更輕便、更安全， 本特勒公司推出無B柱車身設計

徐飛

據了解，德國金屬加工專業公司本特勒（Benteler）開發出無B柱的全新車門概念。無B柱輕量化車門解決方案的推出，旨在使駕乘人員更容易進入車艙，并且創造出更多的車艙內部空間。本特勒稱該方案可用于量產，比市場上現有的解決方案輕量化水平更高，同時還具有更好的安全和材料特性，滿足目前所有碰撞要求。

德國本特勒公司以其出色的技術知識和生產流程融合能力而聞名。該公司在電氣化和車身結構領域的概念解決方案包括與博世聯合開發的滾動底盤，該平臺戰略充分將技術和研發整合在一起。

同時，本特勒重點提供滿足所有碰撞和負載要求的車身解決方案。當前概念和結構開發的目標是將B柱功能集成到車門結構中，同時滿足所有碰撞和靜態要求。開發專家表示，在車輛電動化和自動化的過程中，汽車制造商將越來越多地應對內部結構的變化。

在尋找輕量化解決方案的過程中，虛擬開發起到了至關重要的作用。此次，本特勒工程師使用了與歐盟合作的Alive項目的全車模型。本特勒汽車公司（Benteler Automotive）在2012年至2016年間積極參與這一活動，其目的正是為未來電動汽車開發基于先進金屬和混合材料的輕量化汽車制造關鍵技術提供支持。

根據本特勒的說法，基于AlSiMg合金級鋁結構的車門概念在所有負載情況下都表現出非常優秀的性能。它甚至超過了參考車輛Alive的要求。這表明在扭轉剛度、車頂擠壓以及針對車門結構的側碰撞方面，車身優化展現出十分重要的地位。

（注：實車圖片僅作示意不代表本特勒產品）

本特勒輕量化技術研發團隊負責人J?rn T?lle介紹，產品所使用的鋁材料為環保車輛回收做出了積極貢獻。“我們確保在結構部件的生產中，通過單一牌號鋁合金的使用，車門可以在汽車產品生命周期結束時回收到同等產品中。該解決方案不僅節省了資源和開發時間，還有助于減輕重量，實現CO2碳減排，這具有重要意義。”與目前的少數量產解決方案相比，這是無疑是巨大的成功。

本特勒稱，汽車制造商將受益于這種集成在車門中的B柱的新結構，該結構在車輛內部創造了更多空間。此外，該結構設計可以輕易地實現量產，以替換掉現有的車身結構。