數字經濟時代物流管理創新人才培養模式研究

黃志峰

【摘要】傳統的高等教育所關注的“讀書四年，受用一生”的教學模式已經一去不復返了，社會對高等院校培養出來的人才的實踐能力、職業素養、先進理論知識、創新能力等的要求越來越高，為了拓寬高等院校的畢業生就業范圍，提高就業率，培養學生的創新能力與創業能力也成為現代高等教育所面臨的教育課題。網購、外賣等行業的快速發展，各個地區、國家溝通的日益頻發，也促使了物流專業的發展，在物流專業培養創新創業型人才來滿足物流行業的人才需求，也能夠有效提高高等學府在社會中的影響力。

【關鍵詞】人才創新;培養模式;物流管理;教學策略

物流行業的發展，不斷擴大著企業規模，為社會創造的利潤也是非常可觀，逐漸成為我國經濟增長的重要推動力量。但目前，我國高職院校物流管理專業人才培養，與行業實際發展需求相差甚遠，很多物流管理專業學生畢業后，無法勝任崗位工作，所以，高校人才培養中，創新培養模式，以此更好的服務于社會經濟發展。

1.物流管理人才培養存在的問題

1.1物流管理專業教育模式創新體系缺乏系統性

國務院印發的《深化新時代教育評價改革總體方案》總體思想要求突出培養相應專業能力和實踐應用能力，新文科建設要求通過跨專業、跨學科、跨界甚至跨域整合突破界限壁壘，運用“新”（新經濟、新技術）、“融”（嵌入式、交融感）、“通”（跨學科、跨領域）、“特”（有特色、很特別）的新文科思維，創新運用互聯網、云計算、大數據、人工智能等數字技術，產學合作協同優化、創新設計新時代文科的人才培養方案、課程內容體系、教育教學方法、科教融合模式和教學評價機制等，推動跨學科深入交叉互滲、跨領域深度融合貫通。這與物流產業發展對人才的需求標準不謀而合，因此融合新文科建設思路是深化物流管理教育改革的重要方向。但物流觀看了創新教育需要將改革策略及具體舉措集成在一個系統的、立體的、全面的適應性體系建設上，只是通過增加課程的實踐環節無法形成一體化的課程計劃;單純運用一些類似翻轉課堂、課堂APP等授課技巧也只是舊有教學模式的完善。

1.2物流管理人才培養目標設置與社會發展趨勢沒有保持一致

需求的刺激、市場結構優化和技術變革等改變促進了中國物流業的快速增長，“互聯網+”促進了傳統物流產業的變革升級，人工智能、物聯網和區塊鏈的結合，正在讓物流行業發生一場效率革命，這些都帶來了復合型專業人才的緊缺，從而制約了物流產業鏈的迭代更新。而物流管理教學的目標更多是舊有知識的輸出，在這一背景下，需要更加關注課程的設置與質量，培養物流管理人才解決復雜問題的能力、競爭力、領導力、新技術開發能力及社會責任等素養。

1.3物流管理教改研究中對課程研究較多，創新人才培養

體系研究較少從中國知網CNKI數據分析結果可知，物流管理教改研究中“物流課程”的中心性最高，圍繞該關鍵詞，出現了“物流課程”，“國際物流”，“教學質量”，“教學改革”等高頻詞，也有結合行業發展背景進行物流人才培養模式研究，例如徐龍閃，肖紅波（2021），呂雪（2020），潘鵬（2021）等學者主要研究了在互聯網背景下物流管理專業人才培養目標和培養體系，但教改領域中針對數字經濟背景下物流管理創新人才培養相關研究較少。

1.4國內外先進的教學理念、教學模式、教學方法等的應用不夠

隨著我國高等教育改革的不斷發展以及國際交流與合作的持續深入，先進的教學理念、教學模式、教學方法等層出不窮，日益創新，發展迅速。其中典型的成果是北美地區高校教學技能培訓機構CaffarellaRS（2002）提出的BOPPPS教學模型，因強調激發授課對象的主動性，被全球超過100所大學和產業培訓機構所推崇。

2.鼓勵大學生勇于質疑與創新

有許多大學生在進入大學之后，依然習慣采用中小學的“被動接受知識”的方式來學習，準備全盤接受物流專業的所有知識。但是，這種“灌輸式”教學方式完全不適用于應用在培養學生創新創業型人才之中，因為一個具有創新意識、有創業欲望的人必須要有著敏銳的洞察力、觀察力，以及對市場變化信息的準確捕捉能力，同時還要具備敢于對現在的物流行業中存在的問題質疑與創新的精神。因此，在物流專業中，教師一定要多啟發學生、指導學生，鼓勵學生不斷對物流專業課程知識提出質疑，并且要充分利用一些實際的物流行業的案例來引導學生提出問題、分析問題，讓學生們在大膽的想象與推測中找到解決問題的辦法，進而培養他們的創新意識。要想做到這一點，教師就必須要具備善于捕捉大學生創新思維點的能力，巧用創新火花來培養學生們獨立思考的能力。在物流數學中，因為高數、經濟數學、概率、運籌學等知識的抽象度很高，學生們難以通過課堂學習掌握這些學科知識的實際用途，所以物理管理班級的學生們普遍都不喜歡學物流數學，曠課現狀十分很嚴峻。但是，數學模型能夠幫助我們計算物流成本、最佳的運輸路線等，只要教師善加引導，便可以激發學生們的創新意識。就拿導數概念中，教材中是使用變速直線運動的速度與切線問題來進行介紹的，有一個學生直接提問：“這跟高中的導數是一個意思嗎？可以求出最值呀，那我們可以直接用切線來判斷最低的物流成本嗎？”我聽到這個學生的提問的時候，感到眼前一亮，因為這個學生在學習數學的時候直接將數學知識遷移到了物流管理專業之中，因此，我順勢利導，將切線教學直接結合了物流管理專業的知識，我先贊許了這個學生，然后將物理管理的實際問題作為數學知識背景，讓學生們進行學習，使其利用數學導數模型來判斷物流總成本、運輸量以及成本變化率之間的函數關系，確定物流最低成本。

3.結語：

隨著我國改革開放事業的不斷推進，我國社會各界更多的需要那些為社會服務做出卓越貢獻的企業，而物流行業恰巧就在這個行列之中，因此，在未來可以預見社會對物流專業人才的需求量會不斷上升。在這樣的大環境下，高職院校方面應當對自身的教育培養模式不斷創新，在物流人才教育這項長久的工程之中明確教學目標，加強和外界的相互合作，為社會輸送更多的物流人才而努力。

參考文獻：

[1]鄧攀.物流管理專業教學改革研究[J].中國市場，2017，（12）：191+193.