廣西紅色旅游景區發展的問題與對策研究

朱玉鳳

(南寧師范大學，廣西 南寧530100)

一、紅色旅游的概念

隨著居民消費水平的提升以及消費觀念的轉變，近年來參加紅色旅游的人數大大增加，紅色旅游也受到越來越多游客的歡迎。紅色旅游在《2004～2010年全國紅色旅游發展規劃綱要》文件中被規定為以中國共產黨領導人民在革命和戰爭時期建樹豐功偉績所形成的紀念地、標志物為載體，以其所承載的革命歷史、歷史事跡和革命精神為內涵，組織接待旅游者開展緬懷學習、參觀游覽的主題性旅游活動。《2011～2015年全國紅色旅游發展規劃綱要》對此進一步延伸，將中國近現代革命以及社會主義建設過程中發生的以愛國主義和革命精神為主題的重大事件等納入紅色旅游的范疇中。由此可見，紅色旅游主要是以革命紀念地、紀念物和其所承載的革命精神為旅游資源，以愛國主義和革命精神為主題，以傳承紅色文化為目的，吸引游客前來參觀游覽的旅游活動；在參與紅色旅游的過程中，游客可以學習革命精神、接受革命教育、培養愛國情懷。

隨著中國旅游業的發展，紅色旅游逐步成為一種特色主題旅游，它經歷了從萌芽、初步發展到綜合發展，再到全面發展的歷程。近年來，為促進廣西紅色旅游的發展，學者們對廣西紅色旅游進行了研究。劉慶認為，廣西的紅色旅游在快速發展過程中，暴露出一些問題和不足。羅細敏通過研究發現發展桂西地區的紅色旅游存在基礎設施落后、資源整合不力、人員素質不高、景區魅力不足等問題。文鳳平認為廣西雖然擁有豐富的紅色旅游資源，但是發展卻落后于國內不少紅色旅游區。黃祐和黃金燕認為，當前桂北紅色旅游區紅色旅游資源整合發展上存在諸多問題，嚴重制約了紅色旅游行業的穩定健康發展。郎廊和鄭付媛認為廣西對現有的紅色資源進行挖掘、保護與開發，是一項長期而系統性的工作，絕不能延續過去傳統的發展模式。

綜上所述，對于廣西紅色旅游，學者們在研究中發現了所存在的問題并提出了一些建議，這些研究成果對于廣西紅色旅游景區來說有著極大的借鑒意義和利用價值。但是學者們對廣西紅色旅游的研究還較少，且不夠深入；因此，有關廣西紅色旅游各方面的研究還有待加強與深化。

二、廣西發展紅色旅游的相關政策

近年來，紅色旅游得到了國家的大力支持，為促進紅色旅游的發展，國家出臺了很多相關的政策。2016年《“十三五”旅游業發展規劃》提出:要提升全國紅色旅游發展水平。同年12月，《2016～2020年全國紅色旅游發展規劃綱要》提出要促進紅色旅游的發展。隨后，《全國紅色旅游公路規劃(2017～2020年)》的發布又進一步地促進了紅色旅游基礎設施的建設發展。隨著紅色旅游的發展得到國家的大力推動，廣西也依托其紅色旅游資源，積極發展紅色旅游。2017年，廣西出臺《廣西紅色旅游發展“十三五”規劃》，重點打造八大紅色旅游精品線路。2019年，廣西確定了7個貧困村，結合鄉村旅游開發挖掘其紅色資源。2020年，為提升廣西紅色旅游講解員的職業素養、講解能力及服務水平，廣西舉辦了紅色旅游景區場館講解員技能提升培訓班。2021年，為慶祝中國共產黨成立100周年，廣西推出了10條紅色游學精品線路。積極的政策支持，是廣西紅色旅游發展的有力保障，推動了廣西紅色旅游的健康發展。

三、廣西紅色旅游資源開發現狀

在廣西，發生了很多影響深遠的重大歷史事件，如太平天國起義運動、鎮南關大捷、農民革命運動、百色起義、龍州起義、湘江戰役、昆侖關戰役等為廣西留下了大量寶貴的紅色旅游資源。據統計，廣西的紅色旅游景(區)點資源數量有370多處；其中，左右江地區為全國12個重點紅色旅游區之一。全國愛國主義教育基地、全國經典紅色旅游景區等數量較多，具體見下表1。

