淺析我國高速公路運營管理

楊光

摘要：提升高速公路運營管理質量，可以使高速公路產業的發展獲得更加完整的支持。本文首先對高速公路運營管理存在的問題進行了總結，并結合高速公路產業發展的實際需要，制定了提升高速公路運營管理水平的具體策略。

關鍵詞：高速公路;運營管理;快捷服務

國內的高速公路建設速度較快，實現運營管理方法的調整創新，有助于高速公路應用價值的充分開發。因此，許多公路管理者更加注重經營管理方法的創新。

一、我國高速公路運營管理存在的主要問題

（一）高速公路快捷服務體系不夠完善

目前，一些高速公路運營管理方案在探索創新的過程中，對于高速公路和其他類型公路的差異缺乏充分研究，雖然進行了快捷服務體系的探索，但對于高速公路使用主體人員對快捷服務的需求，掌握不夠充分，導致高速公路運營管理工作的各項職責無法得到合理設置，難以在快捷服務相關技術的創新過程中，充分提升高速公路的綜合性服務質量。一些快捷服務創新策略的構建對于機電設備的維護原理考察分析存在不足，缺乏對自主創新意識的應用，未能實現對高速公路應急搶修方案的調整創新，導致機電維護隊伍的重要作用難以得到凸顯，不利于快捷服務管理方案的改進。一些快捷服務創新策略在構建的過程中，對于收費科技水平重視度較低，未能實現對通車查驗方法的改良，導致快速檢測手段的應用水平較差，難以有效的提高車輛通行水平。

（二）高速公路盈利模式缺乏合理性

提高盈利水平是促進運營管理體系革新的關鍵。但是，現有的一些高速公路在進行盈利模式設計的過程中，缺乏對價值創造機制構成情況的研究分析，未能對高速公路的盈利屬性進行深入研究，導致盈利模式在構建的過程中，無法對高速公路運營管理的傳統理念進行有效調節，無法為收費及養護方案的創新提供支持。部分高速公路盈利模式在設計過程中，缺乏對市場競爭因素的完整考察，相關激勵機制的創新水平較差，導致高速公路運營管理人員的積極性無法得到充分激發，難以為盈利模式的合理調節提供幫助。部分高速公路盈利模式的構建對于公司下屬機構的組成情況分析研究存在不足，缺乏對獨立租賃作用的考察，很多廣告經營活動難以得到創新，無法在經營權得到合理設置的情況下，提升高速公路盈利水平。一些盈利模式的設計對于下屬分公司的運營情況缺乏足夠重視，導致各分支機構成員的創造性無法得到有效調動，難以在差異化管控模式構建方面取得進展，無法提升高速公路價值創造機制的構建質量。一些高速公路盈利模式在設計過程中，對于利益分配合理性考察不夠深入，難以在培育員工進取精神方面取得理想成效。

（三）高速公路服務調研工作質量較差

實現高速公路服務調研工作的調整創新，有助于高速公路運營管理工作的改進。但是，現有的一些高速公路運營管理方案在創新設計的過程中，缺乏對群眾感情狀況的研究，未能實現對當前高速公路運營管理方法的改良，導致調研工作停留在書面匯報層面，無法有效規避形式主義不良影響，難以在精準掌握市場服務需求的情況下，提升高速公路運營管理水平。部分高速公路運營團隊雖然在調研工作上有所創新，但缺乏對文明服務、快捷服務需求的詳細總結，影響高速公路救援水平的各種資源沒有得到優化配置，使得高速公路服務企業的效率提升難以取得進展，也使得高速公路服務舉措無法積累足夠的改革經驗。部分高速公路服務調查方案在構建過程中，缺乏主動服務意識，未能有效應用市場調查結論，導致公眾滿意度調查未能確立市場主體地位。

（四）高速公路品牌服務戰略的構建存在不足

品牌服務戰略的構建有助于高速公路運營服務體系的完善。但部分高速公路服務團隊雖然進行了品牌服務戰略的創新構建，但對品牌推廣缺乏重視，未能實現新包裝營銷手段的有效應用，導致行業內高速公路品牌關注度不足，難以在提升服務水平方面取得進展。部分高速公路的品牌服務戰略建設缺乏對品牌意識的足夠重視，在品牌建設成本支出過程中未能實現觀念的轉變，導致品牌戰略實施的必要性不明確，品牌推廣方案創新難以取得進展。雖然設計了一些品牌戰略，但沒有重視各部門員工的參與，未能實現品牌推廣手段的靈活調整，導致無法有效培育品牌特色，為高速公路運營管理方案的完善提供幫助。

（五）高速公路收費制度尚不完善

目前，一些高速公路運營管理方案在創新設計的過程中，缺乏對運輸經濟轉型經驗的吸收借鑒，收費制度的設計未能結合高速公路的建設需求做出調整，難以在高速公路服務對象的相關信息得到明確的情況下，實現高速公路社會定位的合理調整。一些收費制度在建設的過程中，對于高速公路所具備的社會公益性認知存在不足，缺乏對人本理念的有效實踐，導致高速公路管理機構的建設無法與收費制度的設計理念相符合，難以在高速公路運營管理的各項理念得到精準落實的情況下，實現收費制度的高水平實踐應用。

