李慶龍



摘要:針對大慶宏偉慶化公司50萬噸/年催化裂解裝置因摻煉油漿導致原料性質差,結合裝置目前生產情況,公司提出于2021年1月20日開始試用青島神飛SF-102催化裂化助劑替代山東科信石油化工有限公司生產的RSA稀土重油催化裂化助劑,通過試用來對比油漿裂解劑性能。
關鍵詞:催化裂解 助劑
一、 使用過程
原助劑儲存在D-101B,加入方式為單獨送入燒焦罐與系統平衡催化劑混合,加入量為300Kg/d,占催化劑單耗的20%。
催化裂化助劑SF-102作為現助劑的替代劑,現助劑使用完畢后,RSA稀土重油催化裂化助劑同樣儲存在D-101B,加入方式為與原助劑相同,自2021年1月20號開始加入,加入量與原助劑相同。
二、標定過程
加劑時間:2021年1月20日SF-102助劑送入D-101B儲罐,總結標定為加劑后2021年3月1日—3月6日 7天平均數據。
空白標定:加劑前取加工量相當的7天平均數據
總結標定:加劑后7天平均數據(3月1日-3月6日)
3.1操作條件
從表一可以看出總加工量及渣油加工量有所降低,油漿及柴油量增加,主要是公司根據生產計劃進行調整,原料中增加柴油,為了滿足系統熱平衡提高了油漿摻煉量所致,與加劑無關。再生系統溫度較空白標定高,主要是原料調整系統熱量有所降低。反應壓力、再生壓力及主風量變化不大。催化劑單耗基本不變。C4回煉量較空白數據高,主要是根據生產需要滿足精制進料泵最低負荷而提高C4進料量。
3.2原料油性質
由表2數據看出,加劑后原料油殘碳升高,主要是原料性質變化,油漿摻煉量增加所致。
3.3 產品分布
由表-3數據對比,液態烴收率增加較多,焦炭收率增加0.90%,其他收率有所降低。
原因分析:物料分布變化較大,主要是受原料性質變化影響。液態烴收率增加主要是因為回煉C4量較大。原料中蠟油量、柴油量增加,使燒焦減少較多。
液態烴丙烯含量增加、異丁烯含量增加、主要是受原料及C4進料量變化影響。汽油、柴油性質未見明顯變化。
三、 SF-102催化裂化助劑使用結論
1 助劑加入量正常未超過技術協議使用要求量。
2 干氣+生焦產率降低。
3丙烯收率有所升高。
4裝置油漿回煉量流量表FIC20601指示不準確,不能判定油漿回煉量是否增加。
5 辛烷值變化不大,滿足技術協議要求。
6 通過催化劑篩分分析,未對煙機及煙氣脫硫造成影響。
7 裝置輕收有所降低、液收有所升高。
8 加入本劑后,劑耗基本未變。