北方國際干散貨運價指數走勢分析（2021年5月）

天津國際貿易與航運服務中心

2021年5月，因“五一”假期調休安排，天津航運指數（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數（TBI）共發布18次，指數在上旬振蕩上漲，中旬、下旬振蕩下探。

“五一”假期過后，煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均較節前明顯上漲，帶動TBI在12日升至月內最高點，相比節前上漲8.77%。隨后，煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均呈現持續回落態勢，拖累TBI連續下跌并于19日跌至階段性低點，相比上旬高位下跌6.21%。下旬，煤炭及金屬礦石市場運價振蕩下跌，糧食市場運價整體持續弱勢，TBI小幅上漲后再度下探，月末相比月中低點再度下跌3.22%。最終，TBI指數報收于點，相比4月30日（4月最后一個發布日）下跌17.24點，跌幅為1.27%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數（TBCI） 上旬大幅攀升，隨后振蕩走低，指數最終報收于點，上漲6.64%。進入5月以來，巴拿馬型船方面，太平洋市場煤炭貨盤較多，加之好望角型船市場運價攀升帶動，澳大利亞達林浦至天津航線運價指數連續走高并于12日升至月內最高點，上漲17.70%。好望角型船方面，海波因特至青島航線運價上旬振蕩上漲并于11日升至月內最高點，上漲5.17%。中旬、下旬，太平洋地區巴拿馬型船運力充沛，煤炭貨盤相對較少，導致市場運價小幅走低，澳大利亞達林浦至天津航線運價指數月末相比月內高點下跌4.38%。相比之下，好望角型船市場運價跌幅更為明顯，海波因特至青島航線運價指數月末相比月內高點下跌10.54%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數（TBGI） 前半月明顯上漲，后半月持續走弱，指數最終報收于點，上漲1.87%。前半月，南美地區糧食貨盤較為穩定，為運價上漲提供支撐，同時吸引大量市場運力前往，帶動整體市場氛圍轉好。南美至天津航線、美灣至天津航線運價指數均于12日升至月內最高點，漲幅分別為3.94%和4.17%。美西至天津航線運價指數于13日升至月內最高點，漲幅為4.45%。隨后，受巴拿馬型船整體市場轉弱影響，糧食市場運價小幅回落。南美航線運價回落幅度較小，南美至天津航線運價指數月末相比月內高點下跌1.89%。美灣至天津、美西至天津航線運價指數回落幅度相比略大，月末相比月內高點分別下跌2.23%和2.84%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數（TBMI）上旬略有走高，中旬、下旬大幅振蕩下挫，指數最終報收于點，下跌7.90%。鐵礦石方面，國際鐵礦石價格再創新高，澳洲和巴西礦商出貨熱情高漲，澳西至中國北方航線、巴西至天津航線運價指數節后相比節前最大漲幅分別為11.41%和7.89%。中旬、下旬，國際鐵礦石價格和FFA遠期合約價格紛紛回落，加之月末新加坡假期影響，現貨市場情緒受到抑制，市場運價振蕩回落。澳西至中國北方航線運價指數月末相比月內高點下跌18.44%，巴西至天津航線運價指數月末相比月內高點下跌20.16%。鎳礦石方面，菲律賓鎳礦石出貨相對穩定，市場整體氛圍較好，蘇里高至天津航線運價指數本月一路走高，月內上漲2.66%。