橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)分析

孫小剛

摘 要：在公路建設(shè)方面，隨著人們對道路質(zhì)量的認(rèn)識的提高，對道路質(zhì)量的要求也隨之提高，橋梁是提高道路建設(shè)質(zhì)量的重要組成部分。因此，大跨徑橋梁施工技術(shù)是目前橋梁施工中廣泛采用的一種技術(shù)，具有明顯的優(yōu)越性。

關(guān)鍵詞：橋梁施工;大跨徑;連續(xù)施工技術(shù);應(yīng)用

中圖分類號：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

目前我國在公路建設(shè)方面處于世界領(lǐng)先地位橋梁施工。因此，大跨徑橋梁技術(shù)在公路橋梁施工中得到了廣泛的應(yīng)用。在大跨徑橋梁施工技術(shù)中，不同的結(jié)構(gòu)形式，也是施工中的關(guān)鍵問題。大跨徑橋梁施工技術(shù)應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行安全分析，橋梁結(jié)構(gòu)的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和美學(xué)性，但在實際設(shè)計過程中需要對橋梁施工過程進(jìn)行綜合分析，充分體現(xiàn)了橋梁的實際作用。

1 大跨徑連續(xù)橋梁在施工技術(shù)方面的意義及受力特點(diǎn)

1.1 意義

突破傳統(tǒng)的橋梁施工模式，大幅度提高橋梁施工效率。在新的時代條件下，新型橋梁施工技術(shù)具有系統(tǒng)化、規(guī)范化的特點(diǎn)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化完全符合現(xiàn)代橋梁施工的要求.與傳統(tǒng)的手工施工不同，目前該橋的施工主要采用機(jī)械能。即使在條件相對不利的地區(qū)，這類橋梁施工技術(shù)可以得到廣泛應(yīng)用。由于大跨徑橋梁施工技術(shù)要求高精度，從而做出準(zhǔn)確的計算和分析，這需要技術(shù)人員的高技能，同樣的施工也有豐富的經(jīng)驗，只有這樣才能保證，施工過程中不會發(fā)生事故.問題很多.在施工的各個環(huán)節(jié)，施工人員都要很清楚施工方案的內(nèi)容，嚴(yán)格控制施工中的各個環(huán)節(jié)，只有這樣才能保證橋梁連續(xù)梁的大跨徑。

1.2 受力特點(diǎn)

大跨徑連續(xù)橋梁的基本結(jié)構(gòu)是一座連續(xù)的鋼橋，在連續(xù)梁的基礎(chǔ)上發(fā)展了橋梁的連續(xù)剛性結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁作為實際主梁，這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是：首先，橋梁本身的上下結(jié)構(gòu)可以同時支撐和總荷載，進(jìn)一步降低了頂部的負(fù)彎矩。在實際施工過程中，柔性橋墩的應(yīng)用可以使橋梁在實際應(yīng)用過程中承擔(dān)更大程度的變化，從而保證橋梁的可靠性和安全性。不僅如此，就大跨徑連續(xù)鋼橋而言，由于其自身結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)合理科學(xué)，還具有很強(qiáng)的抗扭抗震性能，進(jìn)一步提高了橋梁的穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)：橋梁結(jié)構(gòu)在應(yīng)用過程中，由于屬于多次靜不確定的結(jié)構(gòu)體系，在外力的連續(xù)作用下，會進(jìn)一步產(chǎn)生附加內(nèi)力。

2 大跨徑連續(xù)橋梁主要施工技術(shù)

2.1 大型沉井技術(shù)

沉箱技術(shù)的施工占有十分重要的地位。沉箱施工時，應(yīng)特別注意尺寸和位置的精確定位。在沉井施工過程中，應(yīng)特別注意沉井的處理程序、地基處理、沉井處理、澆筑和安裝。同時，定位和導(dǎo)向功能相結(jié)合，保證整個橋梁在連續(xù)施工過程中能有良好的植入高度，便于后續(xù)施工過程更好地進(jìn)行。

2.2 深水承臺技術(shù)

可見，大跨徑連續(xù)橋梁的大部分部位都處于深水環(huán)境中。平臺部分一旦處于惡劣環(huán)境中，會受到水流和水壓的極大影響。在施工過程中需要適當(dāng)縮短鉆孔樁間距。但可以看出，承臺之間的距離通常比較大。在深水平臺的加工過程中，通常采用鋼箱和吊箱進(jìn)行更好的加工。在整體安裝過程中，尤其要更好地保證其加工精度。平臺底部土層質(zhì)量較軟，鋼箱平臺與河流對岸距離較大，在處理過程中，整體環(huán)境處于水流相對湍急的狀況，在這種情況下，應(yīng)特別注意更好地安裝在頂板上。

