市政道路路基質量控制檢測方法

沈佳燕

摘要：近年我國在市政道路工程建設的發展較為迅速，為能有效提升市政道路工程建設的工程質量，需要在市政道路路基質量控制檢測方面加強質量控制，運用先進的檢測技術，提升質量控制的水平，落實質量控制的措施，保障市政道路工程建設質量。本文就市政道路路基質量控制檢測技術以及質量控制的措施進行詳細探究，希望能為實際工作的開展提供有益參考。

關鍵詞：路基路面;檢測技術;質量控制;

市政道路路基質量控制檢測技術以及質量控制的措施實施，需要結合具體的工作要求，進行選擇以及實施措施，保障市政道路路基質量控制檢測中技術應用的效果，以及質量控制的有效性。隨著科學技術的進一步發展，為能有效提升市政道路路基質量控制檢測工作的順利開展，從整體上提升質量控制的水平，這就要求在具體的工作落實方面加強重視，各個環節都要加強質量有效控制，為實現既定目標打下堅實基礎。

1?市政道路路基質量控制檢測主要技術

市政道路路基質量控制檢測工作開展過程中，選擇合適的檢測技術，才能有助于提高檢測的質量，保障路基路面的質量安全，檢測技術比較多樣，從以下技術類型進行闡述。

1.1 挖坑灌砂測壓實度法的關鍵技術

為保障路基路面的壓實質量，做好相應檢測工作是比較重要的，檢測過程中應用挖坑灌砂測試壓實度法能對路基、底基層及基層的壓實質量進行有效檢測，這一檢測方法的應用中操作上比較簡單，在路基、底基層及基層檢測環節應用能發揮良好作用。具體的技術操作應用中，先把已標定密度的灌砂灌入挖好的試坑內，換算試坑的體積，并根據挖出試樣的含水率來推算試樣的干密度。該方法原理簡單，應用廣泛，但在實際操作過程中需要注意以下幾點，以使檢測結果更科學、準確。第一、量砂的使用、標定一定要符合規范要求以保證量砂密度的準確性，若量砂密度不準確，試驗結果的準確則無從談起;第二，試坑的深度、形狀應符合規范要求：試坑的深度應等于測試層厚度，但不得有下層材料混入。試坑的形狀應為與灌砂筒直徑一致圓柱體，若試坑過淺或者試坑形狀不是圓柱體，如倒三角形或者鍋形，測出的干密度有可能比實際結果偏大;第三，灌砂的過程中要盡量避免震動等其他影響因素，灌砂時，壓路機應停止震動碾壓;第四，現場用燃燒法測含水量時，一定要注意用火安全。

1.2 貝克曼梁測試路基路面回彈彎沉關鍵技術

市政道路路基質量控制檢測工作的實施過程中，將貝克曼梁測試路基路面回彈彎沉加以科學應用，提升檢測技術的應用效果，這對實現高質量檢測的目標有著保障。通過貝克曼梁測試路基路面回彈彎沉檢測能對汽車車輪荷載作用下路基路面表面垂直變形量有效測得，從而能有助于反映路基路面整體承載能力，采用這一方法進行檢測要注重按照相應的步驟來落實，選擇測點是基礎，按20 m/雙車道選擇一測點，記錄相關測點里程以及位置，必要時做好加密處理的工作。然后通過前進卸荷閥對測點測定，然后安置調平彎沉儀側頭，固定好，調整百分表，度數控制在0.3～0.7 mm范圍，指揮車輛緩慢前進，百分表指針位置隨著路面變形量增加持續轉動，達到最大位置可讀取相應數據。路面變形最大位置時讀取相應數據，在對路面變形最大值時刻初讀d1讀取時候，需要等到指針反向回轉穩定之后，得到最終讀數d2，按照相應的計算公式蝴蝶回彈彎沉值，（d1-d2）×2（0.01 mm），通過采用這一檢測關鍵技術的應用，能為市政道路路基質量控制檢測質量控制打下基礎。

