基于無損檢測的道路橋梁工程測量技術(shù)研究

肖衛(wèi)

摘要：為了能更好地準(zhǔn)確滿足現(xiàn)階段我國城市道路經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實際應(yīng)用需要，對我國城市道路結(jié)構(gòu)橋梁工程使用質(zhì)量進(jìn)行有效的監(jiān)督管理，這對于促進(jìn)我國城市道路結(jié)構(gòu)橋梁工程安全質(zhì)量管理具有重要指導(dǎo)意義。公路橋梁設(shè)施在正式投入運營時，經(jīng)常會受到車輛行駛以及環(huán)境因素的破壞，這也會導(dǎo)致路橋設(shè)施不同程度地受損。應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)路橋質(zhì)量檢測工作，積極創(chuàng)新質(zhì)量檢測方式，確保交通車輛的安全通行。

關(guān)鍵詞：無損檢測;道路橋梁;工程測量技術(shù)

一、關(guān)于無損檢測的基本簡述

當(dāng)前，NDT技術(shù)在我國的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大，以往許多質(zhì)量檢測及結(jié)構(gòu)檢測工作者常常是通過敲擊聽聲來判斷道路工程是否存在結(jié)構(gòu)缺陷或裂縫等，但這種方法往往有一定的偶然性，而且質(zhì)量檢測人員本身也有豐富的工作經(jīng)驗。伴隨著我國公路橋梁行業(yè)的不斷發(fā)展，無損檢測手段開始逐步得到推廣，并在實際推廣過程中取得了較為理想的效果。將無損檢測技術(shù)應(yīng)用于工程質(zhì)量檢測過程中，可實現(xiàn)對相關(guān)工程質(zhì)量的有效驗收，從而使路橋工程質(zhì)量得到有效保障。在檢驗出工程存在缺陷后，可通過施工工藝的有效調(diào)整，實現(xiàn)對工程中的缺陷的有針對性的彌補(bǔ)。對大型公路隧道橋梁工程而言，它往往本身具有一定的施工復(fù)雜性，在實際橋梁施工應(yīng)用過程中會同時涉及多個施工環(huán)節(jié)，會同時廣泛應(yīng)用于多種橋梁施工主體材料，將各種橋梁施工主體材料與各種構(gòu)件共同應(yīng)用進(jìn)行施工組合后，就一定會最終形成一個統(tǒng)一的施工整體，每一個整體系統(tǒng)都可以起著一個不可以替代的重要作用，同時，不同系統(tǒng)的應(yīng)力狀態(tài)往往存在較大差異。通過這種分類方法，在我們進(jìn)行各項質(zhì)量檢驗的工作過程中，它所需要涵蓋的知識范圍也比較大，在前期的質(zhì)量分類管理操作中，要注意保證質(zhì)量分類的準(zhǔn)確有效性，這樣我們才能保證使各項質(zhì)量檢測管理工作前期能夠正常順利開展。

二、橋梁無損檢測的主要方法

2.1射線檢測

射線聲波檢測與其他的檢測工作原理相似，是目前應(yīng)用較廣的無損檢測技術(shù)。基礎(chǔ)是：將均勻強(qiáng)度的X射線發(fā)射到路橋上。因不同化學(xué)物質(zhì)的放射線及其衰變器的特性不同，射線經(jīng)過道路或橋梁后產(chǎn)生的射線強(qiáng)度有一定的差別。在這個點的時候，利用放在待測射線圖像接口處的射線感光器在膠片上就可以實時記錄被檢待測射線物體強(qiáng)度衰減和被吸收后的待測射線對象強(qiáng)度缺陷圖像，再通過利用圖像上的射線強(qiáng)度分布信息來幫助判斷被檢待測射線對象物體是否存在有強(qiáng)度缺陷。從工程應(yīng)用中可以看出，與超聲波法相比，射線檢測法測量結(jié)果更為精確，并且可以獲得長時間保存的直觀圖像。但是檢測費用比較高，而且射線對人體有副作用，甚至?xí)斐梢欢ǖ奈：Α?/p>

2.2鉆芯無損檢測在橋梁樁基中的應(yīng)用

2.21應(yīng)用原理。

在用機(jī)動鉆芯無損處理檢測分析方法進(jìn)行分析機(jī)動樁基礎(chǔ)時，需要用特定的挖芯鉆具對樁基基層進(jìn)行無損處理，其實如果在它其協(xié)同作用下面我們甚至還可對樁基基層進(jìn)行局部鉆芯無損處理，從而可以得到樁基相應(yīng)的無損檢測數(shù)據(jù)樣板，然后對其進(jìn)行展開樁基抗壓性能檢測，這樣才可以進(jìn)一步找準(zhǔn)樁基的抗壓性能。

2.22優(yōu)點和局限性。

鉆芯直徑檢測應(yīng)用方法靈活，應(yīng)用時間短不受任何施工現(xiàn)場環(huán)境的條件限制，適用于大面積直徑樁基，而這一點與其它傳統(tǒng)檢測鉆芯方法不同。但是必須考慮清楚的一點是，這種產(chǎn)品檢測處理技術(shù)的應(yīng)用效率很低，在產(chǎn)品檢測整個過程中往往需要同時耗費大量的技術(shù)成本。

