汽車專業領域1+X證書制度試點的實踐與思考

廖振興 廖騰輝

摘要： 本文在汽車專業領域1+X證書試點的實踐基礎上，總結了在證書選擇、師資培養、實訓室建設、課證融通等方面的經驗和做法，并對后續如何深入推進1+X證書制度進行了思考和探討，針對證書效力不足、社會認可度不高等問題，提出提高企業參與度、嚴把證書質量關、搭建校企合作橋梁等對策。

Abstract： Based on the practice of 1+X certificate pilot in automobile specialty， this paper summarizes the experience and practice in certificate selection， teacher training， training room construction， course certificate integration， etc.， and discusses how to further promote the 1 + X certificate system in the future. Aiming at the problems of insufficient certificate effectiveness and low social recognition， this paper puts forward some suggestions， such as improving enterprise participation， strictly controlling the quality of certificate， and building a bridge of school enterprise cooperation.

關鍵詞： 汽車專業領域;1+X證書制度;教學改革;課證融通

Key words： automotive professional field;1+X certificate system;reform in education;Integration of courses and certificates

中圖分類號：G710? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）20-0240-02

0? 引言

2019年4月，教育部等4部委聯合印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》，1+X證書試點制度開始實施，并啟動“建筑工程技術、汽車運用與維修技術”等5個領域的職業技能等級證書試點[1]。我院申報了汽車運用與維修技術專業領域證書試點，并成功立項為首批試點院校。

本文在汽車專業領域1+X證書制度試點實踐的基礎上，分享了試點過程中的經驗與做法，并對繼續推進1+X證書試點建設進行了思考和探討。

1? 試點工作的經驗與做法

1.1 合理選擇X職業證書

汽車專業領域1+X證書包含汽車運用與維修和智能新能源汽車兩個職業技能等級證書，包含了汽車動力與驅動系統綜合分析技術等15個模塊，每個模塊又分為初級、中級、高級三個等級[2]。有些院校在申報過程中申報了多個模塊，在實施過程中才發現師資力量、實訓設備等均存在不同程度的不足，給試點工作順利推進帶來了困難。

合理選擇X職業證書應綜合考慮專業基礎、辦學條件等方面的基礎，集中力量先申報1-2個模塊進行試點，待條件成熟再考慮選擇其他證書進行推廣。

①合理考慮專業基礎。X是“1”的補充，那么X證書的選擇也要以學歷教育為基礎，以專業建設為基礎，在現有的專業基礎上選擇合適的X證書，如學校沒有開設新能源技術專業，就不要急于申報智能新能源汽車職業技能等級證書。

②合理考慮軟硬件設備條件。在選擇X證書時應全面考慮實訓場所的工位配備及耗材保障情況，根據實際條件申報相關模塊進行試點。如有的學校發動機、變速箱等實訓工位較充足，則考慮優先申報動力與驅動系統模塊。

③合理考慮合適的技能等級。每個模塊都有初級、中級、高級三個等級，根據職業技能標準的難度，一般中職院校宜考慮初級，高職院校宜考慮中級，本科院校宜考慮高級，若已有較好的基礎，可考慮較高的等級。

1.2 重視師資培訓

教師是推進試點工作的主體，人才培養方案的修訂、課程資源的建設、教學培訓的開展、考試考證的實施都離不開教師。這一系列的工作不僅要求教師有較高的專業水平，且要有較好的組織能力，還要有較強的實踐操作技能和創新意識，而同時具備這些能力的教師在職業院校還為數不多，這就要求院校必須重視師資培訓，提升教師的能力和水平，才能保證試點工作的順利實施。

1.3 合理的實訓實驗室建設

職業能力的提升離不開技能的培養訓練，每個證書每個模塊的技能訓練都需要不同的實訓實驗設備。試點院校須在選定試點模塊的基礎上，深入解讀完成模塊技能點教學所需的實訓設備、工位數、耗材數，在現有的基礎上進行針對性的建設和補充，才能保證教學、培訓、考證工作的順利進行。在規劃建設時還要注意結合學校已有的設備基礎和地方區域經濟的人才需求進行建設，并不是完全根據職業標準重新購置設備，汽車專業領域1+X證書標準是中心題庫和校企題庫的結合，40%為校企題庫，學校可以根據地方企業實際情況與學院實際情況修訂題庫，設備的功能只要滿足技能訓練的需求即可，并不需要追求特定的型號和品牌。

1.4 推進三教改革，落實課證融通

如何推進三教改革，落實課證融通，是1+X證書制度落實的關鍵，若仍然通過集中強化培訓來完成X證書內容的學習，為了考證而考證，則不僅給學生增加的負擔，也使得“1”和“X”變成兩張皮，只是機械的疊加，而沒有發揮1+X證書制度的優勢。課證融通要遵循職業教育、技術技能人才成長和學生身心發展規律，處理好公共基礎課程與專業課程、理論教學與實踐教學、學歷證書與各類職業培訓證書之間的關系，整體設計教學活動[3]。

