橋梁工程鉆孔灌注樁施工技術(shù)探討

王兵權(quán)

摘要：目前，運(yùn)輸系統(tǒng)中的開放交通總數(shù)和自行車的質(zhì)量正在增加，這對道路系統(tǒng)中的橋梁結(jié)構(gòu)提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。通過對橋梁實(shí)際操作的分析，目前橋梁工程鉆孔灌注的施工技術(shù)使公路橋梁減少了壓力，因此在公路橋梁中得到了廣泛的應(yīng)用。但是，隨著道路運(yùn)輸?shù)牟淮_定性增加，對橋梁施工技術(shù)的要求也越來越高，因此需要對該技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的創(chuàng)新和改進(jìn)。本文就是在此基礎(chǔ)上對橋梁工程鉆孔灌注的施工技術(shù)進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：橋梁工程;鉆孔;灌注樁;施工

1.橋梁工程鉆孔灌注的施工技術(shù)概述

橋梁工程鉆孔灌注的施工技術(shù)是我國橋梁施工的基本方法之一，也是技術(shù)重點(diǎn)。 它主要使用鉆探工具進(jìn)行工程鉆探，并將混凝土倒入孔中以建造橋梁混凝土樁。 該施工方法利用鉆具進(jìn)行正循環(huán)鉆進(jìn)的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了泥漿從孔的中心向周圍溢出，完成了孔的鉆進(jìn)。另一種是在操作過程中使用反向循環(huán)形成孔以形成抽吸現(xiàn)象的操作方法---混凝土澆筑。 另外，還有具有重復(fù)的沖擊鉆錐度的沖擊鉆技術(shù)。在不同的結(jié)構(gòu)中，需要最佳的結(jié)構(gòu)方法，但是它們的共同優(yōu)點(diǎn)是它們可以在技術(shù)上相互補(bǔ)充，適用于地層的各種地質(zhì)條件，操作方法簡單，機(jī)械損耗低，工作效率高和鉆孔質(zhì)量好。因此，在我國橋梁建設(shè)中，有必要弄清鉆探和灌注技術(shù)，從根本上保證橋梁的安全。隨著運(yùn)輸系統(tǒng)中越來越多的重型車輛的出現(xiàn)，這對公路橋梁的結(jié)構(gòu)性能和承載強(qiáng)度提出了更加嚴(yán)格的要求。在公路橋梁施工實(shí)踐中，技術(shù)人員通過測試分析發(fā)現(xiàn)，該橋梁的沖擊鉆孔樁具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，耐水性高，密實(shí)性好的優(yōu)點(diǎn)，并且以后易于維護(hù)。一方面保證了項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，另一方面節(jié)省了后期的維護(hù)成本，延長了基層的使用壽命。經(jīng)過多年的施工管理實(shí)踐，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，盡管沖擊式鉆孔樁在中國橋梁上的應(yīng)用已經(jīng)相當(dāng)成熟，但隨著工程質(zhì)量要求的不斷提高和工藝復(fù)雜性的不斷提高，這項(xiàng)技術(shù)是實(shí)際需要進(jìn)一步改善。

2.橋梁工程鉆孔樁施工技術(shù)

2.1鉆井施工技術(shù)