2.3 鋼索塔施工技術(shù)

在跨徑橋梁施工過程中，應(yīng)根據(jù)實際施工需要，特別注意塔機(jī)的安裝。同時，也要根據(jù)實際施工要求，保證鋼索塔整體具有良好的適應(yīng)性和承載能力。特別是施工前要在廠內(nèi)分批加工零件，然后將加工好的零件分批運(yùn)到施工現(xiàn)場，以便更好地完成吊裝和分段安裝作業(yè)。

2.4 混凝土施工

高性能混凝土是鐵路橋梁最常用的材料，是建筑工程使用壽命的重要保證。因此，混凝土工程在大跨徑橋梁施工中尤為重要。混凝土澆筑也是施工的基本操作之一，在鋪設(shè)混凝土之前，必須對所使用的設(shè)備進(jìn)行全面檢查。為了避免因支座脫落而產(chǎn)生裂縫，由于混凝土在澆筑過程中的特殊性，必須保持澆筑的連續(xù)性，只有這樣才能保證質(zhì)量。混凝土因各種原因中斷時，中斷時間應(yīng)小于混凝土的自振時間，在混凝土澆筑完成后，需要進(jìn)行維修，大跨徑橋梁的混凝土含量與一般維修略有不同。

2.5 拆模落架技術(shù)

大跨徑連續(xù)梁橋端部施工完成后，需要進(jìn)行拆除落模架的技術(shù)操作。脫模過程中，混凝土必須在其強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的條件下進(jìn)行。在模板過程中，必須保證混凝土的強(qiáng)度，為了承受橋梁的重量。在傾倒過程中，支架必須確保在施加預(yù)應(yīng)力的過程中能夠承受梁體的重量，混凝土支架的卸載應(yīng)在施加預(yù)應(yīng)力后進(jìn)行。在卸下模型支架之前，必須仔細(xì)檢查主梁，使其能夠承受橋梁的總重量。

2.6 掛籃施工技術(shù)

連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)顯示出顯著的技術(shù)優(yōu)勢，在提高工程綜合效益的同時，加強(qiáng)了對工程造價的控制。在橋梁施工中引入吊籃結(jié)構(gòu)，在保證橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和可靠性的同時，提高橋梁的承載能力。連續(xù)梁掛籃施工技術(shù)比較全面，涉及多個施工環(huán)節(jié)。通過加強(qiáng)施工精度和施工過程的控制，保證了整個施工過程的精度，保證了設(shè)計和實際施工。

2.7 張拉預(yù)應(yīng)力筋及壓漿封端

大跨度連續(xù)梁橋施工中的預(yù)應(yīng)力控制也是工程建設(shè)中的一個重要環(huán)節(jié)，通常需要通過張拉設(shè)備進(jìn)行。在測量預(yù)應(yīng)力之前，必須了解張拉設(shè)備的工作性能。達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，可由專業(yè)測量人員進(jìn)行測量。預(yù)應(yīng)力的測量必須嚴(yán)格按照其標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，并保證其數(shù)值的準(zhǔn)確性。張拉預(yù)應(yīng)力時，要保證橋梁主體混凝土處于完全凝結(jié)狀態(tài)。在設(shè)計開始時，必須按預(yù)期測量鋼筋的預(yù)應(yīng)力。標(biāo)簽貼好后，一定要明顯。在測量過程中，一旦由于各種原因影響或中斷測量，必須重新拉伸和測量。張拉完成后，進(jìn)行灌漿和封尾。梁上的灰塵和殘留物必須清理干凈，鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)除銹。注意所用混凝土的配合比，保證封端效果。端封施工后，梁體應(yīng)進(jìn)行防水處理，防止漏水。

3 在橋梁施工中大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的控制要點(diǎn)

3.1 線形控制

橋梁結(jié)構(gòu)往往會發(fā)生變形。變形雖然容易發(fā)現(xiàn)，但是影響變形的因素非常復(fù)雜。如果橋的線不能得到有效的控制，就會導(dǎo)致線的形成，不符合要求的結(jié)構(gòu)，將嚴(yán)重影響橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，因此需要不斷總結(jié)橋梁施工經(jīng)驗，研究因素，影響橋梁形狀變化的，按照合理的控制方法將控制標(biāo)準(zhǔn)降至最低。

3.2 應(yīng)力控制

一般來說，在大跨徑橋梁施工過程中，應(yīng)力控制截面是對應(yīng)的截面數(shù)，這是一種公認(rèn)的施工方法。為了獲得橋梁結(jié)構(gòu)的實際荷載，采用方法對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相應(yīng)的試驗預(yù)埋。如果項目存在一定的測量結(jié)果誤差，應(yīng)及時排除和處理，為了最大限度地減少系統(tǒng)誤差。在合理的技術(shù)基礎(chǔ)上不能發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)問題，不能及時解決和控制問題，從而破壞了橋梁的基本結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了結(jié)構(gòu)變形，甚至出現(xiàn)了混凝土裂縫，從而降低了橋梁結(jié)構(gòu)的總荷載。然而，無論哪些因素會影響橋梁施工的整體安全，所有細(xì)節(jié)都要在應(yīng)力控制下進(jìn)行。

