公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術研究

高盼

摘要：從鉆孔灌注樁的技術特點出發，對其在公路橋梁施工中的應用進行了分析和討論，以切實保障工程的穩定和安全，促進鉆孔灌注樁使用壽命的延長，提高公路橋梁施工質量，供同類工程參考。

關鍵詞：鉆孔灌注樁;公路橋梁施工;混凝土灌注

在公路橋梁施工中，廣泛應用鉆孔灌注樁施工技術，該項技術具備較強適應性，施工建設成本低廉。然而，鉆孔灌注樁技術具備隱蔽性特點，因此施工人員容易忽略潛在問題，從而導致工程項目存在安全隱患。所以，施工企業開展施工操作時，必須加大關注度，深人分析鉆孔灌注樁施工存在的問題，深人研究和分析鉆孔灌注樁施工技術。

1 鉆孔灌注樁施工技術特點

在公路橋梁施工建設中，鉆孔灌注樁技術會直接影響施工工程質量與安全。鉆孔灌注樁屬于隱蔽性工程，為了維護工程建設質量，必須全面控制和管理施工全過程。公路橋梁施工建設期間，技術人員按照工程區域氣候環境.地理環境.水文地質條件，合理選擇施工方案。由于施工過程流動性較強，不能維護施工建設穩定性，相應加大工程建設難度。在公路橋梁工程建設中，通過鉆孔灌注樁技術，可以維護工程建設穩定性，同時改善工程區域地質情況，對項目技術運行結構予以優化[1]。

2 鉆孔灌注樁技術的前期準備工作

2.1 現場勘察是開展公路橋梁建設的重要前提，因此，施工單位要對施工現場的地質情況.水文情況及周圍環境等進行充分調研，并以此作為設計圖紙和施工圖紙編制的參考。除此之外，施工單位還應完善管理監督體系，嚴格督促施工單位按照規程開展施工方案的編制和確定，并設計可行性高的應急處理預案和施工安全質量管理體系，以保障人員的人身健康[2]。

2.2 在前期準備工作中，施工單位需要建立健全施工原材料采購和人場制度，以提升材料管理和控制水平。另外，要在采購符合性能達標的施工原材料的同時，規范施工原材料的人場流程，且應做好人場材料的存放，以避免因為存放不當而影響原材料的質量[3]。

3 鉆孔灌注樁技術的施工方法

3.1 護筒的埋設

在對高速公路上的橋梁護筒進行內部鉆孔埋設工序前期施工設計的時候，首先就是一定要對具有施工鉆孔技術的橋梁護筒構件進行前期埋設鉆孔處理，因為它必須是公路橋梁內部鉆孔工序得以安全順利完成的前期技術保障。這道工序的具體實施方法主要由下面三個方面所構成的。

3.1.1 要對坐標進行放樣處理，這個操作的重點就是需要有一定的精確度，如果全是目測的話會有很大的不確定性，所以在這里建議可以使用全站儀來進行放樣標注，這樣可以滿足有關規定。因為它是橋梁鉆孔得以順利完成的前期保障。

3.1.2 一定要把樁的位置給確定好，如果這個方面出現了問題，那么鉆出的孔隙也是不合格的，所以為了不給接下來的工作增添麻煩，這一點一定要做好，不能出現一點偏差。

3.1.3 準確埋置樁的護筒，這樣一道工序只要能夠滿足一個重要指標就一定可以，保證樁和樁的護筒這兩者之間的一個中心線能夠重合，一定力求要準確無誤的保證重合，那么這個埋置工作就可以做得比較完美了[3]。

3.2 泥漿制備

泥漿的制備需要充分考慮施工現場的實際情況，要求工程技術人員結合現場勘查數據，明確土質條件，調配泥漿比例，通過試驗的方式確定泥漿黏度和比重，確保其能夠滿足工程施工要求，如果泥漿性能不達標，需要對其配比進行調整。一般情況下，公路橋梁施工中使用的泥漿膠體率需要超過96%，相對密度約為1.2，黏度控制在26C30。

3.3 護筒埋設

鉆孔灌注樁施工中，護筒的埋設精度會直接影響最終的使用質量。因此施工人員在進行護筒埋設的過程中，應使用全站儀做好測量放樣，確定好樁位坐標，對人為誤差進行規避，要求護筒的中心線與樁的中心線重合[4]。