在實(shí)際施工過程中，應(yīng)確保孔內(nèi)水位高于保護(hù)管底部以上0.5m，或高于地下水位1.5m以上，確保鉆頭的上升和下降速度均勻，以避免速度快速變化，同時，從孔中排出的土壤殘留物不得在孔周圍積聚。如果在鉆孔過程中發(fā)生異常情況，應(yīng)及時清理。如果塌陷不嚴(yán)重，應(yīng)在增加泥漿密度的同時繼續(xù)鉆探，但如果塌陷嚴(yán)重，則應(yīng)回填并再次鉆孔。當(dāng)發(fā)生流沙時，應(yīng)進(jìn)一步增加泥漿的相對密度，應(yīng)重新調(diào)整鉆機(jī)的位置，并應(yīng)反復(fù)清潔孔，以確保孔處于直立位置并繼續(xù)進(jìn)行鉆孔。當(dāng)鉆頭偏斜或彎曲時，應(yīng)重新調(diào)整鉆頭的位置，以確保其正確無誤，然后再繼續(xù)操作。如果出現(xiàn)嚴(yán)重的撓曲，彎曲和探測結(jié)石，請及時回填并重新鉆孔。當(dāng)出現(xiàn)縮孔時，應(yīng)增加孔直徑中的泥漿量或泥漿的相對密度，并應(yīng)通過反復(fù)上下挖掘來恢復(fù)設(shè)計孔的大小。

2.2混凝土澆筑施工技術(shù)

在水下混凝土澆筑施工中，通常要求所用管子的直徑為20?30cm，每節(jié)管子的長度應(yīng)為2m，壓力試驗(yàn)應(yīng)為孔底靜水壓力的1.5倍。導(dǎo)管的軸偏差應(yīng)不超過孔深的0.5%，并確保不超過10cm。 管子用螺紋接頭連接，能夠有效避免松動。在實(shí)際施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照有關(guān)施工要求進(jìn)行施工。隨著進(jìn)入混凝土的數(shù)量繼續(xù)增加，進(jìn)入鉆孔的初始混凝土以及上層的水分和泥漿將被升高。

2.3灌漿施工技術(shù)

完工鉆孔樁上壓降的目的是清理樁底薄弱墊層中的沉積物，從而有效改善土壤界面的基本工作條件并增加其實(shí)際承載能力。在樁側(cè)注漿施工過程中，應(yīng)采用高壓將水泥通過止回閥從預(yù)裝鋼籠外的止回閥送入加固管，并應(yīng)根據(jù)管長和長度設(shè)置相應(yīng)的管道。從管道上的注漿孔噴出水泥漿后，水泥漿將被擠壓并滲透到周圍的土壤層中。水泥層改善了樁基與土壤層之間的接觸面，并增加了樁基與周圍土層之間的摩擦。

3.總結(jié)

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的日益增長的要求，用于橋梁工程鉆孔灌注的施工技術(shù)質(zhì)量和橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)的新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。在充分認(rèn)識橋梁工程鉆孔灌注的施工基礎(chǔ)質(zhì)量的要點(diǎn)之后，科學(xué)、系統(tǒng)的控制措施是保證穩(wěn)定樁健康發(fā)展的重要手段和鉆孔樁的碎石基礎(chǔ)。但是，如何在技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行充分的管理工作，建立完善的質(zhì)量控制管理措施，需要在實(shí)踐的基礎(chǔ)上進(jìn)行深入的總結(jié)和探索。深入分析公路工程建設(shè)管理體系和同時采取的控制措施，對于規(guī)范鉆孔樁質(zhì)量，穩(wěn)定碎石基層具有重要的基準(zhǔn)內(nèi)容和實(shí)用價值。簡而言之，隨著當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和現(xiàn)代化的飛速發(fā)展，橋梁施工作業(yè)的水平將直接對交通產(chǎn)生重大影響。在實(shí)際施工過程中，有必要準(zhǔn)確掌握橋梁梁打樁的基本質(zhì)量。有關(guān)的操作人員必須在實(shí)際施工過程中注意質(zhì)量保護(hù)，并按照有關(guān)施工要求進(jìn)行施工。同時，他們應(yīng)加強(qiáng)對相關(guān)施工技術(shù)的研究和分析，以確保在澆筑水下混凝土?xí)r，所有施工工作都能完全滿足施工設(shè)計的要求。注漿和后注漿的施工作業(yè)過程必須符合相關(guān)的施工要求，以確保相關(guān)技術(shù)的進(jìn)步，并最終確保橋梁施工的基本質(zhì)量。

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