淺析石灰土路基填筑施工及質量控制

汪冬陽

摘 要：石灰土路基填筑是我國道路工程建設中十分重要的一環，本文通過對石灰土路基填筑的施工要點進行簡要總結，探究在實際施工中的質量控制方法，希望能為我國的道路施工工程提供助力。

關鍵詞：石灰土;路基填筑;施工要點;質量控制

1 石灰土路基作用機理分析

石灰土路基填筑施工作為我國道路施工中公路施工最常用的路基施工類型，其施工質量影響著我國公路建設的發展，隨著科學技術的發展，石灰土路基填筑施工技術也在不斷的更新，技術水平得到有效的提高，為公路施工建設創造了良好的基礎，石灰土路基填筑施工的發展依舊是我國公路施工建設突破的發展重點。石灰土路基作用機理相對簡單，施工中主要使用的材料為石灰土，當中最為主要的成分為生石灰，生石灰的化學性質比較活潑，在用水拌和的過程中，會發生劇烈的化學反應，生成Ca（OH）2，也就是人們常說的熟石灰，此時石灰土的強度得到巨大的提升。并且熟石灰的化學性質也不穩定，會跟空氣中的CO2發生反應生成化學式為CaCO3的結晶體，強度不僅得到進一步的提升，此時石灰土的穩定性達到最高。也正是因為石灰土路基填筑具有這么特殊的作用機理，因此它十分適合作為公路路基填筑施工方法，有效的保證公路路基的強度和穩定性，經過有效的養護，可以長時間的為人們提供通行服務。

2 石灰土路基填筑施工準備

在正式進行石灰土路基填筑施工之前，各方面的準備工作十分重要，這是路基填筑質量是否達到路基施工標準的關鍵，具體的主要準備工作大致可以分為以下三個步驟：

明確施工規范，根據路基填筑現場實際情況，合理設計施工圖紙。這樣可以有效的避免施工人員在施工期間出現不規范的施工操作，圖紙會給施工人員明確的施工指導，保證施工的有序進行。

檢測施工現場環境和土質。石灰土路基施工十分看重公路施工現場的路基土質，在施工之前，需要安排專業的檢測人員進行檢測，在檢測過程中需要嚴格按照土質檢測標準進行檢測，詳細的測出土質的含水量、強度和土質密度等信息，為后續的施工提供指導。

檢測石灰石材料質量。石灰石作為石灰土路基填筑施工中最主要的材料，其質量將會直接影響路基施工的質量，如果石灰石的質量達不到標準，那么路基的強度和穩定性都會受到極大的影響。在進行石灰土質量檢測過程中，采購人員在采購時嚴格按照施工標準對材料進行檢測，保證各項指標達到施工標準。在后續的施工中，還要對路基的壓實度、劑量、拌和質量等進行監測，在完成技術交底后，檢測各項施工設備的運行情況，按照施工圖紙有序進行施工。

3 石灰土路基填筑施工

3.1 整型路基填土

石灰土路基填筑施工，路基填土十分重要，因此需要做好路基填土整型。填土整型需要在路基頂層還未摻灰之時完成，這樣可以有效的控制填土的劑量。通常為保證路基填筑的強度，需要提高壓實度，壓實手段通常為重型擊實，壓實過程中嚴格按照施工圖紙進行，可以將路基分段進行壓實，并且采用分層鋪筑完成石灰土材料鋪筑，可以有效的提示路基壓實度，并且還能對護坡道進行壓實。在檢測鋪筑材料質量時含水量是最為關鍵的指標，需要嚴格進行監測，并且根據路基土質的情況選擇合適的石灰土種類，控制好密實度。石灰土路基施工期間整型處理，如果路段的坡度很大，需要采用挖臺階的方式完成路堤施工，同時合理設計臺階的跨度，通常寬度要求不能低于2 m，然后結合超挖回填施工方法，進一步的提升路基的夯實度。