3.4 鉆孔與清孔作業

鉆孔灌注樁施工中，鉆孔施工屬于關鍵環節。鉆孔施工質量，會直接影響鉆孔灌注樁工程質量，所以必須加大關注度。第一，全面做好鉆孔前

期準備工作，按照施工場地土質.地質情況，合理選擇鉆孔設備，同時聯合標準化鉆孔方式，將鉆機固定在鉆孔一側。第二，鉆孔施工期間，當遇到無法沖鉆障礙物，需要使用黏土填平表面，之后開展鉆孔操作。操作過程中，技術人員應當詳細記錄施工情況，同時填寫施工記錄。施工人員觀測土層發展變化，同時對地質剖面圖進行核對，維護工程施工安全性.可控性與安全性。鉆孔作業完工后，遵循標準化規范，做好鉆孔檢查工作，同時清理鉆孔沉淀物，對孔內水位予以控制。同時，注重泥漿密度.含砂率.黏度監測，維護清孔質量[3]。

3.5 鋼筋籠制作及安裝

鋼筋籠制作工藝為長線法胎架，并根據設計圖紙確定定位，采用定位圈鋼筋醒目標記主筋的位置，采用點焊的方式連接鋼筋主筋和加勁筋，在焊接過程中保持鋼筋主筋和加勁筋成90。垂直，還要安裝支撐.吊裝襯套和吊具。

3.5.1 工藝流程

1）預制連接：鋼筋端面平頭→滾壓螺紋→檢查鋼筋絲頭→借助完成套筒→接頭質量檢驗。2）現場連接：鋼筋就位→擰下鋼筋和套筒保護帽→接頭擰緊→做標記→檢查連接質量。

3.5.2 鋼筋套絲

利用鋼筋套絲機完成鋼筋套絲作業，遵循鋼筋絲頭加工精度要求和技術單位提供的參數設置標準，以確保鋼筋絲頭。

3.5.3 鋼筋連接

1）不同施工部位的鋼筋連接作業應選擇不同的連接方法。2）本工程采用加鎖母型鋼筋絲頭，這類鋼筋絲頭的施工原理是根據施工工序先將鎖母和標準套筒完整擰人鋼筋一側，再靠緊鋼筋標準絲頭，扳緊套筒。3）鋼筋連接作業需要借助到管鉗和扳手鎖定鋼筋鎖母與套。當連接完成后，要仔細檢查套筒，以避免套筒端出現絲扣外露的現象[3]。

3.6 混凝土灌注

完成鋼筋籠吊放和固定后，可進行混凝土灌注作業，要求施工人員和監理人員控制好混凝土的配比和性能，確保其能夠滿足鉆孔灌注樁對強度和剛度的要求，做好混凝灌注方式以及灌注速度的控制，將導管下端口到孔底的距離控制在0.4m左右，導管埋置深度約為2C6m，以避免出現導管空拔的問題。在混凝土灌注的過程中，必須保證施工的連續性，如果因為突發狀況導致施工中斷，重新進行混凝土澆筑前，需要做好混凝土坍落度的檢測工作，確保坍落度維持在180C220mm[2]。

3.7 做好質量管理

鉆孔灌注樁進行施工的過程中，不僅需要嚴格依照施工規范進行操作，還需要重視質量管理，對可能存在的質量缺陷進行有效預防。①對放樣數據進行復核，保證數據準確可靠，必要時可進行二次放樣來進一步確定鉆孔樁的位置：②泥漿制備環節，應做好工藝檢查，確定泥漿配比，做好泥漿配置過程的跟蹤，保證泥漿質量：③鉆孔過程中，應對鉆進速度進行嚴格控制，如果發生卡鉆的問題，需要冷靜處理，避免在沒有設置防護設施的情況下強行牽拉[1]。

結束語∶提高我國鉆孔樁和灌注樁工程施工管理技術的實際施工管理效果和質量關鍵在于前期技術準備和施工過程質量監督，在我國鉆孔樁和灌注樁工程施工管理技術尚未能夠長足發展前，通過各種管理措施提高其實際應用技術效果和施工質量等才是最好的施工方法。

參考文獻

[1] 閆亞亮.高速公路橋梁工程中的鉆孔灌注樁質量檢測及解決辦法[J].中華建設.2021.25（03）：112-113.

[2] 杜鵬廣.淺談在公路橋梁施工中的應用鉆孔灌注樁施工技術措施與研究[J].黑龍江交通科技.2020.43（12）：235-236.

[3] 崔簫坡.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質量控制措施研究[J].綠色環保建材，2020，7（12）：92_93.