淺談公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工質量的有效控制研究

王衍龍

【摘 要】公路交通建設對國家經濟發展、各地區互聯互通的影響十分重要。加之當前國家倡議的“一帶一路”戰略，大力發展交通建設、輔助沿線國家進行交通建設就勢在必行，其中在公路橋梁的施工中鉆孔灌注樁施工技術就常被應用，本文將對其施工質量的控制措施及要點進行研究。

【關鍵詞】公路橋梁；鉆孔灌注樁；質量控制

0 引言

公路橋梁施工中的一個重要環節就是鉆孔灌注樁的施工控制，鉆孔灌注樁的施工質量將直接對路橋建設的質量產生決定性的影響作用。由于鉆孔灌注樁施工工藝比較繁雜，所以質量控制工作的難度相對較大，但是做好鉆孔灌注樁的質量控制，將有效的提高路橋建設的質量與各地區的互聯互通程度，促進“一帶一路”戰略的實施。

1 談公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工的相關要點

首先，是定位測量要點控制分析。在進行公路橋梁鉆孔灌注樁施工的前夕，相關施工人員應做好對施工現場的雜物及衛生清理清掃工作，從而提高施工現場的清潔程度。另外，在鉆孔之前，需要對相關基點與基線進行準確的測量，從而為鉆孔灌注樁的施工設計提供依據以及設計方案檢查的參考數據，從而對施工設計與環境誤差進行分析，并作出合理的調整，從而避免在施工時出現誤差影響了鉆孔灌注樁的整體施工質量，使橋梁建設達不到施工標準。在進行鉆孔灌注樁的施工中，需要對所有的樁位做好加固工作，一般在進行固定與加固中可以使用混凝土澆筑加固的方式，且每一個樁位的偏差都應控制在1厘米之內。與此同時，當做好樁位的固定工作時應做好各樁樁位偏差的測量及分析，對出現偏差的樁位進行再次精準測量并進行標識，從而確保挖埋護筒時能夠保證中心線被引導鋼軌上，從而保證施工的有序進行。

其次，應做好鉆機要點控制。在進行鉆孔灌注樁施工技術的運用中，需要先對枕木進行有效的加固，然后對使用的鉆機位置進行調整控制。具體來說，在鉆孔施工的時候需要對鉆機的水平進行找平以及位置的控制，確保其能夠投入施工使用，避免其在施工中出現鉆孔誤差，影響鉆孔位置與深度的準確性。另外，在施工的時候需要做好鉆機垂直定位工作，應保證鉆機與鉆孔中心、樁位三點連成一條筆直的直線，在鉆孔機工作之前，應對枕木再次進行加固，并再次調整鉆機的位置，由于施工振動的存在，鉆機的水平應實時進行找平，一旦水平出現誤差必然會導致鉆孔孔位及深度出現偏差，影響鉆孔施工的準確性與可靠性。

最后，應做好鉆孔深度要點的控制。鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁中已經得到了普遍的應用，做好對鉆孔深度的合理控制將提高鉆孔灌注樁施工的質量，增強橋梁建設的穩定性。所以在進行該技術的運用中，應做好對鉆孔深度的有效控制。具體來說，使用測量繩對鉆孔施工的各項數據進行測量是比較常見的，因為使用測量繩能夠提高測量的結果的可靠性與準確性，在進行測量的前夕，施工測量人員應做好的測量繩的效驗與矯正。在進行鉆孔深度的測量中，一般都會將鉆孔灌注樁的樁邊深度確定為標準的深度，不過要是在進行鉆孔的過程中發現了土層底部存在巖石或者巖土層等特殊的堅固地質結構，此時相關施工操作員應及時的與監理人員以及上級領導聯系，在對相關問題制定出解決方案之后才可以進行后續施工，從而保證鉆孔深度與質量符合施工要求。

