水務(wù)企業(yè)集團(tuán)級(jí)智能安防體系建設(shè)實(shí)踐及疫情期間運(yùn)行規(guī)律探討

楊仁凱，劉繼成，張 雙，孫 思，陶 輝

（1.重慶水務(wù)集團(tuán)股份有限公司，重慶 400015；2.重慶市三峽水務(wù)有限責(zé)任公司,重慶 400015）

1 應(yīng)用背景

供排水與電力、燃?xì)狻⑼ㄐ?、交通等市政基礎(chǔ)設(shè)施共同組成了城市的生命線工程，其安全、穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)系到城市發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)國(guó)外絕大部分供排水廠所人員車輛出入管理均為門衛(wèi)保安人工審查、登記放行。通常會(huì)出現(xiàn)訪審脫節(jié)、臺(tái)賬不清、真空管理、難以追溯的情況，特別是今年“新冠”疫情暴發(fā)，如何實(shí)現(xiàn)少接觸，有審可控可追溯的出入管理是非常迫切的現(xiàn)實(shí)問題［1］。目前，我國(guó)燃?xì)猓?］、電力［3］、民航［4］、煉化［5］、軌交［6］等行業(yè)在智能安防方面的研究應(yīng)用較多，水務(wù)行業(yè)較少，特別是既涵蓋36 個(gè)區(qū)縣130 余個(gè)基層廠所終端，又能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)適用的集團(tuán)級(jí)智能安防系統(tǒng)，實(shí)踐運(yùn)行暫未見報(bào)道。

2 建設(shè)體系概述

2.1 案例基本信息

重慶水務(wù)集團(tuán)成立于2001 年，是集城市供水、污水處理和污泥處理、工程建設(shè)等于一體的綜合性水務(wù)企業(yè)。目前，集團(tuán)直接管理的二級(jí)單位（機(jī)構(gòu)）33 個(gè)，三級(jí)單位130 余個(gè)。運(yùn)營(yíng)自來水廠38 座，污水處理廠92 座，覆蓋全市36 個(gè)區(qū)縣。水務(wù)企業(yè)特別是基層廠所數(shù)量龐大的集團(tuán)級(jí)企業(yè)安防系統(tǒng)建設(shè)工作，應(yīng)包括車輛人員管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、電子巡邏系統(tǒng)、聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)，本文結(jié)合防疫、防恐［7］背景，以車輛人員管理系統(tǒng)為例，介紹水務(wù)企業(yè)集團(tuán)級(jí)安防系統(tǒng)的建設(shè)思路以及在疫情期間的運(yùn)行情況。

2.2 建設(shè)思路及框架

本車輛人員管理系統(tǒng)體系具有如下明顯優(yōu)點(diǎn)：（1）由集團(tuán)統(tǒng)一建設(shè)平臺(tái)，各供排水廠所設(shè)置終端，二級(jí)企業(yè)賦予相應(yīng)管理權(quán)限，實(shí)現(xiàn)多層級(jí)廣覆蓋。該建設(shè)架構(gòu)不同于傳統(tǒng)建設(shè)思路，由基層供排水廠所建設(shè)終端后集聯(lián)至二級(jí)供排水企業(yè)，再由二級(jí)供排水企業(yè)集聯(lián)至集團(tuán)，具有明顯的經(jīng)濟(jì)性和靈活性。（2）依托當(dāng)前使用最普遍，用戶數(shù)量最多的微信平臺(tái)＋集團(tuán)內(nèi)部專線的方式進(jìn)行交互，不用專門建立、下載、注冊(cè)專用APP，使用方便、快捷、可靠，僅需集團(tuán)支付年費(fèi)300 元，具有很好的經(jīng)濟(jì)性和便捷性（見圖1）。（3）集團(tuán)及二級(jí)企業(yè)可以充分監(jiān)管基層廠所車輛人員出入情況，對(duì)敏感車輛人員進(jìn)行“一張網(wǎng)”免疫，實(shí)現(xiàn)有審、可控、可追溯出入，出入必留痕。

圖1 多層級(jí)廣覆蓋建設(shè)構(gòu)架體系

3 案例技術(shù)要點(diǎn)

