冰天雪地中，他用雙腿跑贏美軍炮彈

馮樹憑回憶：“我們從這個山頭攻向那個山頭，美軍訓(xùn)練有素，炮火根據(jù)人的奔跑速度延伸——你在這兒跑，炮火往回撤，延伸打正好打到你。最后，我們拼命地跑，比正常速度快很多，這樣炮就打到后面去了。”那次突襲，敵2000余人被殲。

如果那時就有電子地圖，93歲的馮樹憑的軌跡應(yīng)當(dāng)點亮了大半個中國地圖。從東北梅河口打到廣西鎮(zhèn)南關(guān)，從抗美援朝與美軍炮彈“賽跑”到青藏高原建設(shè)運輸大動脈，屢屢參加艱苦遠征的馮樹憑近期回憶了他轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北的往事。

戰(zhàn)斗當(dāng)尖兵，人人搶著上

1948年1月，東北野戰(zhàn)軍解放了馮樹憑的家鄉(xiāng)河北平泉，不到20歲的馮樹憑參了軍。剛?cè)胛椋蛥⒓恿诉|沈戰(zhàn)役攻打錦州，平津戰(zhàn)役攻克天津。因為有些文化，馮樹憑當(dāng)了宣傳員。他說：“雖然是宣傳員，卻是尖兵——打巷戰(zhàn)第一個沖進去的人，我就在他后邊。”

天津戰(zhàn)役是平津戰(zhàn)役最重要的城市攻堅戰(zhàn)，此前日本侵占天津時就修了不少堅固的工事，國民黨天津警備司令陳長捷到任后又著力加固，寬大的護城河護衛(wèi)著滿是暗堡的城墻。“當(dāng)時我們一陣排炮，打了半個多小時，萬炮齊發(fā)硬是把城墻打了一個缺口。隨后，大家一起沖鋒。”馮樹憑跟著尖兵突入城區(qū)，“他在前面沖，我緊跟在后面給其他人指路，他一拐彎我就趕快畫一個路標”。

“我們一邊打敵人一邊跑，敵人兵敗如山倒。”馮樹憑說，敵人以為固若金湯的天津，我軍僅用29個小時就全部解放了。由于攻打天津時表現(xiàn)勇敢，馮樹憑入伍一年就入了黨、提了干，又隨部南下解放全中國。

一路征戰(zhàn)都靠兩條腿，到團里當(dāng)見習(xí)參謀的馮樹憑不僅和大家一樣每天行軍60公里，夜里還要隨時保持警醒收發(fā)電報、發(fā)放口令。越往南走天氣越熱，北方人組成的部隊里瘧疾流行。在嚴重減員的情況下，部隊還消滅了白崇禧40萬大軍，一路打到了廣西中越邊境。如今回顧這段遠征，馮樹憑感慨道：“每一代人有每一代人的長征路，我們從東北梅河口一直打到鎮(zhèn)南關(guān)，從祖國的北端一直打到南端，返回來又到北端去了。”

1950年10月，39軍北上丹東，馮樹憑又將參加一場偉大遠征。他說：“參軍就是服從命令聽黨指揮，黨讓打到哪就打到哪！”

雙腿跑贏炮彈，作風(fēng)壓倒強敵

1950年10月19日，馮樹憑入朝參戰(zhàn)。

跨過鴨綠江，馮樹憑一下子就感受到戰(zhàn)爭與和平的不同。“我國這邊亮堂堂，進入朝鮮就黑乎乎，美國人一有亮光就去炸。朝鮮地方不大，平均每天有800架次飛機在空中，你說哪個地方不炸？”

不僅是空軍，敵人的技術(shù)兵器也全方位優(yōu)于我軍。作為四野頭等主力，39軍在全軍裝備都很不錯，跟美軍比則不值一提。“人家一個營的裝備比我們一個團的裝備都強，班排都有類似大哥大的步話機，我們主要靠吹哨聯(lián)系。但是，敵人就怕我們吹哨。他們聽到吹哨，看到‘山在浮動，說這是一場中國式的葬禮。”馮樹憑說的這場“葬禮”，是抗美援朝第一次戰(zhàn)役——著名的云山戰(zhàn)斗。那次突襲讓敵人措手不及，美騎1師8團大部及韓軍一部2000余人就殲。