2 公路橋梁施工中鉆孔灌注樁施工質量的有效控制措施

首先，應做好施工前的質量控制工作，具體控制措施概括為以下兩點。第一點，應對施工方案進行嚴格的審查。在進行路橋進行鉆孔灌注樁施工之前，需要對設計人員制定的鉆孔灌注樁施工方案進行嚴格的多次審查、核對，對其中的每項細節進行規范要求比對，對施工圖紙與施工現場的實際狀況、施工工藝、施工質量控制措施、質量施工指標、控制質保等進行審核，若達到了項目施工的要求以及規范，則可以進行鉆孔灌注樁的施工。另外，在進行鉆孔灌注樁施工之前應做好各項緊急預案的制定，對可能出現的突發狀況進行預設并制定應急措施，從而提高鉆孔灌注樁施工的安全性與可靠性，避免突發事故對施工項目造成不良的影響。第二點，應做好施工準備工作。在進行公路橋梁鉆孔灌注樁的施工中，工作人員應事先做好施工準備的工作。具體來說，在施工材料的購買中應選擇質量有保、具有國家認定資質的常見進行材料的購買，并將所需材料購置齊備，避免施工中出現有人無料的尷尬問題發生。然后應做好對進場所有機械設備的檢查與維修工作，由于鉆孔灌注樁施工需要大量使用鉆機設備，所以應做好鉆機使用前的檢查、維護、保養以及維修工作。另外，需要對施工樁位進行科學的測量與確定，保證樁位的選擇不會出現問題，從而確保施工質量能夠得到保證的情況下才可以進行施工；在施工時，鉆機操作員應做好對鉆機位置的控制工作，避免其由于震動等原因發生位移，影響鉆位的準確性。

其次，應做好施工中的質量控制工作，其具體控制措施可以分為以下三點。第一點，應做好鋼筋籠質量控制。在進行鉆孔灌注樁的施工中，需要嚴格的對使用的鋼筋籠質量進行控制，所以在進行鋼筋籠的制作環節中，需要使用更為嚴苛的分段加工制造法，然后對鋼筋籠進行焊接，在焊接中應避開鋼筋的接頭部位。然后，在進行鋼筋籠的下放中，應控制好下放的速度，并且下放的速度應均勻緩慢，且不能夠強制下放，避免其受到外力出現變形。不僅如此，當鋼筋籠下放完成之后，為了提高其穩固性，還需要對鋼筋籠的上端與護筒部位進行二次加固。第二點，應做好混凝土灌注的質量要點控制。在對混凝土進行灌注之前，應該對混凝土的材料和配比進行嚴格檢查，并確保混凝土的坍落度在180～220mm的范圍內。在對混凝土進行灌注的過程中，應該對孔內的導管的長度以及距離孔底的高度進行計算，并對混凝土的灌注量進行準確計算。另外，在灌注混凝土時還應該注意，為了能夠對混凝土的灌注質量進行嚴格控制，導管埋設的深度應該以2～6m為宜。第三點，應做好灌注樁的水下質量控制。如果需要進行水下灌注，首先應做好清孔工作，然后應做好灌注時混凝土所出現的離析控制。在進行實際灌注前，應該做好水泥中各項材料的配比和現場實驗檢測，以保證混凝土的穩定性。水下灌注一般以硅作為主要原料，所以一定要加強對硅原料的檢驗，對于不合格的產品一律不予使用。對于樁的混凝土制作也要嚴格按照具體的規范和要求來進行，其中最為關鍵的便是其攪拌方法和攪拌時間，只有做好這些工作才能夠保證其具有良好的保水性和流動性。在進行混凝土灌注的過程中，應對灌注的數量、速度進行嚴格的控制，從而避免離析現象的發生。與此同時，在施工的過程中應做好混凝土的坍塌度控制，具體的控制措施主要是對混凝土的攪拌時間以及導管內混凝土漿液流動順暢程度進行疏通的方式進行控制。

最后，是對施工后的質量采取措施進行控制。為了提高公路橋梁建設的整體質量，在進行施工中鉆孔灌注樁的施工質量必須嚴格的按照施工標準進行操作。當操作完成后，監理人員與第三方部門應對灌注樁的施工質量進行檢查與驗收。一旦發現鉆孔灌注樁存在施工質量問題，則應該立刻要求整改，直至達到施工要求為止；若發現驗收結果合格，則準許開展下一步的施工程序。

3 結束語

綜上所述，為了加快“一帶一路”戰略的實施，促進國家經濟的發展建設，做好公路橋梁鉆孔灌注樁施工質量的控制，完善相關質量控制的措施，將有效的提高鉆孔灌注樁施工的質量、強化路橋的應用可靠性與安全性，保證路橋的施工建設的整體質量。

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[責任編輯：湯靜]