1.3 紅外攝像儀檢測關鍵技術

市政道路路基質量控制檢測中發揮紅外攝像儀檢測技術，能有助于提高檢測的質量，從整體上提升檢測工作的效率。路面施工中，涉及到瀝青混凝土攤鋪和壓實等操作，所處的位置不同，瀝青混凝土攤鋪以及壓實溫度也存在著差異性，繼續采用同類機械碾壓設備，同等壓力作用下碾壓施工，路面采用的瀝青混凝土會由于體積性質形成不同溫度差，造成路面瀝青混合料發生離析質量問題。瀝青混凝土運輸車表面的瀝青混凝土和攤鋪機設備兩翼部位瀝青混凝土攤鋪的時候，對于溫度離析問題通過采用紅外攝像儀進行檢測，能夠有助于提升檢測的質量，能夠有效控制路面瀝青混凝土溫度離析問題，為現場工作人員施工操作質量控制提供了便利。

1.4 核子密度儀檢測關鍵技術

市政道路路基質量控制檢測中通過應用核子密度儀檢測關鍵技術，這對保障市政道路路基質量控制檢測工作的質量有著積極意義。該檢測技術的應用是新型檢測技術，通過核子密度儀設備的操作完成路基路面瀝青混凝土密度檢測任務，通過對瀝青混凝土密度變化范圍檢測分析確定待檢測路基路面發生的離析程度。運用核子密度儀設備進行檢測有著比較突出的檢測優勢，檢測操作比較方便，檢測的效率也比較高，檢測的科學性強，不會對路基路面造成破壞影響。路基路面瀝青混凝土離析部位會有粗集料集中部位，這一部位瀝青用量少，粗細骨料級配偏粗，會對路基瀝青混凝土密度值的測定造成影響，所以在這一檢測過程中，相關工作人員要對此充分重視。

1.5 視覺觀察檢測的方法

路基路面的檢測過程中通過視覺觀察的方法也是比較常見的，專業技術人員在對路基路面表面的質量狀況進行檢測分析，以及對存在的問題積極補救，通過視覺感官檢測，需要檢測人員自身有比較豐富的經驗，發現質量問題及時性的處理。但是采用視覺觀察檢測的方法存在著一些不確定影響，沒有嚴格判斷標準，受到主觀因素的影響比較突出，不同的檢測人員可能觀察的結果會存在著一些不同之處，對此采用這一檢測的方法就要慎重使用。

2?市政道路路基質量控制檢測質量控制措施

保障市政道路路基質量控制檢測的質量，要做好相應質量控制的工作，從以下質量控制措施實施層面要加強重視。

2.1 提高人員專業能力水平

為能保障市政道路路基質量控制檢測工作的質量，這就需要從人員的角度出發，提高工作人員專業能力素質，才能為實際工作的有效推進起到促進作用，從整體上提升施工的質量水平。工程建設中，施工人員的專業能力和職業素質，對工程的質量有著直接性影響。所以，相關工程部門就要加強對工作人員專業化培訓的力度，從整體上提升市政道路路基質量控制檢測的質量水平，以及施工的能力素質，按照工程建設施工要求，提高自身的能力素質，滿足實際施工的要求。

2.2 路面離析有效控制

路基路面質量控制，在離析的質量控制環節要加強重視，從稽核要點的把控方面要加強重視，如原料粒徑的有效控制，原料粒徑越大路面越是容易發生離析的問題，將原料粒徑控制在攤鋪厚度1/3以下，能有助于改善路面離析狀況。還要注重對原料加強管理，原料堆放以及攤鋪要按照科學的標準，避免顆粒大的集料滾落到原料堆整體之外，減少發生離析的問題。對原料裝運和卸載要避免急停以及急轉出現離析問題，攤鋪的時候盡可能實現原材料的連續攤鋪，減少發生離析的質量問題。

3?結 語

總之，路基路面工程施工涉及到的內容比較多，保障工程施工的整體質量，這就需要在各個環節按照規范操作。保障市政道路路基質量控制檢測技術應用的合理科學，是保障工程質量的重要舉措，在實際的工程開展中，相關操作人員就要對檢測技術以及質量控制有充分的認識，結合實際需要進行設計相應的實施方案，才能有助于提高工程質量。

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