3.1 系統(tǒng)構(gòu)成

該系統(tǒng)包括：訪客子系統(tǒng)、門禁子系統(tǒng)、權(quán)限管理子系統(tǒng)，服務(wù)器端、客戶端。

訪客子系統(tǒng)包括預(yù)約模塊、審核模塊、信息推送模塊、認(rèn)證模塊和二維碼生成模塊。訪客通過預(yù)約模塊向受訪人預(yù)約，自動(dòng)提交到審核模塊由受訪人審核，審核成功后，二維碼生成模塊生成二維碼并存儲(chǔ)到客戶端和服務(wù)器端，信息推送模塊將二維碼發(fā)送給訪客，認(rèn)證模塊采集受訪人信息以備認(rèn)證。

門禁子系統(tǒng)包括人臉識(shí)別裝置和道閘裝置，用于對(duì)訪客面部掃描和車輛車牌號(hào)并與客戶端中預(yù)約信息進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)成功放行。

權(quán)限管理子系統(tǒng)用于訪客權(quán)限設(shè)置，權(quán)限設(shè)置包括內(nèi)部人員、內(nèi)部訪客和外部訪客。服務(wù)器端包括登錄模塊、統(tǒng)計(jì)顯示模塊、處理器、查詢模塊、編輯模塊、監(jiān)視模塊。登錄模塊，用于管理員登錄智能安防系統(tǒng)；統(tǒng)計(jì)顯示模塊，用于統(tǒng)計(jì)顯示來訪用戶信息，包括訪客預(yù)約數(shù)量、已訪數(shù)量、待訪數(shù)量、待審核數(shù)量、內(nèi)部訪客出入情況、外部訪客出入情況、設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計(jì)、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)、訪客占比、高峰情況統(tǒng)計(jì)；查詢模塊，用于來訪記錄查詢，包括訪客單位、姓名、身份證號(hào)、手機(jī)號(hào)和訪問時(shí)間段；編輯模塊，用于操作人員和子系統(tǒng)增加、刪除、禁用；監(jiān)視模塊，用于查看各客戶端運(yùn)行狀態(tài)。服務(wù)器端和n 個(gè)客戶端進(jìn)行雙向連接，n≥1 且為正整數(shù)，客戶端分別與訪客子系統(tǒng)、權(quán)限管理子系統(tǒng)和門禁子系統(tǒng)雙向連接。各模塊和單元均為邏輯模塊和邏輯單元，在實(shí)際應(yīng)用中，一個(gè)邏輯單元可以是一個(gè)物理單元，也可以是一個(gè)物理單元的一部分，還可以以多個(gè)物理單元的組合實(shí)現(xiàn)。

3.2 工作方法

服務(wù)器端采集并存儲(chǔ)受訪人信息，并將受訪人信息下發(fā)到對(duì)應(yīng)客戶端。訪客子系統(tǒng)采集外部訪客預(yù)約申請(qǐng)信息并審核，審核成功后生成二維碼，并推送二維碼和入廠安全須知給外部訪客。外部訪客到達(dá)單位門口，門禁子系統(tǒng)讀取二維碼或身份證，同時(shí)掃描外部訪客面部或車牌號(hào)，與客戶端上預(yù)約申請(qǐng)信息進(jìn)行比對(duì)。若比對(duì)成功，客戶端發(fā)送到訪信息給受訪人，門禁子系統(tǒng)放行。該工作方法采用唯一服務(wù)器端通過互聯(lián)網(wǎng)方式對(duì)多個(gè)客戶端進(jìn)行統(tǒng)一管理，匯總客戶端中用戶來訪記錄，進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，避免了單個(gè)客戶端數(shù)據(jù)孤立。預(yù)留敏感人員和車輛免疫輸入端口，根據(jù)工作需要可以將反恐、穩(wěn)定、治安等有關(guān)部門給出的敏感人群數(shù)據(jù)輸入總平臺(tái)，各客戶端可以直接免疫、報(bào)警該敏感人群的預(yù)約和出入，降低水廠突發(fā)事件概率，提高風(fēng)險(xiǎn)管控能力。同時(shí)，通過地埋線圈觸發(fā)和人證比對(duì)機(jī)自動(dòng)捕捉，凡是出入人員和車輛均會(huì)自動(dòng)抓拍上傳至后臺(tái)，做到了“出入必留痕”。為進(jìn)一步提高效率，根據(jù)出入車輛人員的屬性，分為了內(nèi)部員工、內(nèi)部訪客、外部訪客。內(nèi)部訪客、外部訪客出入單位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)收到微信和短信同時(shí)推送的出入信息，從而杜絕“真空管理”，實(shí)現(xiàn)有審可控出入，全程閉環(huán)管理，提高效率的同時(shí)極大降低了安全管理風(fēng)險(xiǎn)（見圖2）。

