百年芳華軍魂永駐

紅聲

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍在戰火紛飛的艱難歲月，伴隨著共和國的禮炮聲，橫空出世。70余載長空礪劍、風雨兼程，在黨的堅強領導下，捍衛了祖國領空的主權，為國家繁榮昌盛支撐起一片和平天空。

胸懷千秋偉業，恰是百年芳華。在中國共產黨成立100周年之際，我們深刻認識到，沒有中國共產黨的堅強領導，就沒有人民空軍從無到有、從弱到強的跨越發展，就沒有如今空天一體、攻防兼備的強悍戰力。

致敬黨的百年華誕，讓我們一起來感受黨領導下的人民空軍砥礪奮進、礪劍長空的澎湃瞬間。

篳路藍縷“必須要有自己的空軍”

高瞻遠矚黨領導下的早期航空探索

早在革命戰爭年代，高瞻遠矚的中國共產黨人就心懷“空軍夢”，想方設法培養航空人才，播散“紅色空軍”的種子。浴血奮戰的早期共產黨員在黨的指引下進入廣東航空學校、新疆航空隊并赴蘇聯學習航空，此后在人民空軍的創建過程中起到了中流砥柱的作用。

1930年3月16日，紅軍在鄂豫皖革命根據地繳獲一架國民黨軍隊的偵察飛機，這是紅軍擁有的第一架飛機——“列寧”號。在黨的指揮下，“列寧”號飛機多次參加戰斗，榮立了不少的戰功。1932年4月20日，紅一軍團攻占漳州，繳獲了國民黨軍隊一架“摩斯”式通信偵察機。這是紅軍擁有的第二架飛機——“馬克思”號。在紅軍時期，繳獲的兩架飛機雖未保存下來，卻是我黨軍事航空事業的最初實踐，探索了早期軍用飛機實戰的寶貴經驗。

抗日戰爭時期，我黨在十分艱難的情況下，抓住各種有利時機，組建了一些航空機構，培養航空人才。雖然這些機構不健全，設立時間也不長，卻是我黨直接組織領導航空事業的有益嘗試。

篳路藍縷“必須要有自己的空軍”

在抗戰歲月里，中國共產黨和所領導的軍隊，多次經歷空中襲擊的威脅。五次反“圍剿”，紅軍構筑的碉堡難以抵御國民黨飛機的轟炸;湘江之戰，渡江的紅軍將士遭遇空襲，傷亡慘重;長征路上，四面有敵軍圍追堵截，天上有飛機掃射轟炸，紅軍卻沒有能力還擊。這種慘痛的經歷，使共產黨人產生了一種特殊的感情和愿望——必須要有自己的空軍！

1945年8月，浴血奮戰的中國人民全面抗戰贏得了勝利。中共中央審時度勢，決定在東北創辦一所航空學校——東北老航校，為籌建人民空軍準備人才。1945年冬，近百名八路軍戰士，用馬車拉著剛剛繳獲的敵人飛機向吉林通化方向行進。中國人民空軍的早期建設，就是從通化這個日軍遺棄的機場開始起步的。

殘垣斷壁的幾棟房子，滿目彈坑的跑道，十幾架殘破的飛機，就是籌建東北老航校的全部家當。八路軍中的優秀戰士，從各地選送來的技術人員和國民黨軍隊起義的飛行員一起，開始了東北老航校的艱難創業。

1946年3月1日，東北民主聯軍航空學校成立，初期代號“三一部隊”。這所航校在黑土地上創業，在共和國晨光中展翅，使中國共產黨的航空夢想成真，留下了歷久彌新的精神財富，也為人民空軍的創立奠定了堅實根基。

1949年10月1日開國大典上，“26架”飛機依次飛過天安門廣場上空，機隊中4架飛機掛有實彈，年輕的人民解放軍空軍第一次受閱便開創了現代空軍史上帶彈受閱的先例。

振奮人心的大典背后是閱兵機隊舍生忘死，捍衛祖國尊嚴的使命擔當。剛剛經過戰爭洗禮的空軍，百廢待興，“東拼西湊”才有了由轟炸機、運輸機、通訊機、教練機組成的17架閱兵機隊。機種復雜、性能各異，飛機存在極大安全隱患，參閱飛行員以大無畏的犧牲精神，書寫下開國大典上空軍不辱使命的史詩篇章。