馮樹憑回憶：“晚上，我們從這個山頭攻向那個山頭。美軍訓(xùn)練有素，炮火根據(jù)人的奔跑速度延伸——你在這兒跑，炮火往回撤，延伸打正好打到你。最后，我們得出結(jié)論：要拼命地跑，比正常速度快很多，這樣炮就打到后面去了。”第二次戰(zhàn)役中，志愿軍遭遇了朝鮮數(shù)十年未遇的嚴寒。冰天雪地中，馮樹憑和戰(zhàn)友們展開了高速沖鋒。“外頭是冰，里頭是汗，全身都呼呼地冒熱氣，到山上抓一把雪到嘴里頭，真是甜的。”

收復(fù)平壤、突破臨津江、攻克漢城……39軍這一系列光耀軍史的戰(zhàn)斗，馮樹憑都是親歷者。“一個單位也好、一個部隊也好、一個家庭也好，作風(fēng)很重要。這是看不見摸不著的東西，但是到關(guān)鍵時候會起作用。所以，我們的部隊有時候戰(zhàn)斗傷亡了一半人，還照樣有那股勁兒。只要補充新的戰(zhàn)士，還有那股作風(fēng)。”馮樹憑這樣總結(jié)我軍勝利的秘訣。

高原建“油龍”，打贏沒有硝煙的戰(zhàn)爭

馮樹憑的日記本里，夾著幾朵已經(jīng)變色的干花。這是他參加530工程建設(shè)經(jīng)過海拔5231米的唐古拉山口時，從陽面山坡采下的。下山時，馮樹憑和通信員相互看看，嘴唇都是烏青，摸摸脈搏，跳到了每分鐘120次。530工程兩萬多建設(shè)者就是在這樣嚴苛的環(huán)境中，建成了我國第一條高海拔、長距離、可輸多種成品油的輸油管道，完成了征服世界屋脊的又一宏大工程和世界管道建設(shè)史上的罕見壯舉。

530工程歷時3年零8個月，建成管線1080公里。其中，900公里海拔超過4000米。“1080公里是通過埋管道的管溝長度反推的。管溝從格爾木一直挖到拉薩，其中560公里在常年不化的我國最大一片凍土地帶。”馮樹憑之所以對長度記得如此清楚，是因為這是一個團的指戰(zhàn)員用簡單工具一米一米挖出來的。“挖凍土就像鑿石頭似的，凍得千年沒化過，有機械也挖不動。3000多人挖溝挖出的土石方330萬立方米，相當(dāng)于建設(shè)川藏、青藏公路土石方的十分之一。”

工程施工條件極其惡劣，經(jīng)常要在極端氣候條件下施工。馮樹憑回憶，帳篷有時一天要被刮走幾回，冰雹、大雨隨時就來，有時建設(shè)者只能躲在床板下熬過夜晚。施工要通過不同的險惡地質(zhì)條件，還要穿過5條較大的河流。其中，過長江北線源頭的楚瑪爾河是3月趁河結(jié)冰施工的。高原的早春，河上卻有零下20攝氏度，且常年飄雪。電焊兵只能跪在冰上焊接管口，時間一長，大頭鞋就凍成了冰疙瘩。雙腿在刺骨的冰水中一泡，腿上就起了不少小紅點，用手一按就鮮血外溢。據(jù)了解，530工程共有108位烈士犧牲。馮樹憑感慨，這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。

建黨百年之際，馮樹憑說：“我入黨時就認為共產(chǎn)黨好，有信心共產(chǎn)黨一定能帶領(lǐng)中國變好，但是沒想到今天中國發(fā)展得這么好！這是經(jīng)過全黨和全國人民這么多年奮斗得來的。因此干什么都要堅持，認準了就要堅持到底，至死不回頭，堅持跟黨走！”（《新華日報》）