表1 廣西紅色旅游資源數量

將紅色旅游資源進一步細分，可分為:中國共產黨召開的重要會議會址、革命戰爭或重大事件的發生地、革命烈士陵園等八個基本類型。在眾多的紅色旅游資源中，百色市的紅色旅游資源基本類型數居于首位，其次是河池市、桂林市、梧州市等(圖1)。目前，廣西紅色旅游已基本形成“6大旅游區，7大基地，8條線路，16個全國景點景區，33個區級重點景區格局”。近年來，廣西紅色旅游持續火爆，紅色旅游景點人氣高漲。如2019年1～11月，僅桂林興安縣的紅色旅游便接待游客共498.7萬人次，紅色旅游收入11.6億元。2020年國慶中秋假日期間，廣西全區共接待游客3255.84萬人次，實現旅游消費224.90億元。桂林全州紅軍長征湘江戰役紀念園、興安紅軍長征突破湘江紀念館，百色起義紀念館等迎來大批區內外游客。

圖1 廣西各市紅色旅游資源基本類型數量

四、廣西紅色旅游景區發展存在的問題

廣西紅色旅游自發展以來，取得了不錯的成績，但紅色旅游景區在發展過程中存在著一些問題，主要有以下四個方面:

(一)景區難以招到合適的講解員，講解質量參差不齊

廣西有些紅色旅游景區由于位置比較偏僻，景區所在地與市中心或縣城距離較遠，因而很難吸引年輕講解員的到來。同時，工作環境、工資待遇等問題，也使得景區留不住年輕的講解員。例如廣西革命老區河池鳳山縣中亭村，距離河池市180多公里，駕車約需3小時。景區內的講解員是一位已經退休的老人，多年來他一直在尋找合適的年輕講解員，但是卻一直沒有找到合適的人選。而在廣西，還有很多與中亭村相似的景區，同樣也面臨招不到講解員或講解員流失嚴重等一系列嚴峻的問題。紅色旅游與普通的觀光游不同，景區作為愛國主義教育的示范基地，是弘揚、彰顯我國紅軍革命精神的搖籃，對于培養愛國自覺和社會主義核心價值觀有積極的意義。若是紅色旅游景區沒有專業的景區人員給游客講解，而是讓游客獨自觀看景區內所展覽的文字和物品，不僅會使游客感到極其乏味無趣，也無法很好地發揮其紅色教育的功能。另外，有些景區的講解員在講解時只是按照講解詞一成不變地敘述，沒有感情的投入，講解時跳躍很快。很多游客由于缺乏相關的歷史知識，難以將講解員所講的每個紅色故事串聯起來，直到講解結束時，仍然是一頭霧水，因此很難在情感上達到共鳴。某些紅色旅游景區的講解員甚至沒有全面深入地了解自己所負責的講解內容，于是出現了講解員知識儲備量不足的窘境。

(二)景區與客源市場距離遠，可進入性差

廣西的紅色旅游資源主要分布在百色市、河池市、桂林市、梧州市等桂北、桂西地區；這些紅色旅游景區距離客源市場比較遠，如百色市離廣西首府南寧200多公里，駕車前往需要3個多小時(表2)。另外，當年紅軍作戰時所經過的地區大多數是偏遠的山區，而這些景區的公路等級低，甚至沒有通公路，因此景區的可進入性較差，如百色屬于典型的山區，山區面積約占總面積的95.4%。處于市區、縣城中心的紅色旅游景區，交通會相對便利，但是大部分都沒有專線公共交通工具，游客需要自駕前往。紅色旅游景區的可進入性較差，在很大程度上影響了游客們的出游意愿。

