經濟管理模式下公路和鐵路運輸經濟的研究現狀及發展

崔家悅

摘? 要：智能交通、物聯網和人工智能等科學技術的快速發展，推動了交通運輸業的發展，人們對公路和鐵路的研究越來越重視。根據國內外學者對公路和鐵路運輸經濟管理研究現狀方面的分析探討，筆者運用交通運輸經濟學知識在公路和鐵路兩方面經濟管理模式下的應用及研究方法和特點進行分析與綜述，結合市場經濟模式與城市設施發展需要和影響，指出目前研究中存在的問題，希望得到很好的治理。

關鍵詞：運輸經濟學? 公路運輸經濟? 鐵路運輸經濟? 管理模式? 市場經濟

中圖分類號：F512? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A文章編號：1672-3791（2021）05（c）-0142-03

Research Status and Development of Highway and Railway Transportation Economy under Economic

Management Mode

CUI? Jiayue

（College of Transportation and Logistics Engineering， Xinjiang Agricultural University， Urumqi， Xinjiang Uygur Autonomous Region， 830052? China）

Abstract： The rapid development of science and technology such as intelligent transportation， Internet of things and artificial intelligence has promoted the development of transportation industry. People pay more and more attention to the research of highway and railway. According to the analysis and discussion of domestic and foreign scholars on the research status of highway and railway transportation economic management， the author uses the knowledge of transportation economics to analyze and summarize the application， research methods and characteristics of highway and railway economic management mode， and points out the problems existing in the current research in combination with the needs and influence of market economy mode and urban facility development， Hope to get good governance.

Key Words： Economics of transport; Highway transport economy; Economy of railway transportation; Management mode; market economy

目前，隨著社會的快速發展，我國公路和鐵路運輸也有了一定的進步和成果，使人們的出行更加便捷，促進了經濟社會發展。但在大數據、物聯網飛速發展的信息時代，我國公路與鐵路運輸經濟也存在一定的問題。因此，必須從根本上去解決這些問題，促進國家經濟的發展，滿足人們的需求。

為了適應我國市場經濟的需求，必須結合公路和鐵路運輸經濟的實際情況，梳理各種資源，改革和創新公路和鐵路運輸經濟管理。把握公路鐵路運輸經濟的發展趨勢必須利用好信息管理技術，通過信息管理及時發現公路鐵路運輸經濟存在的問題，及時糾正，使我國公路鐵路運輸經濟運行更加健康穩定。

在社會不斷發展的情況下，公路和鐵路運輸的經濟管理面臨新的挑戰和發展機遇。市場經濟包含著公路和鐵路運輸經濟，公路和鐵路運輸經濟管理要提高管理質量，必須結合實際情況加以改進和創新。

1? 新形勢下公路運輸經濟發展研究

王輝[1]等人肯定了道路運輸作為重要的運輸環節，具有無可比擬的天然優勢，指出公路交通連接了不同地區，對經濟有推動作用，也提出了公路運輸制度存在缺陷、公路建設密集化程度低、公路建設地區不平衡等公路運輸經濟發展中存在的問題，同時也在公路運輸制度優化和基礎設施完善等方面提出了改進措施。

孫曉平[2-3]分析了道路運輸與經濟管理的關系，指出發展道路運輸可以起到帶動和吸引資金的作用。在實踐過程中，分析道路運輸能力，加強一些區域經濟的發展和推廣，加強人們的經濟交流，促進企業的發展。但我國公路在管理方面還存在著很多問題。

1.1 市場經濟理念下公路運輸經濟管理問題研究

文獻[4-6]回顧了有關城際公路運輸提供成本結構的理論和實證文獻，并對我國城際公路運輸提供的成本函數進行了具體的估計。研究者開發了一個完整的成本模型，它可識別關鍵成本組成部分，逐項估算成本：用戶成本、基礎設施成本、時間和擁堵成本、噪音成本、事故成本和污染成本。每輛車行駛一公里的長期平均總成本為0.34美元，而最大的成本類別是自由飛的旅行時間。基礎設施的邊際成本大于平均成本，表明新建筑越來越貴，開車的邊際成本（用戶固定和可變成本）小于平均成本，表明通過開車旅游，用戶可以利用他的固定成本（車輛）進行更多的旅行而總成本不會增加。

1.2 市場經濟理念下公路運輸經濟管理問題的解決策略分析

為了提高交通運輸的經濟管理水平，根據自身的情況，組建一支朝氣蓬勃、思維敏捷、熱愛思考、有上進心的強大隊伍。企業要有自己的管理與經營模式，制定企業相關的管理措施。首先，隨著經濟的發展，交通運輸行業也發展起來，要想讓企業不掉隊伍，必須組織好企業的管理，合理分配工作任務和工作目標等[7-10]。其次，企業員工的分工要明確，按照自己的方向認真負責地完成好任務，有余力者可開闊思維，大膽創新。對于公路運輸經濟管理中存在的一些問題，要及時制訂解決方案，這樣才能讓公路運輸經濟管理問題得到大大改善，人們生活水平不斷提高，國家更加繁榮富強。