1949年11月11日，中國人民解放軍空軍正式成立，標志著新生的人民政權真正建立起自己的軍事航空力量，中國從此告別了有空無防的屈辱歷史，開啟邁入新的歷史紀元。

鐵血軍魂人民空軍保家衛國不辱使命

人民空軍剛剛組建一年，即迎來了抗美援朝戰爭的戰火考驗。1950年10月，抗美援朝烽煙燃起，初生的人民空軍不畏強敵，直面以美國為首“聯合國軍”的挑戰，忠誠地履行保家衛國的神圣職責。

1951年1月，美國空軍出動20架戰斗轟炸機轟炸鐵路沿線，阻滯中國人民志愿軍后勤供應。1月29日，空軍飛行員李漢在空戰中擊落、擊傷敵F-84戰斗機各1架，首創人民空軍空戰史上擊落敵機的戰例。

1951年9月25日，我國志愿軍空軍在迎戰美軍20架F-86“佩刀”戰斗機過程中，擊落敵機1架，首創中國空軍擊落美國最先進戰機的戰績。

年輕的中國空軍在朝鮮戰爭中邊打邊建，邊打邊練，取得擊落敵機330架，擊傷95架的驕人戰績，給美國空軍以極大的心理震撼，有力地護衛了祖國的尊嚴！

鐵血軍魂人民空軍保家衛國不辱使命

抗美援朝戰爭結束后，中國空軍與美國空軍的較量，卻未曾止步。

建國初期，美國不斷派遣飛機滋擾我國領空。從1951年至1953年，美國軍用飛機侵犯中國領空達7729批，總計32126架次。

1952年9月20日凌晨，距離上海133公里處出現一架美軍B-29型轟炸機。駐江灣機場的空軍2師2架米格-15型殲擊機奉命起飛攔截，追擊美機至離海岸線70公里的海面上空，先后開炮4次，最終將入侵我國領空的美國B-29型飛機擊落墜海。

此戰的勝利，不僅有力地打擊了入侵者的囂張氣焰，保衛了祖國的領空安全，而且大大鼓舞了中國人民和年輕的人民空軍，增強了人民空軍戰勝美機的信心。

赤心擔道不負祖國重托英勇出擊

1964年10月16日，一直處在核訛詐威脅之下的新中國，第一顆原子彈一舉爆炸成功，震驚世界。由于當時采用的是“塔爆”方式，還不具備真正意義上的核威懾、核反擊能力。當時西方一些國家斷言，中國要使原子彈武器化，至少需要5年至10年。

年輕的人民空軍挺身而出，勇擔空投原子彈的試驗任務。1965年5月14日，載有原子彈的圖-16型轟炸機起飛，從萬米高空準確地將原子彈投向靶標。首次空投原子彈爆炸試驗獲得成功，終于打破西方國家的傲慢斷言，中國的原子彈成為維護國家安全的重要武器。年輕的人民空軍沒有辜負黨和人民的囑托，踐行了強軍首責，令世界刮目相看。

赤心擔道不負祖國重托英勇出擊

四川汶川發生特大地震，人民空軍第一時間出動兵力5.39萬人，車輛2500余臺，飛機94架參加抗震救災。2008年5月14日，在無地面指揮引導、無地面標識、無氣象資料的條件下，15名空降兵從茂縣上空近5000米的高空跳下，創造了一個軍事史上的奇跡。

利比亞安全局勢出現震蕩，各地打砸搶燒事件頻發，當地的許多中國公司接連遭此厄運，他們的安全讓無數國人為之牽掛。2011年2月28日起，人民空軍派出4架伊爾-76運輸機緊急趕赴利比亞接運在利人員，97小時內連續飛行12架次43小時，共撤出35860人安全回國。

武漢疫情爆發，2020年2月13日人民空軍派出包括6架運-20在內的11架運輸機抵達武漢，將近1000名軍隊支援湖北醫療隊隊員和大批醫療物資送達抗議一線。

人民空軍始終堅持黨對軍隊的絕對領導，永遠聽黨的話、跟黨走，在應急處突事件爆發時永遠沖在一線，忠實地履職盡責。

國力彰顯戰力中國空軍進入新時代

進入新時代，伴隨著改革強軍的進程，人民空軍在黨的領導下明晰了戰略轉型發展的路徑，力量重組、體系重構、功能重塑邁出有力步伐，戰斗力建設“換擋提速”。

隱身戰斗機殲-20、大型運輸機運-20列裝部隊，國產新型地空導彈直指蒼穹，戰略預警、空中打擊、防空反導、信息對抗、空降作戰、戰略投送等能力有效提升，有效履行了新時代的使命任務。

開門練兵、互學互鑒，人民空軍在國際軍事交流合作中不斷推進實戰化訓練，折射出人民空軍戰斗力建設的新提升，展現了人民空軍維護世界和平的擔當。