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彭博

一切從品牌誕生開始

在上世紀初，汽車市場特別是豪華品牌汽車市場，堪稱一篇藍海。很多野心家都將自己的夢想和命運像賭注一般押寶進來。雖然很多品牌最終黯然收場，但也有不少車企最后揚名立萬。1912年誕生的阿斯頓·馬丁就是其中之一。

最早名為班福特和馬丁的阿斯頓·馬丁，由兩位著名的汽車泰斗萊昂內爾·馬丁（LionelMartin）和羅伯特·班福特（RobertBamford）聯袂打造。在建立之初，就將目標確立為鍛造一款可以在地面飛行的超跑。其Logo也是一只展翅高飛的大鵬鳥，便是寓意于此。

在品牌成立之初，阿斯頓·馬丁一直處于產品研發階段，直到1929年，阿斯頓·馬丁才推出一款名為“AstonMartinInternational”的跑車。其出色的性能已經得到了業界的廣泛關注，然而在市場運營方面顯然不是兩位創始人的強項，就這么不溫不火的度過12年之后，阿斯頓·馬丁迎來了自己的第一次騰飛——被英國大衛·布朗爵士（DavidBrown）收購。

收購后的阿斯頓·馬丁終于有了自己系統化的造車戰略，為了紀念布朗爵士的功勛，新車以布朗爵士的姓名簡稱DB為系列代號。從第一款DB2開始，阿斯頓·馬丁不僅在造型上確立了如今的圓潤激進風格，動力引擎方面也大幅革新。逐漸讓阿斯頓·馬丁躋身名車行列。

當然直到DB5的出現，阿斯頓·馬丁才最終破圈而出，世人皆知。這就不得不提一部婦孺皆知的著名系列影片《007》。

相得益彰：DB5與詹姆士邦德

1963年上市的阿斯頓·馬丁DB5整車尺寸為4572mm×1676mm×1346mm，軸距為2489mm，整車凈重僅有1465公斤，定位于硬頂跑車風格。

動力方面，DB5采用的是4.0排量六缸自然吸氣發動機匹配五速手動變速箱，現在看來，這樣的組合或許略渣，但是如果考慮2戰后的汽車工業水平，阿斯頓·馬丁絕對引領當時的工業潮流。甚至前年阿斯頓·馬丁總部推出25輛復制007DB5，也同樣用了這套動力組成。可見經典其程度。

時尚的造型、超猛的動力，也得到了娛樂業的追捧，在當年剛開始起步的系列諜戰影片《007》中，主角詹姆斯·邦德便成為了初代DB5的主人。配合刺激的電影情節和當時讓人無法想象的科技裝備，阿斯頓·馬丁的名頭瞬間響徹五洲四海。擁有一輛阿斯頓·馬丁DB5也成為了無數青年的夢想。

后五十多年的時間阿斯頓馬丁和007是密不可分的。從1964年《金手指》開始到2015年《幽靈黨》，一直陪伴在他左右，五十年過去了，當年的詹姆斯·邦德依舊保持著四十出頭且讓女性尖叫的熟男形象，而阿斯頓·馬丁經歷了不斷的更新換代，也成為了007這個地球上最讓人嫉妒和羨慕的男人不可或缺的絕密武器。

可以說007捧紅了阿斯頓·馬丁DB5，也可以說阿斯頓·馬丁DB5成就了007。

照耀后浪的光輝

雖然20世紀60年代，阿斯頓·馬丁的DB系列跑車靠這007這個熒幕形象在跑車市場大放異彩，但島國心態和固執的思維方式讓英國汽車業逐漸落伍。同時在全球范圍內，英國汽車工業也迎來了一波被收購狂潮。

賓利、勞斯萊斯、路虎捷豹乃至青年蓮花等知名英國本土品牌就是在這個時候被海外巨擘收購。

1994年，阿斯頓·馬丁也步后塵，成為了福特汽車公司的全資子公司。福特除了為其提供財務保障外，還向它提供福特在世界各地的技術、制造和供應系統，以及支持新產品的設計和開發，令這顆豪華跑車中的明珠重新煥發出迷人的魅力。

如今DB5已經永遠停留在2011款，但是更多阿斯頓·馬丁的經典車型面世。雖然因其售價和定位段以及產品品控位于超級跑車和大眾奢華轎車之間的尷尬，在市場占有率方面也長期處于非主流地位，但并不影響其如同滿腹經綸的文藝青年一般，以光輝照耀后輩們，在高端汽車工業的道路上繼續前行。