高壓架空輸電線路跳閘事故分析與對策

陳俊宇 張奧斐

摘要：自電力行業不斷發展以來，電網的規模便以肉眼可見的速度增長，輸電可靠性愈加備受關注。本文將重點研究重慶市高壓架空輸電線路跳閘的實際情況，并就其中存在的不足制定出有效的解決舉措，切實提升輸電線路的可靠性，盡量避免跳閘事故出現。

關鍵詞：高壓架空;輸電線路;跳閘事故;對策

總的來說，電力系統主要包括輸電、配電及發電等幾部分，且電具備產、供、銷可同時進行的特征。而此系統中的要點便是輸電，只有保障線路的穩定性，才能使電力系統得以正常運行，所以其重要性不言而喻。就實際狀況來看，電力結構的合理性主要可根據輸電線路的實際狀況來判定，并以此了解輸電事故率[1]。

一、輸電線路跳閘事故原因與對策分析

（一）樹障

若空氣濕度過大且在高壓影響下，樹木便會成為導電體，嚴重危害周圍人及事物，甚至可能造成大范圍的安全事故。就實際狀況來看，季節變化將直接影響樹障，例如：在夏季高溫環境下，存在負荷大、導線伸長拉力減少等情況;在冬季低溫作用下，導線垂弧、負荷等都將顯著降低。尤其是在夏天，重慶市部分生長過快的樹種便極容易引發樹障隱患。總的來說，處理此類問題往往面臨以下難題：第一，通過目測途徑估算樹木導線距離，此中的誤差多因視覺導致。因此，為確保計算的準確度，必須避免出現任意砍伐植被的情況。但在實際工作期間，無法隨身攜帶測量工具，此時便可利用測量弧垂高度及求樹高等方式進行測量;第二，樹木賠償事宜。就我國而言，部分人員違規將樹木種植在導線下的現象時有發生，想要妥善處理此類狀況，電力部門便須積極宣傳電力知識，使民眾明確高壓電的危險性，知曉保護電力設施的詳細舉措，并建立健全相關法律，制定合理的賠償條例[2]。

（二）閃絡、雷擊

據悉，因雷擊跳閘的事故常有發生，尤其對位于南方且夏季悶熱的重慶市而言。雷擊將按照相關標準分為直擊雷及感應雷，通常，感應雷出現的云層都伴隨有大量電荷，因而導線會感應到各類異常電荷，加之以往的電量便會產生雷擊過電壓。總的來說，直擊雷包括以下幾類：第一，若塔頂較高，雷電便會擊中頂峰，形成雷擊桿塔塔頂現象;第二，雷電直擊導線。導線往往帶有眾多電荷，因其具備異性相吸特征，便容易被雷擊中;第三，雷擊避雷線。眾所周知，想保護導線免受雷擊，主要便須依靠避雷線。此外，線路防雷系統主要涉及架空接地導線、接地裝置等，且架空地線具有高伏電壓，所以個人保安線、接地線等無法懸掛于之上。

為最大程度降低因雷擊而跳閘的概率，必須定期清除絕緣子，降低塔桿接地電阻，進而起到提升線路耐雷水平的效果，因此，要定期檢查、處理接地裝置的腐蝕狀況，尤其是對重慶等較為潮濕的山地城市。需注意，農藥、酸雨等都會嚴重影響地阻。

若出現雷擊跳閘狀況時想要快速尋找到雷擊桿塔，需做到以下幾點：第一，針對玻璃磁瓶而言，往往會出現自爆現象，因而最容易被發現;第二，合成絕緣子[3]。如果其表面出現顆粒，主要因電弧灼燒而導致。另外，普通磁瓶還會因長時間未運行而致表面存在鐵銹，進而難以被覺察，此時，必須密切留意雷擊瓶子是否存在黃色或黑色印記，以免遺漏。要知道，相應時間段的雷擊線路次數將不止一次，只有確保開關動作及繼電保護裝置動作時間之和小于滅弧時間，才能保障線路能順利跳閘。

（三）鳥害、小動物影響

就實際經驗可知，處于樹林、湖邊等地的桿塔往往會被鳥類筑巢，進而造成故障現象，例如：具備食物鏈關系的蛇蟲及鳥類，通常會因覓食爬上桿塔，引發導線接地短路狀況。據以往的案例來看，上述情況時有發生，電弧甚至會燒焦動物軀體，最終使帶電導線形成回路，致使跳閘。此外，動物若在絕緣上排泄糞便，經過一定時間的累積后將會產生污閃。為有效防止此類情況的發生，可適時利用驚鳥器，將其懸掛于塔頂上即可。需注意，此方式使用一段時間后，動物將不再懼怕，因而必須采取人工摘取鳥巢的手段，且最好選擇春夏交替之際進行，以免鳥類頻繁筑巢[4]。

（四）外破

據悉，短路大致分為四種情況，且其中三項危害巨大，但出現頻率較低。大部分短路都歸屬于單相短路范疇，而因外破導致的線路跳閘狀況占大多數。據以往的實際狀況而言，此類故障多發于湖邊，主要原因涉及：老混凝土塔高度不足、人為破壞跳閘系導線以及規章建筑等。

總而言之，因外破導致線路跳閘的主要原因如下：第一，自社會加快發展腳步以來，人口也隨之明顯增長，農村地區逐漸演變為城鎮，各類開發區開始進入民眾視野，其中需應用到的塔吊、大型機械等都嚴重危害著高壓線;第二，部分線路的使用年限過長，且隨著住戶日益增多，相對地距離雖滿足相關標準，但無法適應新時期的需求;第三，國家開始強化大型建設力度，各類高鐵及鐵路專線比比皆是，受高架橋影響，高壓線對地面及橋面的距離正以肉眼可見的速度縮短;第四，巡視人員缺乏經驗，無法提前預判可能存在的外破狀況。

就上述現象來看，輸電線路能否安全投入使用，外破起著至關重要的作用。對此，可采取以下舉措：第一，密切留意重點工程的實際情況，加大監督力度，同時強化各單位間的協作;第二，施工人員勢必做好高壓電危險性及施工安全相關宣傳工作;第三，針對危險系數相對較高的低端，在施工準備階段便須指派專業人員監護;第四，在高架橋途經之地和人口密集地區鋪設電纜，若條件允許可改革全部架空線路;第五，適時對巡視人員進行培訓，豐富其專業知識，強化排查能力[5]。

結語

綜上所述，若想有效降低線路跳閘概率，提升輸電線路的可靠程度，就必須仔細進行勘察工作，針對引發輸電線路跳閘事故的各項原因進行分析，制定出行之有效的解決舉措，例如：在春夏交替之際清除鳥巢、定期檢查外破狀況、重視巡查員培訓事宜等。如此，才能使我國電力行業得以持續發展，并為提升民眾生活質量而奮斗。

參考文獻

[1]張弘.淺談高壓架空輸電線路跳閘事故分析與對策[J].中國集體經濟，2008（Z1）：178-179.

[2]袁存景，邵立忠，袁野，宋翠梅.論輸電線路防雷保護及新方式[J].電器工業，2020（09）：46-48.

[3]符傳福，姚冬，陳欽柱，趙海龍.高壓架空輸電線路絕緣子串抗風偏性能自動測試方法[J].自動化與儀器儀表，2020（03）：192-195+200.

[4]魏瑋.高壓架空輸電線路引雷對附近10kV架空配電線路雷擊跳閘特性的影響[J].科技創新與應用，2015（18）：194.

[5]邱烜.輸電線路故障查找淺析[J].企業技術開發，2013，32（20）：100-101.