①充分考慮X證書模塊與課程內容的聯系。課證融通是課程和技能模塊的有機融合，而不是直接把“X”的技能模塊搬過來替代關聯課程。學歷教育的專業課程是以知識結構及認知規律構建的，而職業技能模塊是以職業能力本位要求構建的，專業課程是通過知識的學習和技能的鍛煉提高綜合能力，而職業技能模塊重在掌握操作技能，因此要充分考慮兩者間關系，有機結合，而不是直接替代。如汽車動力與驅動系統綜合分析技術模塊包括發動機機械部分、發動機電控部分等技能點，在學歷教育中，學生往往先學習發動機和變速箱的機械部分知識和技能，再學習電類及電控課程，技能點散落在多門課程中。若直接用汽車動力與驅動系統綜合分析技術模塊代替發動機維修、發動機電控檢修等課程，則在有限的時間內，學生可能能掌握對應項目的操作技能，但缺乏對知識系統性的把握，走上工作崗位后，若車型變化或技術更新，則難以適應。所以在融合時，應把發動機相維修相關的技能點與發動機維修相關課程結合，將職業技能操作項目與課程知識點有機結合起來。

②充分考慮X證書模塊的難度與廣度。職業技能證書模塊中有些技能點可能在學科體系的課程中沒有涉及或涉及的深度不夠，在融合時要充分考慮證書模塊的難度、廣度與專業課程的關系，考慮學生普遍掌握和個別掌握的關系，合理安排。如汽車動力與驅動系統綜合分析技術模塊中有雙離合系統部件維修和無極變速系統維修，在學科體系的教學中，可能涉及一般的結構和原理，但沒有涉及維修操作訓練，對于該專業的學生，如果瞄準的是電氣維修相關工作崗位而不考取汽車動力與驅動系統綜合分析技術模塊證書，則不需要掌握相關的維修操作，若強行把該內容灌入日常教學，則增加了學生的負擔。建議把這部分內容放到后續的拓展課程，若學生選取了動力與驅動系統綜合分析技術模塊證書，則可以選修該拓展課程。

③配套推進教學資源建設。課程內容深度融合后，要考慮進行相應的教學資源配套建設，如網絡教學資源、活頁式教材、實訓指導書、試題庫等。配套相應的教學資源，才能將相應的教學內容融合在日常教學中，推動三教改革，落實技能培養。

2? 關于推進1+X證書制度的幾點思考

1+X證書制度試點工作雖取得了一定的成果，但仍存在證書效力不足、社會認可度不高、培訓評價組織能力有待考驗、院校實施有待深入、具體操作存在困難等問題[4]。要繼續推進建設，充分發揮制度優勢，使1+X證書制度的成果不僅限于試點，而是成為職業教育改革的抓手，個人認為在以下方面還需繼續努力。

2.1 提高行業企業參與度，嚴把證書質量關，提高證書認可度

1+X證書制度的目標是推進“1”和“X”的有機銜接，提升職業教育質量和學生就業能力[5]。X證書的引入，目的是為了提升學生就業能力，促進校企合作、產教融合。然而在目前的試點實施過程中，企業行業的參與度還不高，X證書還沒有的到企業的充分認可。要提高證書的認可度，一要提高行業企業的參與度，提高企業的積極性，二要嚴把證書質量關，切實提高學生的職業技能，提高證書的含金量，使學生與崗位零距離對接。

2.2 培訓評價組織要搭建企業與院校合作的橋梁，促進校企合作，產教融合

要提高證書的公信力，證書的技能標準就必須切實符合企業的崗位標準，適合企業的發展要求，而當今世界技術時時在進步，尤其是汽車技術年年在更新，職業技能標準也必須動態化、開源化。培訓評價組織要提高服務意識，搭建企業和院校合作的橋梁，促進學校和企業間的合作，共同修訂更新題庫，共同建設軟硬件資源，使企業、學校、評價組織都能互惠互利，合作共贏。

2.3 進一步加大三教改革力度，深入推進課證融通，深化教學改革

雖然大部分院校進行了教學改革、課證融通的嘗試，但在學分互換、考試改革、配套教學資源建設等方面還存在一定的差距。要使X證書與專業教學深度融合，提高X證書的質量，還需進一步重構課程，改革教學方法，建設優質教學資源，建立學分互換的標準和機制，深化教學改革。

參考文獻：

[1]教育部.教育部等四部門印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》.[EB/OL].（2019-04-16）[2021-04-20].http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/gzdt_gzdt/s5987/201904/t20190416_378206.html.

[2]教育部職業技術教育中心研究所.關于參與1+X證書制度試點的首批職業教育培訓評價組織及職業技能等級證書公示公告（教職所〔2019〕67號）[EB/OL].（2019-3-25）[2021-04-20].http：//www.cvae.com.cn/zgzcw/zyxw/201903/8d5ec6ac3d9e4821aa68f18ab

5d7b163.shtml.

[3]教育部.教育部關于職業院校專業人才培養方案制訂與實施工作的指導意見教職成（〔2019〕13號）[EB/OL].（2019-06-11）[2021-04-21].http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A07/moe_953/201906/t20190618_386287.html.

[4]鄧子云.1+X證書制度實施中的主要問題與對策建議[J].教育與職業，2021（05）：20-26.

[5]教育部等四部門.教育部等四部門印發《關于在院校實施“學歷證書+若干職業技能等級證書”制度試點方案》的通知（教職成〔2019〕6號）[EB/OL].（2019-04-10）[2021-04-22].http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A07/moe_953/201904/t20190415_378129.html.