3.2 石灰土路基施工

在正式施工之前，讓運輸人員將質量檢測達標的石灰土材料輸送到施工現場的篩點完成過篩，并且同時進行消解處理。石灰土因為性質不穩定，遇水會會發生強烈的化學反應，因此為保證施工的安全，消解人員需要嚴格按照施工標準做好防護，安全的完成消解，并且同時進行消解的石灰土不宜過多。并且為保證消解后的石灰土質量，需要嚴格控制水量，水量過多過少都會影響消解后的石灰土質量。石灰土拌和十分關鍵，拌和人員提前選擇好拌和地點，精確的控制拌和的時間和摻灰量，在拌和過程中，可以利用機械設備鋪好是會，然后進行翻拌，為了讓生成的熟石灰跟空氣中的CO2發生反應生成化學式為CaCO3的結晶體，提升石灰土路基的強度和穩定性，因此拌和完成后不宜當即使用，而是一般需要沉積1～2天的時間，沉積完成的石灰土材料就可以運輸到填筑現場，接著使用推土機和裝載機等機械設備將石灰土整平，然后檢測人員進行灰劑量的檢測，檢測合格后進行平穩壓實，在這過程中根據實際情況，隨時調整含水量，在壓實完成后進行碾壓階段。

石灰土路基施工中，有非常關鍵的一步施工環節，那就是進行摻灰處理，在這個過程中，需要實時根據施工的情況進行，在路基的頂面摻入適量的石灰土，這樣可以有效的提升路基的強度和穩定性。路床頂面的厚度，一般情況下大概為20 cm，通過專業人員進行用灰比例計算，科學合理的劃分方格。具體施工過程中，攤開石灰土可以用裝卸機械輔助人工進行，并且將石灰土攪拌均勻。專業人員在施工中，需要對施工點進行標高，計算石灰土所進行攤鋪的面積，這樣有助于后續的路基壓實施工，壓實時需要嚴格控制松鋪的深度，根據施工圖紙將路基劃分成方格網進行。上土車的數量和位置也要做好控制，現場指揮人員需要及時進行調控。根據標高進行粗平處理，對于大于19 cm的土塊，需要及時將其搗碎，碾壓過程中采用振動壓路靜壓，這種方式符合石灰土的性質，可以有效的提高碾壓的效果，提高路基的強度和穩定性。

4 石灰土路基填筑施工質量控制

石灰土路基填筑施工過程中，需要做好質量控制，保證路基施工的質量，為后續的公路施工工程打下堅實的基礎，基礎質量得到保證，公路施工質量才能得到有效的保障，為人們提供良好的通行服務。當前石灰土路基填筑施工的質量控制，主要包括以下幾個方面。

4.1 石灰土壓實

在進行石灰土壓實施工的過程中，施工人員需要嚴格控制好壓實度，壓實度十分的關鍵，其直接影響路基填筑的強度和穩定性。石灰土壓實施工屬于石灰土路基填筑施工中較為復雜的施工環節，施工質量受到各方因素的影響，想要保證壓實度，就必須全面的做好控制。例如石灰土壓實的層厚，層厚薄達不到強度要求，層厚超過會影響后續的施工，還會影響路基的穩定性;還有石灰土拌和質量，拌和質量存在問題，石灰土的質量就達不到要求，直接影響壓實度的控制;以及石灰土密度，密度對壓實度的影響十分明顯，密度達不到要求，石灰土壓實施工直接難以完成。因此在施工前做好試驗檢測，掌握好石灰土的各項指標數據。在壓實操作過程中，注意均勻度的控制，大部分攤鋪都是人工完成，所以人工失誤難以避免，因此需要及時調整灰劑量，嚴加注意攤鋪的均勻情況。

4.2 施工注意事項

在施工的過程中，指揮人員需要控制上土車的數量和位置，不能太分散和密集，這樣可以有效的節約上土時間，在粗平處理過程中，盡量避免多次使用平地機，并且控制精平過程的時間，盡量保持和碾壓施工同步完成。除此之外，還要根據施工當天的天氣情況，控制含水量，陰天和晴天的含水量都有著較大的差距，實際施工含水率應大于最佳含水率2%左右。

5 總結

根據上述可知，石灰土路基填筑施工質量對于我國的公路施工建設十分重要，在實際的路基填筑施工中，有關的施工人員需要對施工技術要點及質量控制加以重視，做好各項施工準備工作，以保證路基施工的質量，為后續的公路施工打下堅實的基礎，為人們提供更好的通行服務。

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