綠色低碳成多省市“ 十四五” 規(guī)劃高頻詞 未來能源會圍繞三大產(chǎn)業(yè)展開

徐一鳴

4月12日，《湖北省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》正式發(fā)布，其中提出，“實施新能源倍增行動，打造百萬千瓦級新能源基地，新增新能源裝機千萬千瓦以上，風電、光伏發(fā)電成為新增電力裝機主體。積極推進地熱能、氫能等開發(fā)利用，做好以咸寧核電為重點的核電廠址保護。充分發(fā)揮火電基礎性保障支撐作用，有序推進負荷中心及浩吉鐵路沿線清潔高效電源建設。”

大元泵業(yè)董秘俞文接受《證券日報》記者采訪時表示，國家和地方政府部門為應對全球氣候和環(huán)境挑戰(zhàn)，實現(xiàn)碳達峰、碳中和的遠景目標，已經(jīng)開始付諸行動，并從頂層設計到各地繪出清晰的路線圖階段。以政府和政策為主要牽引指導，包括資本市場、產(chǎn)業(yè)界等在內(nèi)的諸多要素和社會力量正在朝這一共同目標集聚和重整。

記者通過梳理發(fā)現(xiàn)，近期，部分省市陸續(xù)公布地方“十四五”規(guī)劃，在碳達峰、碳中和背景下，其中綠色低碳成為高頻詞，并對發(fā)展低碳環(huán)保做出相關(guān)部署。北京市要求“十四五”期間基本實現(xiàn)二氧化碳排放總量達峰目標。天津市要求實施工業(yè)污染排放總量和強度“雙控”，加快推進鋼鐵、石化等傳統(tǒng)行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和升級改造。上海市要求確保在2025年前實現(xiàn)碳排放達峰穩(wěn)步推進海上風電開發(fā)，到2025年本地可再生能源占全社會用電量比重提高到8%左右。江蘇省要求加快推動低碳發(fā)展，并抓緊制定2030年前碳排放達峰行動計劃。浙江省要求到2025年清潔能源電力裝機占比超過57%，開展“零碳”體系試點，落實碳排放權(quán)交易制度。

推動實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展、促進循環(huán)經(jīng)濟將成為政策主線。2月22日，國務院印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》。其中《意見》指出，“推動能源體系綠色低碳轉(zhuǎn)型。堅持節(jié)能優(yōu)先，完善能源消費總量和強度雙控制度。提升可再生能源利用比例，大力推動風電、光伏發(fā)電發(fā)展，因地制宜發(fā)展水能、地熱能、海洋能、氫能、生物質(zhì)能、光熱發(fā)電。加快大容量儲能技術(shù)研發(fā)推廣，提升電網(wǎng)匯集和外送能力。”

可以看出，作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，是我國統(tǒng)籌經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展和生態(tài)環(huán)境高水平保護的重要舉措。綠色低碳和循環(huán)經(jīng)濟將長期成為我國未來發(fā)展基調(diào)，綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)有望持續(xù)壯大，城鎮(zhèn)環(huán)境基礎設施建設不斷升級，工業(yè)節(jié)能將迎來發(fā)展機會。

北京特億陽光新能源總裁祁海珅接受《證券日報》記者采訪時表示，各行各業(yè)的每一個主體是怎樣減排、控排的，尤其是“雙碳”的國際能源發(fā)展模式，將會影響我國的新興產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展質(zhì)量，未來的能源會圍繞“新能源發(fā)電——特高壓送電——新能源電動車”這三個龐大的產(chǎn)業(yè)而展開，新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)在技術(shù)和經(jīng)濟性方面已達到或超越化石能源的臨界點，這是未來電氣化消費轉(zhuǎn)型的基礎。

企業(yè)如何借助政策東風迅速發(fā)展？俞文表示，碳達峰、碳中和是上市公司在制定企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃無法忽視的外部宏觀環(huán)境影響因子，碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)對于技術(shù)的革新、產(chǎn)業(yè)趨勢的演進所造成的影響是非常確定的。

“以大元泵業(yè)所屬的泵行業(yè)為例，在碳中和社會發(fā)展目標下已經(jīng)為本行業(yè)帶來了確定性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級機遇?！庇嵛姆Q，根據(jù)公開研究數(shù)據(jù)顯示，各類泵類產(chǎn)品的能源消耗占社會總能耗的10%-15%，泵的購買成本在泵的使用周期內(nèi)占費用總額的比例少于10%，而消耗能源的費用占費用總額比例卻高于80%。

俞文同時向記者透露，大元泵業(yè)旗下開發(fā)的下一代家用高效節(jié)能泵產(chǎn)品，在相同揚程下相較于傳統(tǒng)常規(guī)型產(chǎn)品平均降低功耗約達60%左右。產(chǎn)品和技術(shù)的改進既順應了碳中和社會的剛性要求，也更加有利于上市公司依托其持續(xù)創(chuàng)新能力，提高競爭壁壘，并持續(xù)擴大我們的競爭優(yōu)勢。

祁海珅認為，新能源汽車企業(yè)大有可為，全球汽車市場規(guī)模超過3萬億美元，未來有加速電動化的趨勢，產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的新能源汽車以及附帶的鋰電池儲能產(chǎn)業(yè)，有可能成為我國新經(jīng)濟的支柱型產(chǎn)業(yè)，新能源汽車的核心部件要全面電氣化，會由此衍生出更多商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)機會。