城市中的主觀職業(yè)體驗(yàn)越積極，其對職業(yè)發(fā)展前景的預(yù)期就越樂觀，也越愿意繼續(xù)從事這一職業(yè)。如何營造一種開放包容的氛圍，讓騎手等新職業(yè)群體從業(yè)者獲得相對積極的職業(yè)體驗(yàn)，是城市在建設(shè)和發(fā)展過程中所要考量的一個議題。

開放包容不僅是對外來人口、新興群體的包容，更是對經(jīng)濟(jì)社會創(chuàng)新、未來發(fā)展機(jī)會的開放。

以騎手為代表的城市新興群體是城市建設(shè)大軍中的重要一員，從政策制度到人文關(guān)懷的城市軟環(huán)境，是否對新興群體包容、友好、支持，會在很大程度上影響勞動者的職業(yè)認(rèn)同感和責(zé)任感，也會反過來影響城市的創(chuàng)新與發(fā)展。

一個持續(xù)健康發(fā)展的城市，標(biāo)志之一是每個人都能夠在城市有尊嚴(yán)地生活。考察以騎手為代表的新職業(yè)人群在城市工作與生活的境遇，從側(cè)面反映出不同城市提供公共服務(wù)的水平或社會包容度，這就要求地方政府從治理和服務(wù)的視角出發(fā)，更加重視以人為本的發(fā)展理念。

城市歸根結(jié)底是人民的城市，技術(shù)的升級、數(shù)據(jù)的匯聚、流程的優(yōu)化，都要把人放在第一位，同時要完善城市精細(xì)化管理，突出問題導(dǎo)向、服務(wù)導(dǎo)向和制度導(dǎo)向，不斷提升城市發(fā)展與治理水平。

（高文珺：中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所副研究員;朱迪：中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所研究員;王卡：中國社會科學(xué)院大學(xué)社會學(xué)院博士研究生）

工作滿意度

注：工作滿意度最低為1分，最高為10分，將分?jǐn)?shù)均值按照從高到低劃分為五大序列，每個序列內(nèi)城市按拼音排序。

職業(yè)前景信心

注：職業(yè)前景信心最低為1分，最高為4分，將分?jǐn)?shù)均值按照從高到低劃分為五大序列，每個序列內(nèi)城市按照拼音排序。

五年后繼續(xù)從業(yè)

注：每個序列內(nèi)城市按照拼音排序。