理實一體化 提高教學質量

袁哲

一、中職生的特點

中職生的特點是頭腦靈活，有較強的表現欲望，不喜歡文字說教，喜歡團隊形式的學習，但自主學習能力及合作學習能力均有待提高。在行為上需要在學習習慣、語言習慣等進行反復訓練。

傳統的教學方式，理論與實踐脫節，也不利于學生的能力的進一步提升，因此理實一體化的教學對學生比較適合。

二、理實一體化課堂的實施

以《票務服務》中付費區單程票異常處理為例。《票務服務》是我校城市軌道交通運營管理專業通過調研、實踐專家訪談會等開發的中級工層次的一門一體化課程。站務員直接與乘客接觸，經常會遇到乘客持票無法出站的情況，站務員的態度、票卡處理的準確度，都是乘客關注的問題。

（一）教學目標

根據票務服務課程標準、教學內容和崗位要求，基于學生的學習特點和認知水平，將本課的教學目標定為：

能夠區分付費區單程票異常處理的種類及處理規則、能根據異常原因確定付費區單程票異常處理流程。能夠在處理過程中運用規范的語言和禮儀、能獨立完成付費區單程票異常處理達到崗位任職要求。能在付費區單程票異常處理中具有職業意識、安全意識和服務意識、能夠積極參與實訓活動。

（二）教學過程

教學方法采用任務驅動法及情景模擬法。教學過程如下：

1.課前學習

按照學生不同星級，4人搭配進行分組，組內星級高的學生作為值班站長，其他星級或沒星的學生作為站務員，值班站長要組織本組內站務員完成工作任務。

課前，教師將任務書等資料放到藍墨云班課學習平臺上，學生通過網絡書籍查資料，預習填寫工作頁，觀看微課做測驗。教師通過平臺查看學生完成情況，隨時解答問題，課上進行有針對性的講解。

2.組織教學

教師按照企業班前會形式檢查上課準備情況，進行安全教育，強調課堂打分制度。使學生體驗企業運營模式，關注職業形象，培養守時守紀習慣。

3.布置任務

教師播放七旬老人出站刷卡失敗視頻。讓學生結合視頻回答：視頻中的老人遇到什么問題？該如何做？引發思考，并提出出現問題，乘客心情不好，票務員要注意服務中禮貌用語。視頻中提到可找工作人員解決，作為工作人員的我們該如何做，引出本次課的任務。

4.分析任務

通過以下五個環節對任務進行分析，知識問答明種類，連線練習懂規則，視頻觀看知內容，內容排序知流程，教師講解明標準。通過教師的引導使學生對知識技能進行梳理，強化，通過多種方式激發學習興趣。

5.實施任務

為更好地實施任務需要配備了半自動售票機，閘機，單程票，打印機，讀卡器等實物設備，給學生提供了真實的工作場景的一體化實訓場地。我校還配備了電子屏，直播軟件等。

6.總結評價

工作頁中寫收獲，加強學生對知識點、技能點的理解和領悟。聽取專業人士點評。教師點評突出學習要點，總結共性問題，為下一步學習提出要求。評出最優班組，最美微笑，動作熟練人員。

（三）教學評價

本次課注重過程性評價，評價主體多元化。用兩個表格體現本次課的得分，第二個表格是借鑒2019年6月全國交通運輸行業城市軌道交通服務員職業技能大賽的標準，對學生高標準嚴要求，使學生樹立作業人員規范操作的意識。

三、一體化實施的效果

（一）學生參與度的提高

以往教學中，主要是教師講，學生聽，在聽的過程中，學生的思緒就不知飛哪去了。在一體化的課堂中，讓學生參與到聽，講，做，評價，測試等活動中，提高了學生的參與度，互相之間也有督促作用。

（二）學生成績的提高

一體化教學是學、做、考融為一體，教師每個環節均有評價，適當引入小組競爭機制，使得實訓達到了預期的效果，提高了學習成績。

（三）畢業生的反饋

通過與近幾年的畢業生交談，得出畢業生對在校的學習表示認可。一位畢業生說：“值班站長開始特別關注我，怕我出錯，如怕我售票錢款不符，服務旅客，組織客流不會說話，后來看我做的挺好，就挺相信我的（開心）。她還跟我說，好好學，以后往上考考。”

（四）用人單位的評價

在與用人單位交談時，用人單位提到“你們學校的學生越來越懂事了，遵守紀律，工作認真，原來培訓比較耗時，現在動手能力提高了，希望能多給我們送一些優秀學生。”

四、結束語

理實一體化的課堂將講授、示范、訓練同步進行，突出了現場示范，增強了直觀性，技能訓練強調科學、規范及創新能力，理論知識的講授以“必需、夠用”為原則，提高了學生的學習興趣，調動了學生學習的主動性和積極性，使教學收到事半功倍的良好效果。