2? 新形勢下鐵路運輸經濟發展研究

文獻[11-12]指出歐洲鐵路市場在過去20年中經歷了一段自由化時期。鐵路市場自由化也影響到與港口有關的鐵路運輸。高效的港口相關運輸鏈是港口之間競爭的關鍵，然而這種高效率在很大程度上對組織協調能力是一個挑戰。為了確保鐵路鏈的有效運行，需要多種形式的協調，包括貨物的捆綁，以及鐵路公司、碼頭運營商和基礎設施管理人員之間的良好組織，以實現資產的有效利用。從文獻來看，與港口相關的鐵路運輸的經濟組織，特別是在新的自由化的制度環境下，受到的關注較少。研究者的目標是提出一個框架，以便更好地理解在開放的制度環境下與港口相關的鐵路鏈的協調問題。研究者提出了一個基于交易成本經濟學（TCE）的概念框架。在深入研究鹿特丹港集裝箱鐵路市場自由化協調的基礎上，通過實證說明，將TCE方法調整為受道格拉斯 諾斯經濟與制度變遷理論影響的動態模型[13]。鹿特丹港的經驗表明，新的參與者已經進入鐵路市場，他們的角色已經改變。研究表明，鐵路運營協調在制度變革后變得更加復雜。從港口的角度看，自由化不會導致在一個業務上高度相互依存的進程中實現資源的最佳分配。在自由化的環境下，協調安排是必要的。

2.1 現階段優化鐵路交通運輸經濟管理模式的必要性

在我國，鐵路運輸得到了國家的大力支持。然而，近年來，在經濟管理體制的不斷完善下，傳統模式已經跟不上時代的步伐，企業的經濟和社會效益大大下降，也給社會帶來了不好的影響。有新聞報道，現在的鐵路運輸經濟受到了宏觀調控的影響。因此，要想讓鐵路運輸越來越好，使人們出行便捷，成為交通運輸業的重點領域，改變當前的經濟發展狀態，必須對管理模式下手。

第一，經調查來看，現階段，交通運輸業經營者的交通經濟發展意識水平較低，不能很好地適應現代鐵路運輸的發展，給交通運輸行業帶來很大影響[14]。而且，管理人員在制定相關規定措施時，沒有考慮周全，當意外事故來臨時，總是措手不及，嚴重影響了鐵路交通運輸的發展。第二，行業內的管理人員得不到重視，嚴重降低了鐵路交通運輸的管理水平。第三，目前，我國交通經濟的管理體制還不夠完善，不能與社會發展相適應。

可見，在現階段及時有效地優化鐵路交通運輸經濟管理模式迫在眉睫，其有助于為下一步的創新性發展奠定更好的基礎。及時有效地實施新機制，以更好地促進企業的發展，且有助于為我國交通運輸經濟增光添彩。

2.2 現階段優化鐵路交通運輸經濟管理模式的解決策略

應當從長遠發展和大局出發，完善鐵路運輸管理機制，促進管理體制的創新發展，盡快實現少投入、多產出的盈利目標。

第一，加強對企業管理人員的教育培訓，不斷提高行業人員的服務意識。在加快推進當代社會社會主義市場經濟體制改革的同時，完成鐵路管理體制改革。要從根本上提高企業經濟效益和社會效益，以市場經濟為導向，建立符合經濟發展需要的市場管理模式，這是鐵路運輸業發展的重要基礎和根本前提[15]。

第二，以市場為導向，結合自身的實際發展現狀，建立新的物流管理模式。在當前新的正常的社會主義市場經濟下，從根本上有效地提高各行各業的經濟發展水平[16]，優化資源配置的經濟發展模式，競爭已成為推動當前行業發展的主要驅動力，鐵路運輸業也是如此。

3? 結語

近年來，我國公路和鐵路運輸雖然發展速度很快，但也存在很多問題。在總體規劃上，要加強保護，科學布局，深入分析。科學布局有利于實現公路、鐵路運輸經濟的可持續發展，降低交通事故的發展概率。在專屬線路的運營中，要大膽創新運營模式，加強與大企業的合作，滿足客戶的要求，學習現代管理理念，不斷改變管理模式。此外，應該分析高速公路和鐵路運輸經濟的發展現狀，利用高科技模糊計算、大數據等方法，獲得更可靠的參考數據，使經濟管理和控制模式下的高速公路和鐵路運輸更適合時代的發展現狀。

目前，針對公路和鐵路運輸經濟發展中存在的問題，相關人員應充分認識未來區域經濟與公路運輸經濟的關系，堅持以人為本的理念，解決存在的諸多問題，以實現公路和鐵路運輸經濟的可持續發展。

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