二、我國高速公路運營管理工作的改進策略

（一）加快完善高速公路快捷服務體系

在制定高速公路運營管理工作的改良策略過程中，一定要加強對快捷服務的關注，尤其要對高速公路和其他類型公路的差異進行總結，使快捷服務的重要價值和實施方案能夠得到相應的創新，進而滿足高速公路快捷服務相關責任的落實需要。高速公路的運營管理人員必須加強對ETC推行情況的關注，并保證相應的機電設備維護方案得到創新，使設備的自主維護措施得到改進，以此提升快捷服務質量。高速公路快捷服務體系的建設還需要實現機電維護隊伍的有效組織，并提高收費科技水平，確保通車查驗等工作得到改進，并保證集裝箱裝載等舉措可以得到相應改進。一定要加強對快速檢測設備推廣情況的關注，使車輛的通行效率可以得到提升，借此體現出高速公路快捷服務體系的優勢。

（二）提升高速公路盈利模式的合理性

高速公路運營管理人員一定要對新時期市場環境中提高盈利模式合理性的重要意義進行總結，使高速公路可以在滿足公益性需求的同時，具備更強的盈利能力，以此激發高速公路運營管理人員的積極性。高速公路盈利模式在設計的過程中，需要加強對傳統理念的調整創新，從道路養護和收費管理等基礎性工作的出發，制定市場競爭管理方案，并保證各領域員工可以得到有效的激勵。高速公路盈利模式的創新還需要加強對傳統理念的轉型，尤其要對計劃經濟時代的僵化思維進行調整，并保證員工的薪酬設計方案可以與高速公路的盈利特征相符合，為盈利模式的進一步改良提供幫助。要加強對高速公路集團下屬分支機構的關注，尤其要對影響集團工作人員創造性的因素加以總結，使差異化管控手段可以得到相應的創新，為集團內部良性競爭機制的構建提供幫助。

（三）提升高速公路服務調研工作質量

在制定高速公路服務調研的具體方案過程中，需要加強對傳統形式調研工作局限性的總結，尤其要對書面報告可能存在的形式主義傾向加以總結，以便能夠在深入基層調研的基礎上，提升高速公路服務信息的掌握完整性，為高速公路運營管理工作的改進積累足夠經驗。在開展高速公路服務質量調研工作的過程中，需要加強對文明服務和快捷服務相關需求的研究，并對高速公路清障救援的重要性進行考察，使影響高速公路企業效益的各方面因素能夠得到明確，為后續發展戰略的合理制定提供支持。高速公路服務調研方案的創新還需要加強對企業形象問題的關注，尤其要對員工的主動服務意識進行有效培育，使高速公路服務作風可以得到改良，并保證可以在充分明確公眾需求的基礎上，實現服務針對性的優化。高速公路服務調研工作還必須借鑒群眾路線活動的組織經驗，制定市場化運作方案，確保服務調研所得結論得到高水平應用。

（四）提升高速公路品牌服務戰略的構建水平

高速公路品牌服務戰略的實施需要加強對宣傳工作的重視，使用符合新時期市場需求的包裝營銷手段，進行品牌服務戰略的具體設計，確保品牌服務戰略可以在行業內部獲得良好的影響。要加強對品牌認知情況的關注，尤其要在品牌戰略成本支出的過程中，實現傳統理念的轉型，使品牌戰略建設所需的各類資源可以得到充分供給，促進品牌戰略價值的完整開發。高速公路品牌服務戰略的設計還需要加強對各分支機構成員情況的關注，按照全員參與的方式，制定品牌服務方案的構建策略，為品牌服務戰略的成熟構建提供幫助。

（五）加快完善高速公路收費制度

在探索高速公路收費制度的改良途徑過程中，務必加強對高速公路運輸經濟轉型背景條件的研究，尤其要對高速公路服務對象的特征予以考察，使高速公路的社會定位可以得到充分明確，并保證高速公路所具備的社會公益屬性得到有效維護。在制定高速公路收費制度的創新方案過程中，務必加強對人本理念的重視和實踐，尤其要對高速公路管理機構進行創新設計，使高速公路收費制度可以在專業機構的幫助下得到高水平執行。高速公路收費制度還需要結合崗位的實際情況進行制度創新方案的設計，尤其要對收費管理人員的專業素質情況進行有效研究，確保收費站的建設能夠充分滿足高速公路的應用需要。

三、結束語

國內高速公路的傳統運營管理體制存在諸多問題，無法有效滿足新時期機動車保有量增長的需求。因此，相關工作人員需要對我國高速公路運營管理存在的問題進行總結，并制定符合高速公路市場需求的運營管理工作改進策略，對提升高速公路運營管理綜合質量，具有十分重要的意義。

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