表2 部分紅色旅游景區所在地與南寧的距離

(三)景區內容挖掘不夠深入，難以引起游客興趣

發展紅色旅游，關鍵是要深入挖掘紅色旅游資源。一方面，廣西雖然擁有極其豐富的紅色旅游資源，但有很多紅色旅游資源因尚未開發而未為人所知。另一方面，廣西部分紅色旅游景區存在對紅色旅游資源開發不當、抓不到紅色文化精髓等現象；導致紅色旅游吸引力不足，市場競爭力弱。歸根到底，是由于這些景區沒有對紅色旅游資源的開發予以重視，沒有深入地挖掘本身的紅色旅游資源及其紅色文化內涵。挖掘的主要工作就是深入探討、發現未能被人注意或者沒能引起重視的革命歷史文化遺產；有些景區在這方面做得較好，如百色起義紀念館、龍州起義紀念館、桂林興安紅軍長征突破湘江戰役紀念館等景區；但是，也有一些景區在挖掘紅色旅游資源方面不夠深入，如有些陳列館只有簡單的圖片和物品展示，沒有挖掘更多的歷史事件及其細節；這樣的景區缺乏吸引力，難以吸引游客的到來。

(四)景區宣傳力度不足，活動項目少，游客體驗感較低

景區是船，宣傳是帆。宣傳是發揮景區價值的重要手段，但是廣西很多紅色旅游景區卻忽略了宣傳的重要性，這在一定程度上阻礙了景區的發展。廣西紅色旅游發展的速度很快，但紅色旅游品牌推廣媒介覆蓋面較窄，數字媒體運用不充分。廣西紅色旅游景區在宣傳方面力度的不足，導致景區的知名度不高。在廣西，如果不了解紅色旅游的游客在談到紅色旅游時可能會想到百色；河池的東蘭、巴馬、鳳山；桂林；崇左龍州等；但是被問及這些地方有什么紅色旅游景區時，游客們知道的卻是不多，有的游客甚至沒有聽過某些景區的名字。除此之外，大部分廣西紅色旅游景區的活動體驗項目相對較少且大同小異，基本上都是以文物、實物、圖片展示，加上解說員和導游員講說的傳統模式為主，對游客的吸引力不大。紅色旅游產品展示形式過于單一，體驗活動項目少，紅色旅游過程缺乏趣味性，導致出現游客期望過高、體驗感過低的情況，也難以吸引更多的回頭客。

五、廣西紅色旅游景區發展對策

針對廣西紅色旅游景區存在的問題，從實際出發，為促進廣西紅色旅游景區的發展，提出以下四點建議:

(一)積極培養優秀的紅色旅游景區講解員，創新激勵機制

紅色旅游景區的講解員是紅色旅游景區文化傳播的重要組成部分，為了更好、更有效地傳播景區文化，廣西應當加強紅色旅游景區講解員的隊伍建設，創新激勵機制，以此吸引更多優秀人才為廣西紅色旅游的發展做貢獻；全面提升廣西紅色旅游的講解內容、講解培訓、講解隊伍建設、講解管理機制等。具體措施有:第一，講解內容方面:紅色旅游景區應引導講解詞創新，積極鼓勵講解員們創作出有溫度、有情感的講解詞，提升講解詞的感染力和吸引力。第二，講解培訓方面:除了進一步規范和落實傳統培訓外，更要注重培訓體系的創新，豐富紅色旅游講解員培訓的內容，培養在知識儲備、講解服務、政治思想、示范帶頭、社會影響都良好的“四好”紅色旅游講解員。第三，講解員隊伍建設方面:可以考慮重用老年講解員，活用青少年講解員，穩定專業講解員隊伍等。第四，講解管理機制方面:可通過提升講解員薪資待遇和社會地位的方式，為講解員解決后顧之憂。

(二)完善景區交通體系，改善其交通通達性

景區交通可達性強會節約游客參觀的時間，增強游客出游動機。由此可知，景區的可進入性在一定程度上會對游客的出游決策造成極大的影響。而廣西大部分的紅色旅游資源往往分布在偏僻的山區和丘陵地帶，交通不夠便利，景區可進入性差，這是導致這些景區游客量少的主要原因之一。為了更好地發展紅色旅游，紅色旅游景區應該致力于改善景區的可進入性，多從游客的角度思考問題，想游客之所想；譬如可以根據景區的實際情況開辟一些紅色旅游公交專用路線，如此一來，就會更加方便游客的到來。另外，還可合理地將紅色旅游資源進行整合，將市區內的人氣紅色旅游景區串聯起來，這樣就可以為游客體驗紅色旅游提供便利，同時還可以節約游客們的交通時間與經濟成本。

