一段危險之旅

本刊綜合

1928年6月，莫斯科草綠花紅，是一年中最好的時節。不過，從中國遠道而來的旅人卻無心欣賞眼前這般美景。“列車到莫斯科時，代表們的包間都放下窗簾。他們得在車上待著，等所有的旅客走光之后，然后汽車直開進站臺，把代表們直接從火車上拉到大會會址。”中共黨史出版社出版的《中共六大代表回憶錄》中記錄了當時代表們前往莫斯科參加中共六大的情景。

如此謹慎絕非多慮。“由于受到反動勢力的一再打擊，許多地方黨的組織遭到破壞。”共產國際東方部負責人描述道。

白色恐怖籠罩神州，加之黨內“左”傾盲動主義影響，中國革命陷入低潮，迫切需要召開一次黨的全國代表大會，集中全黨智慧認清革命形勢，總結經驗教訓，明確新時期革命的性質和任務。

然而，想找一處安全的開會地點并不容易。上海、廣州、澳門、香港多個地點都曾被討論過。此時，考慮到1928年春夏間共產國際將在莫斯科舉行幾場國際會議，中國共產黨將派代表出席，中共中央向共產國際提出申請，希望中共六大也在莫斯科召開。共產國際同意了這一方案，并把會址定在了莫斯科郊外。

這是一次在極其秘密、嚴峻的條件下舉行的非常代表大會。出席代表從國內分批秘密抵達莫斯科，他們大多是國民黨政府通緝的對象，在出國途中歷經千辛萬苦，歷時一個多月，才于6月中旬分批到達莫斯科。

據原蘇聯國家聯合政治局外國處工作人員B·И·羅申回憶，1928年夏天，總部（國家聯合政治局）給駐哈爾濱的情報機關下達了一項特殊任務，接應和保障中國共產黨的代表秘密通過蘇中邊境前往莫斯科。參加過中共六大的一位代表則回憶，參會代表借道去莫斯科有兩條線路：第一條線路是乘船從上海到符拉迪沃斯托克（少數人），第二條線路是乘船從上海到大連，然后到哈爾濱，之后越過滿洲里車站或綏芬河車站附近的邊境（多數人）。陡增難度的是，從中國南方各省來的代表只能說自己家鄉的方言，而他們需用一整天時間乘火車從哈爾濱到滿洲里火車站，還不能讓人聽出南方口音。于是這位代表和他的五人小組接到任務，護送各批來自南方各省的代表到達蘇聯邊境。他本人護送了來自廣東、云南、貴州和江西的代表，分別給每個小組的成員買好火車票，然后一起到達滿洲里，返回再接下一組。

這是一趟怎樣的危險之旅？分別作為代表和列席代表的周恩來與鄧穎超，在途中遭遇盤問、跟蹤，輾轉前往莫斯科參加中共六大。鄧穎超在回憶中說，當時東北是日本軍人和奉系軍閥控制的地區，隨時可能被捕。福建代表羅明回憶說，1928年3月，接到通知參加黨的六大，4月間，他和另一位代表許土淼離開廈門到上海，“在上海等了很久，然后取道大連到哈爾濱，在哈爾濱住了20多天，才由交通員帶我們乘車去滿洲里。下了火車后，改乘馬車到中蘇邊境的一個山地，我們是晚上爬山過邊界的。事先，交通員提醒我們不要咳嗽，而當時許土淼患肺病，咳得很厲害，過邊界時，只好捂住嘴……”1928年4月下旬起，142位參加‘六大’的代表，冒著生命危險，穿越茫茫的西伯利亞，分批秘密前往莫斯科。為了避開特務跟蹤，代表們到哈爾濱后兵分兩路，一路由綏芬河過境，另一路經滿洲里出境。黨的領導機關在哈爾濱設立了接待站，接送過往代表。代表們離開哈爾濱時，每人領了一截折斷的火柴作為接頭信物。到滿洲里下車的代表，由蘇聯人駕駛標有‘67’和‘69’號碼的兩輛馬車負責接送。來人只要交上半根火柴，不必說話就可以上車。然后換乘火車，前往有7天車程的莫斯科。這一秘密越境的工作，整整持續了兩個星期。

1928年6月18日，中共六大開幕。24天會期里，共產國際代表布哈林作了《中國革命與中國共產黨的任務》的報告，瞿秋白作了政治報告，周恩來作了組織報告和軍事報告，李立三作了農民問題報告……大會通過了關于政治、軍事、組織、蘇維埃政權等問題的決議以及經過修改的《中國共產黨黨章》等多份重要文件。

（來源：《人民日報》2021年01月25日第05版，《新華每日電訊》2017年11月03日第10版，中國共產黨新聞網http：//dangshi.people.com.cn/n1/2018/0913/c85037-30291263. html）