3.3 穩(wěn)定控制

橋梁施工過程中必須滿足穩(wěn)定性要求，這是一項關(guān)鍵的安全指標(biāo)。不僅要控制線形和應(yīng)力，還要嚴(yán)格控制和規(guī)范穩(wěn)定性，這是保證施工安全穩(wěn)定的基礎(chǔ)。目前，我國橋梁施工安全問題時有發(fā)生，橋梁施工過程中的穩(wěn)定性問題越來越受到重視。然而，實際施工過程中只注重成橋過程中的穩(wěn)定性，忽視了施工過程中的穩(wěn)定性控制，而施工階段是安全問題經(jīng)常發(fā)生的部位。現(xiàn)階段，我國橋梁建設(shè)的力度和規(guī)模不斷擴(kuò)大，但尚無符合實際情況的應(yīng)對機(jī)制，不能滿足公路建設(shè)的實際需要。因此，出現(xiàn)了橋梁不平衡等問題，嚴(yán)重影響了橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行。

3.4 安全控制

安全是一切工程建設(shè)的關(guān)鍵和核心，是企業(yè)的第一生產(chǎn)力。因此，只有確保施工安全，才能保證橋梁工程的穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展。大跨徑橋梁工程順利施工的基礎(chǔ)是安全控制。此時，只有滿足線性控制和應(yīng)力控制標(biāo)準(zhǔn)后，才能進(jìn)行安全控制。

4 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用

4.1 拱橋的應(yīng)用

這座拱橋歷史悠久。目前，世界上仍有許多古老的拱橋建筑。它也是橋梁表演的主要形式之一。近年來，拱橋施工技術(shù)日趨成熟，在大跨度橋梁中的應(yīng)用越來越多。拱橋有中承式、下承式和上承式三種，但主要由混凝土復(fù)合材料、大氣石和混凝土組成。與其他類型的橋梁相比，拱橋由于自身的豎向荷載作用，承載力更強(qiáng)，抗壓能力更強(qiáng)，穩(wěn)定性更強(qiáng)。為了充分發(fā)揮上述拱橋的獨(dú)特優(yōu)勢，在施工過程中必須嚴(yán)格控制各個環(huán)節(jié)。橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計和設(shè)計必須嚴(yán)格按照相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行。

4.2 懸索橋的應(yīng)用

懸索橋是最常見的橋梁之一。其索形受橋梁平衡狀態(tài)的影響，呈幾何拋物線狀態(tài)。懸索橋具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢。與其他橋梁相比，它可以用更少的材料跨越更長的距離。這種獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)非常方便，可以給橋梁設(shè)計工作帶來很大的靈活性，設(shè)計避免了橋墩的附加設(shè)置，并且能夠適應(yīng)遇到湍急水流的自然條件時的環(huán)境，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和靈活性。

4.3 斜拉橋的應(yīng)用

大跨度連續(xù)梁橋施工中的另一種橋型是斜拉橋。其施工主要集中在長斜拉索、索塔、封閉梁段、主梁施工等環(huán)節(jié)，施工過程中必須注意以下幾點(diǎn)：主梁部分混凝土施工時，采用掛籃進(jìn)行澆筑作業(yè)，施工人員必須定期檢查吊籃的使用情況和各種施工環(huán)境;索塔施工時，必須考慮結(jié)構(gòu)、材料等外部因素的影響，采用合理的施工方法;在長索施工中需要考慮橋梁的抗震性能和抗風(fēng)性能，以保證橋梁在未來使用中的安全;封閉梁段的施工必須保證各環(huán)節(jié)及時銜接。澆筑、內(nèi)模、掛籃、懸臂等各個環(huán)節(jié)的施工必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保不出現(xiàn)裂縫。

5 結(jié)語

總而言之，大跨徑連續(xù)梁橋的使用雖然可以不斷提高橋梁工程施工作業(yè)的現(xiàn)代化和機(jī)械化程度，但由于技術(shù)手段的復(fù)雜性和難度很大，提高大跨徑連續(xù)梁橋的施工技術(shù)，以提高其施工作業(yè)質(zhì)量。另外，要科學(xué)設(shè)計大跨徑連續(xù)梁橋工程的施工方案，使每一個施工難點(diǎn)都能得到完美的解決，從而保證橋梁的質(zhì)量和壽命。

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