(三)深入挖掘景區的紅色文化資源，豐富廣西紅色旅游文化內容

據調查，廣西依舊有很多紅色文化資源的挖掘還處于起步階段。廣西紅色旅游景區應立足于自身的紅色旅游資源特點，明確自己的定位。為豐富廣西紅色旅游文化的內容，廣西應該不斷地深入挖掘其紅色文化資源，具體做法有:第一，廣西的革命老區應堅持政治效益、社會效益、經濟效益相統一的原則，深度挖掘紅色旅游資源的思想內涵和時代價值，在深入挖掘紅色文化資源的同時，促進廣西紅色旅游的協調發展。第二，廣西應加大對革命遺址遺存及文物的保護工作，確保在對廣西紅色文化資源有效保護的前提下再將其挖掘并利用，以實現廣西紅色旅游的可持續及發揮其價值。第三，創新紅色旅游發展的方式，突出廣西地方的民族文化特色，讓游客獲得多樣化的文化體驗，增強廣西紅色旅游文化的吸引力。另外，還可將廣西的紅色旅游與其他旅游結合起來，如:紅色旅游+自然景觀+歷史景觀+人文景觀，這樣不僅能豐富紅色旅游的內容，而且可以提升紅色旅游的吸引力。例如崇左市將紅色旅游與促進老區經濟發展結合起來，有計劃地實施紅色旅游項目開發，以“紅”促進“綠”發展中越邊關游，吸引了眾多國內外游客。

(四)加大宣傳力度，豐富景區的體驗活動項目，提高游客參與度

雖然近年來廣西對紅色文化旅游的重視度在不斷提升，但旅游宣傳的效果仍不是很明顯。因此，為提升廣西紅色旅游的知名度，廣西應該整合營銷資源、借助網絡，充分利用短視頻、客戶端、微信公眾號等新媒體等平臺；發揮權威媒體、專業媒體的作用，如:人民日報、人民網、新華網、光明日報、中國旅游報等；還可通過廣播、電視等傳統媒體及院線廣告、美團外賣等平臺，利用多個渠道、全方位地宣傳紅色旅游景區，打響廣西紅色旅游品牌，推動紅色旅游發展。另外，為豐富廣西紅色旅游景區的體驗活動項目，提高游客參與度，首先景區可運用先進的展示技術，使靜態的文物、實物“動”起來。其次，還可邀請老紅軍后代、老黨員組成紅色講師團，確定一個紅色主題，并定期舉辦開放式紅色課堂，使游客參與其中并感受革命精神、接受愛國主義精神和革命傳統教育。最后，景區還可制作紅色情景劇，推出紅色經典故事的文學、影視、圖書、書畫、攝影等文藝作品；通過舉辦多種多樣的體驗性、趣味性的游覽活動，增加旅游過程的趣味性。

六、結語

紅色旅游是旅游產業的創新，它的發展為廣西帶來巨大的機遇，促進了廣西經濟的快速發展。廣西政府十分重視對紅色旅游景區的建設及發展，通過努力，廣西紅色旅游景區的進步大家都有目共睹。但是，廣西紅色旅游景區發展過程中存在的問題也不可忽視。如果不能得到一一解決，這些問題最終會成為廣西紅色旅游景區發展中的絆腳石。優秀的紅色旅游景區講解員是將紅色旅游景區文化向外傳播的“窗口”，是紅色文化傳承和發展的保證，廣西政府應該重視對優秀講解員的培養。景區交通通達性在極大程度上影響了游客出游的意愿，為方便游客的到來，廣西紅色旅游景區應當完善景區交通體系，改善其交通通達性。一個紅色旅游景區，文化內涵是它的靈魂，廣西紅色旅游景區只有不斷地深入挖掘其紅色文化資源，豐富紅色旅游文化內容，才能使得景區更具魅力，吸引更多游客前來旅游。宣傳是發揮景區價值的重要手段，廣西紅色旅游景區只有加大宣傳力度，才能將景區宣傳出去，讓更多的游客知道它。游客在旅游過程中，通過體驗景區的活動項目，能夠獲得較高的滿足感后才會產生重游的念頭，于是廣西紅色旅游景區才會夠吸引到更多的游客，促進廣西紅色旅游向前邁進一大步。