公路路基路面壓實技術與質量控制研究

卞華瑩

摘 要：公路路基路面壓實度是檢驗公路質量的重要指標之一。《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》對各道路路基路面壓實具有明確要求。因此，掌握公路路基路面壓實技術應用要點，做好施工過程中的質控工作至關重要。本研究從技術原理入手，就壓實技術應用要點以及質量控制有效策略進行了探究，意在提高公路路基路面壓實施工質量，促進公路建設優化發展。

關鍵詞：公路;路基路面;壓實技術;質量控制;控制策略

0 引言

公路建設在地方經濟、政治、文化等全面發展中發揮著至關重要的作用。《交通運輸標準化“十三五”發展規劃》、《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》等文件均對我國公路建設效率與質量提出了重要要求。而公路建設效率、質量的提升與施工技術應用存在密切關系。路基路面壓實是公路施工重要環節，其質量與公路整體建設質量息息相關。鑒于此，有必要加強公路路基路面壓實技術與質量控制研究，不斷提高技術應用水平與效果。以下是筆者研究體會，意在拋磚引玉。

1 公路路基路面壓實技術主要原理分析

公路施工與運營過程中，通常會遇到路基路面開裂、塌陷、下沉等問題，嚴重降低公路安全性。研究發現，這些問題在一定程度上和公路路基路面壓實施工存在相關性。通過壓實技術合理使用，能夠在保證路基路面結構強度達標的基礎上，減少上述問題發生，保證路面平整，提高公路使用安全性、可靠性。路基路面壓實技術的主要原理在于：

（1）公路路基路面壓實過程中，基于沖擊性壓力機合理使用，能夠產生一定的沖擊力。在該力作用下土壤松散后重組，地區與地區之間的土質差異逐漸縮小，土壤密度得到提高，路基路面結構性能強化[1]。

（2）公路路基路面壓實過程中，壓路機在以20 Hz～

60 Hz頻率振動時，能夠產生一定的振動力。土壤顆粒在該力作用下會擠壓凝聚，產生較好壓實效果。

（3）公路路基路面壓實過程中，機械設備與地面接觸后，在運行過程中會與地面產生一定的揉搓力。在該力作用下，促進了路基路面施工材料性能改變，利于壓實效果提高。

（4）公路路基路面壓實過程中也會形成靜態壓力。該力對路基路面結構強度既有積極影響，也有不利影響。施工人員在全面掌握靜態壓力情況的基礎上，對施工過程加以管控，可促進靜態壓力積極作用發揮，保證壓實工作順利進行，提高路基路面壓實質量。

2 公路路基路面壓實技術應用要點與質量控制策略分析

在壓實技術實際應用過程中，為保證技術作用有效發揮，應在實際施工中做好如下工作。

2.1 明確壓實要求，科學制定壓實方案

由道路工程施工與質量管理相關規定可知，路基路面性質不同所具有的壓實要求也不同（見表1），這就需要工作人員在壓實技術應用之前，通過公路工程設計圖紙、公路工程施工方案、路基路面施工計劃等解讀以及施工現場地質勘察等方式方法對路基路面壓實要求具有全面、準確了解，從而科學制定壓實方案，落實壓實技術。

2.2 做好路基路面壓實施工前準備工作

為保證壓實施工順利進行，做好壓實施工前準備工作至關重要。例如，合理選擇壓實機械設備。路基路面施工所用材料不同，所用壓實機械設備也不同。目前公路施工中較為常用的機械設備有鋼輪壓路機、膠輪壓路機、振動壓路機等多種類型。如果公路工程路面施工材料為瀝青混合料，振動與輪胎壓力機組合壓實效果要明顯好于鋼輪壓力機，施工過程中建議初壓與終壓使用振動壓路機，復壓使用輪胎壓路機。壓路機數量、碾壓次數、碾壓時間需要根據碾壓溫度、路面攤鋪長度、路面攤鋪速度、壓實度要求等綜合分析確定。又如，有效清潔路基路面。公路路基路面壓實施工對路基路面清潔度具有較高要求，做好路基路面清潔工作不僅是壓實技術應用要點，也是施工質量控制根本要求。通常，施工前需要對施工場地進行一次大清潔;每日收工后規范機械設備與材料存放位置，避免對已碾壓路面造成損害;重視瀝青混合料路面清理，避免雜料、油料污染路面。

2.3 加強路基路面壓實技術參數控制力度

公路路基路面壓實施工過程中，技術參數的科學與有效控制是提高壓實質量，獲取滿意路基路面壓實效果的關鍵。以瀝青混合料路面為例，涉及到的技術參數主要有：

（1）碾壓溫度：工作經驗總結發現瀝青混合料溫度高度對碾壓工作開展存在直接影響，混合料溫度較高時開始碾壓，可以較少的碾壓次數獲取較高的碾壓效果，但過高的溫度也會提高裂紋風險，而溫度較低時進行碾壓，不僅增加碾壓次數，也容易產生輪跡。因此，需要根據混合料類型、施工段長度，進行碾壓溫度合理把控。

（2）碾壓次數：通常情況下，在應用鋼輪壓路機進行碾壓時，初壓次數1～2次即可。復壓時，無論使用何種壓路機，均需要根據試驗結果確定碾壓次數。終壓時使用振動壓力機，碾壓次數應不少于2次，并在碾壓完成后保證無輪跡。

（3）碾壓速度：碾壓速度需要根據碾壓要求、壓路機類型、碾壓溫度等確定，通常碾壓速度可保持在2 km/h～

4 km/h[2]。

（4）振頻振幅。為避免在碾壓過程中出現路面裂紋、壓實不足等問題，需要科學控制壓路機碾壓振頻與振幅。通常碾壓層較厚時，在滿足最低振頻條件下可適當提高振幅，獲取較大振動力，提高壓實效果;碾壓層較薄時，應適當降低振幅，通過提高振頻方式，獲取滿意壓實效果。

2.4 樹立風險防范意識，做好壓實問題防治工作

在公路路基路面壓實施工過程中，工作人員應樹立風險防范意識，對公路路基路面壓實施工常見問題進行預防和處理，降低壓實施工問題對公路整體施工質量與安全的不利影響，例如，表面波浪是壓實施工常見問題，對于該問題需要加強瀝青攪拌質量控制力度，保證流體含量、混合料溫度達標，同時規范操作壓路機，降低機械因素對路面的不利影響。

3 結論

公路建設是社會基礎設施建設領域中的重要項目，要想保證公路建設作用充分、有效發揮，應對其施工技術具有全面了解，能夠在施工過程中確保質量達標。本研究通過分析路基路面壓實技術及其質量控制策略，確定影響路基路面壓實的因素眾多，應在保證技術應用準確、到位的基礎上，從多層面落實質量控制措施，不斷提高壓實度，為公路長期、安全使用奠定良好路基路面基礎。

參考文獻：

[1]孟春紅.公路工程路基路面壓實施工的質量控制[J].工程建設與設計，2021（7）：184-185.

[2]韓軍.公路工程瀝青路面壓實技術與質量控制策略[J].工程技術研究，2020，5（16）：62-63.