圖2 到訪／離訪工作方法全流程簡(jiǎn)化圖

4 應(yīng)用成效及疫情期間運(yùn)行規(guī)律

重慶水務(wù)集團(tuán)采用該系統(tǒng)對(duì)出入人員車輛進(jìn)行管理后，實(shí)現(xiàn)了所有基層廠所人員車輛出入效率提升、有審可控、全程閉環(huán)、臺(tái)賬清晰，運(yùn)用成效顯著。如圖3 所示，通過2020 年1 月1日至12 月28 日的后臺(tái)數(shù)據(jù)可以直接得出，集團(tuán)基層廠所出入人員車輛記錄數(shù)為562 173 條，其中內(nèi)部員工（綠色部分）出入記錄471 760 條，占比83.9%；內(nèi)部訪客（黑色部分）出入記錄70 480條，占比12.6%；外部訪客（紅色部分）出入記錄19 933 條，占比3.5%。從分布數(shù)據(jù)來看，符合廠所生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)出入的正常規(guī)律。

圖3 2020 年運(yùn)行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

2020 年運(yùn)行期間，恰逢“新冠”疫情，該系統(tǒng)的建設(shè)運(yùn)行為集團(tuán)疫情防控做出了重要貢獻(xiàn)，也為集團(tuán)防疫制度的落實(shí)情況提供了大數(shù)據(jù)輔助。從數(shù)據(jù)可以得出在1 月23 日至2 月21 日期間，出入總記錄數(shù)明顯低谷，這是由于春節(jié)疫情影響；在1 月18 日內(nèi)部訪客明顯占比較大，這是由于當(dāng)天召開總結(jié)大會(huì)所致；出入記錄呈現(xiàn)波峰波谷形狀，這是由于周末和節(jié)假日所致；在1 月18 日后再未出現(xiàn)內(nèi)部訪客占比較大的現(xiàn)象，這是由于疫情防控要求，各級(jí)單位均未召開現(xiàn)場(chǎng)大會(huì)；其中外部訪客占比受疫情影響最為明顯，受疫情影響占比陡然下降，隨著疫情防控形勢(shì)的好轉(zhuǎn)略有上升，但依然未達(dá)到之前占比；內(nèi)部訪客占比規(guī)律與外部訪客規(guī)律一致，說明疫情發(fā)生以來，集團(tuán)所屬單位之間的互訪交流和外來人員明顯有所下降。

5 結(jié)語

集團(tuán)級(jí)水務(wù)企業(yè)的智能安防建設(shè)工作。一方面，隨著云、大、物、移、智等技術(shù)迅猛發(fā)展，如何充分利用當(dāng)前科技手段，提高管理效率，做到全程管理、風(fēng)險(xiǎn)可控、人員車輛可追溯對(duì)于水務(wù)行業(yè)安防保衛(wèi)具有現(xiàn)實(shí)意義。另一方面，如何充分統(tǒng)籌前瞻性、經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性，既要符合行業(yè)防疫防恐安保要求，又要符合企業(yè)規(guī)模實(shí)際和運(yùn)行模式是建設(shè)之初就必須明確的定位。智能安防系統(tǒng)建設(shè)也是智慧水務(wù)建設(shè)的一部分，是實(shí)現(xiàn)“無人值守”廠所的基礎(chǔ)。