公路橋梁施工中現澆箱梁施工技術探討

胡興剛

摘 要：在經濟發展背景下，公路橋梁規模較大，在實際施工中，現澆箱梁施工相對關鍵，施工質量不容忽視。從經濟發展態勢來看，無論是處在經濟發展哪一時期，都少不了公路和橋梁工程，往大的層面說，公路橋梁事關國家形象，從小的層面講，和日常出行密不可分，由此可以看出，公路橋梁工程的積極意義，對國家的經濟至關重要。在整體施工中，現澆箱梁施工占據主導，地位非凡，作為工程主體部分，需要嚴控施工技術，為橋梁建設提供保障。

關鍵詞：現澆箱梁;技術;橋梁施工

在橋梁施工中，現澆箱梁非常關鍵，施工技術把握難度大，在實際操作中，涉及多項環節和步驟，注意事項較多，結合現狀來看，是各種工藝技術中，利用率相對高的技術。想要發揮現澆箱梁的優勢，必須擁有專業知識，并且技術過硬，將許多元素靈活運用，同時加強質量管理，只有這樣，才能從源頭提升施工品質，充分發揮技術效率，全方位推動工程建設安全、高效進行。

1 現澆箱梁結構特點

澆箱梁結構特點以及優勢，具體體現在：（1）在現實施工中，預應力現澆箱梁所搭建的橋結構重量輕，同時可以滿足跨度大的要求。這些鮮明的特征，促使項目的設計、規劃可以高質量完成，借助這一優勢，可以有效增強施工實力，將中國橋梁設計工作推向新的高度。（2）現澆箱梁的應用，可以彌補傳統技術短板，合理地擴大橋梁跨度，促使達到建設標準，將橋梁工程弊端科學克服。將會弱化橋梁施工中，地形和地貌元素影響，確保工程建設更加順暢。（3）跨連續結構最為典型，應用整體鑄造方法，對機械承載能力改善幫助較大，有利于提高整體剛度，確保構件的性能達到理想水平。（4）施工現場占用空間少，這樣就降低了單位集成強度，對高校、安全施工幫助較大，借助現澆箱梁，可以保護綜合地質結構，作用顯著。（5）現實施工中，運用該技術的工程，墩頂梁結構并不具備，基于此，可以將箱梁結構落點精準、科學放置在墩柱頂面。這樣的施工特點，會降低整體自重水平，提升橋梁平穩性，同時強化外部裝飾技術效果。綜合上述特點可以發現，現澆箱梁優勢顯著，其施工技術在橋梁工程中有著特殊地位，該技術的應用，能夠將總體成本科學控制，同時優化施工控制目標。

2 支架安裝施工工藝

（1）基礎施工。結合現實經驗可知，橋位處基底土質通常較軟，地基承載力弱，一般在120 kPa左右，這樣的條件，不能滿足施工要求，基于這樣的前提，基礎施工必不可少，主要是在支架搭設前，對地基進行加固。方法是先將施工區地表土、其他雜物清除，進行局部處理，確保局部處理合格，在此基礎上，整體弄平。接下來，完成分層填土壓實作業，合理控制壓實度，一般情況下，需按93%控制。壓實處理后，可以借助探測儀，測試地基承載力，確保該項參數滿足要求后，將支架基礎位置找準，形成良好基礎。

（2）搭設支架。在支架搭設環節，需要掌握搭設流程，從一端開始逐步搭設，并且自下而上的順序是：底托、立桿、加固件等，必須逐層進行，只有這樣，才能確保搭建效果，并且每層高度要控制好，為了保證高質量施工，每層應不超過3 m。與此同時，剪刀撐、交叉支撐等，需同步安裝，保證安裝齊全并擰緊[1]。在實際安裝環節中，應校正立桿間距，將垂直度、水平度等考慮到位，避免誤差累積，全方位保障支架質量。

