高速公路工程施工中的軟基處理關鍵技術

章國藝

摘要：高速公路的施工過程中非常容易受到地質環境條件的影響而出現工程的質量問題，尤其是在遇到了軟土特質的土壤情況之后，如果沒有使用合理的措施技術來進行應對，那么很可能會在施工完成之后在道路的整體工程質量方面形成非常嚴重的影響，不但道路可能會發生損壞，甚至在交通運輸能力也會受到影響引發安全事故。

關鍵詞：高速公路;軟土;處理技術

引言

隨著高速公路修建的項目越來越多，在進行修建的過程中遇到的困難情況和各方面限制的條件也非常多，為公路修建技術帶來了不小的困難，但是也因為這樣的情況使工作人員對所使用到的道路施工技術進行了不斷的研究和提升，尤其是在遇到了地基施工的影響因素時已經擁有了相當成熟的技術，可以滿足工程的施工要求。

一、軟土地基的特點

在現在的地質環境中往往會有很多不同的土壤環境形成不同的環境特點，在其中有一些土壤相對松軟并沒有很好地固定能力和穩定能力的地質中，一旦在受到了一定的施加力度之后就會出現不同程度而且沒有規則的松散和變形等情況。這種土壤并不能夠作為地基的建設用土提供一定的支撐能力和穩固能力，反而會造成上方修建項目工程的損壞或者坍塌等情況，在這種情況下土壤的品質就被稱為軟土。這種土壤情況和其他的土壤情況相比更加的松散容易出現變形的情況，甚至更加具有粘性缺少了一定的可塑效果。而且土壤的形成情況中有很多區域的土質中會有淤泥的成分混入其中，不但整體的泥土顆粒結構方面成為了比較獨特的土質特點，在其中土質中含有的有機物的數量相對來說也非常的稀少。而且與其他的物質表現形態也具有非常大的不同，經常會形成絮狀的結構。同時土質的含水量要超過其他土壤成分中的一倍甚至多倍，并且土質的保水性能在吸收了水分之后很難會進行蒸發，所以土質的結構在受到了壓力的時候非常容易出現變形和松散，而且會更加的濕潤沒有干燥性。由于土質的結構比其他的土質情況更加難以穩定，所以非常容易在受到外界影響的同時會出現自身的大幅變化，在流動性方面出現程度提高，同時對施加力量的承載能力出現急劇下降的表現。

二、容易出現的問題

（一）出現沉降

在過去時間所建設的大量高速公路由于當時技術方面的現實和影響，并沒有針對軟土地基土壤進行有效的施工和改良的措施。所以很多工程的實際施工質量和道路交通的安全狀況也并不太符合相關規定，所以很多工作在后期使用的過程中經常會出現路面變形或者坍塌等現象。在這樣的情況之下對交通安全和公路項目的建設質量帶來了非常負面的影響，而且由于過去的施工之前也并沒有進行必要的地形條件調查，于是在整體的施工區域環境的掌握資料方面就存在了很大的缺失問題。同時受到當時時代發展要求的影響很多高速公路的工程修建重點在于追求建設的速度和時間，所以有很多公路在使用的過程中逐漸的出現了不同程度的損壞問題，即使后期想要進行適當的維護和修理工作也無法正常的進行開展。

（二）沒有合理的方案

在很多公路施工之后并沒有在針對原本的地基情況進行過深入的研究，但是依然會存在很多路段的沉降情況和裂縫問題影響公路在施工過程中的整體質量情況。而且基于原本的技術基礎比較低也沒有針對情況規劃出合理的施工措施來進行解決，于是很多公路在實際的使用期間會逐漸出現損傷問題，影響到城市中的交通情況也造成了安全方面的影響和威脅，并不能夠實現高速公路的實際使用價值。

（三）控制防水量

由于土質的形成情況除了相對來說比較松軟沒有可塑性，在土壤內部的含水量程度也明顯的超過了其他土壤，所以很容易在地下水位比較高，而且地下水的含量相對比較豐富的地區大量的出現土壤環境，于是對各種工程的建設都會造成非常致命的影響。所以需要在施工的過程中將排水技術的設計和實施進行合理的控制，如果在施工的過程中存在這一方面的工作缺失，那么整體工程的安全性能方面將大打折扣 [1]。

三、有效的技術

（一）控制表層

在進行施工的過程中需要對表層的處理技術進行一定程度的提高和完善，看到過確保公路的施工過程更加順利和有效。尤其是在進行施工的過程中要對進行鋪墊的材料情況做到更加嚴謹的控制，盡量選擇憑著合格而且在使用中符合施工條件規格的材質，到目前為止通常會使用粗砂和中砂兩種材料來幫助減少土質的沉淀現象。同時還可以在工作的表面提升一部分強度和硬度達到提升承載能力的目的。另外還可以在排水工作的規劃過程中控制好對公路的表面進行排水的工作，首先要排除地域環境條件影響的積水或者是降水所造成的大量水源的滲透情況。同時還需要控制好地勢條件中的地下水位以及靠近河流地帶的區域環境，在進行施工的過程中可以通過適當的增加水泥等材料進行結構方面的穩固施工，加強結構的整體穩固能力和堅實程度，能夠在公路的使用過程中在穩定性和承載能力方面起到一定的優化作用[2]。

（二）控制好深層的處理技術

在施工的過程中需要使用適當的技術來對土質的環境進行適當的調整和改變，比如可以通過震動和擠壓的方式將整體的地基穩定程度進行提高。同時還可以在施工的過程中選擇合適的材料混合進入土壤之內將土質環境進行改變，由松軟無力的土壤轉變成為比較堅實穩固的普通土壤成分，然后通過正常的施工作業技術就可以將高速公路的地基進行良好的加固。還可以通過水泥攪拌樁的技術是利用化學反應來改變土質環境。將水泥攪拌均勻之后通過灌裝形成凝膠體之后進行使用，可以將土質情況的存在起到極大的改善作用。目前在實際的施工過程中可以使用粉噴法和漿噴法來進行施工作業，可以結合預備施工現場的周圍環境條件進行合理的分析和應用，起到松軟地基的穩固效果。

四、結束語

在高速公路的工程建設中遇到土質環境的問題非常普遍，主要是由于地質環境條件的自然形成而產生的影響，通過使用具有明顯效果的施工措施如果明顯的改善土質的存在情況和潛在威脅，不但能夠在公路的整體施工質量方面做到明顯的提升，還能夠在高速公路的鋪設的工作方面減輕施工人員的工作負擔，為交通運輸能力起到提高的作用。

參考文獻：

[1]呂秋旻.高速公路軟土路基處治技術[J].中國新技術新產品，2017

[2]李本云，阮高.高速公路軟土地基處理設計[J].黑龍江交通科技，2017

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