道路與橋梁施工中現澆混凝土的質量通病及解決措施

周強

摘要：本文首先闡述了道路與橋梁施工中混凝土質量通病，接著對道路與橋梁施工中混凝土質量問題的解決措施進行了探討。

關鍵詞：現澆混凝土;質量通病

如果不采取一些預防和處理措施來解決現澆混凝土常見的質量缺陷，將嚴重影響道路和橋梁的施工質量，導致穩定性和安全性降低，道路和橋梁的使用壽命縮短。因此，探討道路橋梁現澆混凝土常見質量缺陷的成因及防治措施十分必要。

1.道路與橋梁施工中混凝土質量通病

1.1 混凝土棱角方面的問題

在路橋混凝土澆筑施工過程中，由于其他因素往往會造成棱角受損，使得整個路橋的施工觀賞性很可能降低，一旦受損比較大，就會對路橋進行返工;使施工時間更長需要更多的人力、物力和財力，這將導致資源的頻繁浪費。另外，一旦棱角損壞沒有及時發現，很可能人在道路橋梁和車輛上行走會遇到安全問題。混凝土棱角的損壞往往導致施工初期對水強度的控制存在一些缺陷，使混凝土在凝結過程中脫水，對棱角的凝結也有不良影響。

1.2 混凝土硬度方面的問題

目前交通量勉強可以承受荷載，但在未來的發展過程中，一旦交通量變大，承載力將完全不足，因此提前控制混凝土的承載力對混凝土澆筑施工也是一個嚴峻的挑戰。在道路橋梁施工過程中，如果達不到相關承載標準，將會縮短道路橋梁的使用時間，大大增加安全隱患?；炷翆嶋H生產時，原材料會出現質量問題，使混凝土在施工時達不到相關標準;由于水、水泥、砂石的材料不均衡，特別是在具體的投料順序上存在問題，攪拌的均勻性也會造成一定的障礙，所以容易造成混凝土質量問題。

1.3 混凝土裂縫問題

在道路和橋梁施工中，裂縫很容易看到，這使得混凝土裂縫的原因很難預測。澆筑時受溫度或氣候影響，導致混凝土冷卻出現裂縫。所以混凝土在實際冷卻的時候一定要完全冷卻，但是因為形狀大，只能先從表面冷卻。另外，混凝土容易內外受熱不均，導致裂縫。而且在實際的路橋施工過程中，地基問題會直接導致混凝土質量出現裂縫，比如地基不是很穩定，導致地面沉降。這些都可能對后續的交通產生非常不好的影響，甚至使道路橋梁的使用時間達不到標準。

1.4 混凝土表面平整的問題

在混凝土澆筑過程中，一般來說，也很容易產生空心或蜂窩問題。混凝土表面不再平整，主要是支撐的模板移位或相互不匹配，使得表面很可能不是很平整，縫隙會變大，甚至會流出一些泥漿。另外，很有可能在混凝土的攪拌過程中會出現一些計算誤差，使材料不能完全融為一體，沒有辦法充分攪拌，造成離析。

2.道路與橋梁施工中混凝土質量問題的解決措施

2.1 棱角損壞問題的解決措施

在路橋施工中的混凝土澆筑過程中，雖然棱角的損壞看似沒有很嚴重的影響，但其實是一個不容小覷的問題。如果在混凝土澆筑過程中損壞道路和橋梁的棱角，不僅會影響道路和橋梁的整體觀感，還會對整個道路和橋梁的安全造成嚴重隱患。如果棱角損壞嚴重，將無法保證行人的出行和駕駛安全。因此，為了防止此類問題再次發生，工人在路橋施工中有必要注意棱角。施工前必須對工人進行培訓，并注意棱角處的一些符合規范的模板;在施工過程中，也要能保證棱角不因某些原因而受損。在施工過程中，應控制模板的濕度和溫度，模板的濕度會影響混凝土，所以必須確定濕度適中，這樣道路和橋梁的施工在棱角方面才能達到標準。在實際施工中，如果棱角已經損壞，需要及時修復。在修復過程中，要注意新材料的使用，讓受損的表面能補得更完整，不存在升值的問題。

2.2 混凝土硬度不足的解決措施

首先根據道路橋梁的混凝土澆筑過程。應控制水、水泥、砂石等材料，選擇相對質量較好、更適合路橋施工的水泥，使材料滿足實際需要。其次，在實際施工中，混凝土澆筑的比例也很重要。要盡量使具體的材料用量和混凝土澆筑標準相互符合。之后要時刻注意現場的環境和溫度。由于水泥遇水會產生水化熱，澆筑后容易受到周圍環境的影響，使水泥內外受熱不均，混凝土的剛度會受到嚴重影響。因此，現場應保持在保溫條件下。在選擇水泥時，盡量選擇一些質量更好、水化熱更低的水泥。如有必要，可采用分層澆注。而且在澆筑混凝土時，每立方米要澆筑的體積有一定的規格，同時還要加入助劑，這樣才能保證混凝土的質量。

2.3 混凝土裂縫的解決措施

一般來說，裂縫是混凝土施工中常見的。在道路和橋梁施工過程中，如果出現裂縫、鋼筋分布不均勻、水泥質量和砂石配合比問題，混凝土模板也會產生非常嚴重的影響。此外，道路和橋梁所在區域的穩定性很可能受到裂縫的影響。因此，為了盡可能避免路橋施工過程中的裂縫，施工前需要調查當地的實際情況，確保當地的地基能夠更加穩定，沒有沉降問題。而且要使混凝土的養護達到標準，濕度和溫度都要嚴格控制，避免受到周圍環境的干擾而產生問題，盡可能避免裂縫。在施工過程中，如果出現裂縫，可以采用一些先進的方法來填補裂縫。如果裂縫比較深，裂縫必須用更符合規范的材料填充。

2.4 表面不平整的解決措施

道路和橋梁表面很可能不平整，這主要是由混凝土施工引起的。因此，有必要對混凝土的整個過程進行控制，確保每一步都是合理的。只有這樣，道路和橋梁混凝土才能盡可能保持水平方向。在實際澆筑過程中，應盡可能采用分層澆筑，避免一次下料造成的空鼓現象，并對混凝土下料的全過程進行控制。一旦發現漏漿，應立即停止下料，并及時修復。沒有問題才能再次進行下料。而且澆筑混凝土時容易出現蜂窩現象，需要根據蜂窩的具體尺寸選擇合適的方法進行修補。

3.結束語

總之，現澆混凝土在當前路橋建設中占有非常重要的地位，也存在一些常見的質量缺陷。施工單位應深入分析各種常見質量缺陷的原因，采取相應有效的預防和處理措施，提高現澆混凝土的施工質量。

參考文獻：

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