（3）堆載預壓。堆載預壓需要結合實際工況進行，是一種適應性較強的加壓手段，其目的是幫助地基盡快完成固結，實踐表明，在預壓荷載的影響下，地基加固會變快，在此基礎上，卸去預壓荷載，可以降低沉降的可能性。具體做法是：在施工中，將砂井打入地基，利用其充當排水通道，從源頭盡可能控制孔隙水排出。與此同時，在砂井頂部完成一定厚度砂墊層的鋪設，通過砂墊層上部加載，科學、合理增加附加應力。這樣的方法可以讓超靜水壓力形成，并將水擠出土體。在實際工作中，需要用填土等方法，完成外加荷載操作，借此對地基進行預壓，起到加固地基的目的。

3 現澆箱梁施工技術

（1）支架施工技術。支架施工屬于基礎，也是重點。在實踐環節，需要尊重支架設計與施工流程，按照規定順序安裝，只有逐步逐層安裝，支架效果才能良好。在現實施工中，支架與緊固件要高度匹配和銜接，借此提升支架整體強度。

（2）模板的安裝。結合實際經驗可知，當采用現澆箱梁技術時，為了保證施工質量，必須要發揮預應力管的理想化作用，將其與鋼埋管結合，在此基礎上，高標準完成模板安裝。在整個施工中，模板是否干凈光滑非常關鍵，為了保證施工效果，需嚴格檢查安裝模板，規避模板腳部變形，從源頭防止連接缺陷[2]。通常情況下，要采取預壓縮試驗，借助試驗數據，調整模板的垂直度，在這樣的前提下，可以讓底部、側面模板保持高度一致，強化模板組合效果。現實工作中，模板的牢固性是第一參考要素，千萬不能忽視，檢查連接件螺栓，確定符合條件之后，再安裝內部模型。實際操作中，在模板安裝階段，組件尺寸要細致檢查，確保組件尺寸達標，如果出現不匹配的情況，需要及時更正，躲避不必要的問題。

（3）混凝土澆筑技術。混凝土澆筑在施工中同樣重要，研究發現，混凝土材料對實際建設效果影響較大，可以決定工程質量。因此在工作中，需要強調混凝土配比，依照設計要求完成相關工作，多次進行試驗分析，在此基礎上，調整好最佳的配合比，為高質量施工奠定基礎。在箱梁澆筑時，需要先進行質量檢查，包括鋼筋、模板等，嚴禁不合格產品。在澆筑操作中，“自下而上”是科學工序，需要嚴格遵照，一般情況下，要結合現實情況，采用二次澆筑法。與此同時，在澆筑環節，要合理避開開裂問題，將開裂隱患科學控制，防止澆筑不穩定，降低施工質量。

（4）預應力施工技術。除了上述措施外，預應力施工同樣要引起重視，在預應力工作中，鋼絞線的使用相對重要，在使用前，應細致檢查，確保鋼絞線質量達標。切割時，可以選擇輔助砂輪，完成后續加工，這樣做的 效果顯著，可以確保切割線平坦。與此同時，嚴控控制毛坯的尺寸，合理調節間距，確保符合設計以及使用要求，在此前提下，正確使用稀疏板。想要確保預應力施工效果，還要做好拉伸工作，仔細清潔管道，這是基礎保障，可以除去灰塵和水，只有前期清理到位，后續的拉伸才能順暢。一般情況下，張力工作完成后，需要采取全天密切監控，對穩定性嚴格監管，如果符合標準，可以選擇切斷剩余鋼絞線。

4 結束語

通過前文介紹可知，公路橋梁工程意義非凡，對經濟的推動力量巨大，項目施工質量一定要充分保障，給交通提供便利服務的同時，拉動經濟增長。但結合現狀可知，公路橋梁施工難度大，傳統的技術已經無法支撐現階段的橋梁體系，存在的缺陷逐漸暴露，在這樣的背景下，現澆箱梁施工大范圍推廣，并受到重視，該技術不僅施工速度快，穩定性理想，同時在美觀度提高方面有著突出貢獻，已經成為橋梁施工核心技術，重要性不言而喻。為了發揮現澆箱梁施工效果，需要從支架、模板安裝;預應力施工;混凝土澆筑等多個層面入手，提高項目施工水平。

參考文獻：

[1]周陽.公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術探討[J].居舍，2020（29）：49-50+146.

[2]李曉波.公路橋梁施工中現澆箱梁的施工技術探討[J].黑龍江交通科技，2020，43（9）：158-159.