2.3高應(yīng)變檢測法

采用此類檢測方法我們確定樁基的完整和他所能承載的能力。在樁頭受力沖擊前，此方法應(yīng)該滿足地下樁塑性變形條件。樁基礎(chǔ)擊打后，我們要適當(dāng)?shù)娜タ朔鼗a(chǎn)生的阻力。該打樁方法通過采用一定重量的應(yīng)變壓力沖擊樁錘在距離樁身一定方向上運動產(chǎn)生一種垂直于樁身方向深度的最大沖擊力，從而可以做出樁身相應(yīng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，以便于確定其打樁基礎(chǔ)的綜合承載能力以及能否完全滿足當(dāng)前打樁工程的設(shè)計要求。土體材料在突發(fā)性磁場荷載應(yīng)力作用下，反射并發(fā)出一種相應(yīng)的磁場應(yīng)力電磁波。只有使電信號動態(tài)檢測試驗精度能夠得到充分保證，才能滿足目前樁基工程動態(tài)檢測試驗的技術(shù)要求。

三、橋梁樁基無損檢測的改進(jìn)措施

1在NDT的各種新技術(shù)應(yīng)用中，我們要清清楚楚的表明這些真能技術(shù)在實際上的運用;

2技術(shù)工作人員應(yīng)該按照規(guī)定去嚴(yán)格的執(zhí)行怎么安裝測量儀器，這樣方使檢測點的準(zhǔn)確;

3無損檢測新技術(shù)要保證所記錄的數(shù)據(jù)都是準(zhǔn)確無誤的，這就需要記錄者一定要細(xì)心和認(rèn)真，操作者還要對這些所記錄好的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并采用合理的科技手段提高計算精度。

四、無損檢測技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用

4.1圖像技術(shù)

目前情況我國紅外激光成像處理技術(shù)和激光成像全息紅外影像處理技術(shù)的實際應(yīng)用覆蓋范圍逐步發(fā)展擴(kuò)大，統(tǒng)稱稱之為紅外圖像處理技術(shù)。對于紅外電子成像檢測技術(shù)而言，其中的工作光學(xué)原理主要就是由多個分子運動組成，在分子運動處理過程中在對分子進(jìn)行再審查時會自動產(chǎn)生分子相應(yīng)的物理熱量，對不同化學(xué)物質(zhì)而言，所運動產(chǎn)生的相應(yīng)熱量也必然就會有較大的物理差別。路橋工程檢測作業(yè)過程中，主要是對熱敏元件的合理利用，實現(xiàn)了對路面等溫線的分析，從而找出路橋工程中存在的缺陷，有針對性地進(jìn)行處理。當(dāng)激光全息術(shù)應(yīng)用時，主要是應(yīng)用專業(yè)的攝像設(shè)備制作出路橋工程的全息圖，相關(guān)工作人員可通過全息圖實現(xiàn)相關(guān)性能及數(shù)據(jù)指標(biāo)的確定，同時確定路橋工程中的缺陷類型及缺陷位置，具有較高的準(zhǔn)確性。

4.2超聲波技術(shù)

超聲是人耳聽不見的高頻聲波，在實際傳輸過程中，其頻率能有效地滿足所傳送功率的要求。對超聲檢測技術(shù)而言，它在我國的應(yīng)用范圍正在進(jìn)一步擴(kuò)大，實際上超聲波技術(shù)是向待探測位置發(fā)射超聲波，再借助超聲波接收器實現(xiàn)參數(shù)回收，從而將被測對象的各種數(shù)據(jù)參數(shù)準(zhǔn)確地記錄下來。超聲技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)對公路橋梁結(jié)構(gòu)缺陷的準(zhǔn)確判別，也可以計算出超聲傳播速度和傳播時間，從而使檢測對象的缺陷程度更為細(xì)致、準(zhǔn)確。

4.3激光技術(shù)

現(xiàn)階段，在進(jìn)行道路橋梁路面檢測的過程中，常將激光技術(shù)應(yīng)用于這一技術(shù)，對此技術(shù)的應(yīng)用原理主要體現(xiàn)為衍射、電光反射等幾種形式。對于光繞道反射而言，它主要原理用意指它隨著外部輻射空間的寬度變化不斷變大或者縮小，在這種傳輸輻射過程中往往容易同時發(fā)生各種衍射性的現(xiàn)象，我們可以嘗試通過這種調(diào)整繞射空間寬窄的計算方式可以得到一個相應(yīng)的繞射圖像，這種計算方法在現(xiàn)階段對于我國高速道路以及橋梁工程檢測中也已經(jīng)有廣泛的研究應(yīng)用;對于外部光電流動反射而言，其主要計算原理就是體現(xiàn)在根據(jù)外部激光的反射強(qiáng)度以及光電流動的強(qiáng)度變化來不斷實現(xiàn)上述兩者之間的計算正確性和相關(guān)聯(lián)，通過這種計算方式將光電反射能量轉(zhuǎn)換成帶有電能，然后根據(jù)外部激光反射強(qiáng)弱的不斷變化，在一定量的程度上將外部光電能量轉(zhuǎn)換為帶有電能的反射信號，主要原理是通過這種體現(xiàn)曲線設(shè)定圖中光電與彎流位移量關(guān)系的方式，實現(xiàn)對彎沉位移強(qiáng)度變化的精確數(shù)值計算。

結(jié)束語：

總之，無損檢測檢驗技術(shù)已發(fā)展成為目前我國橋梁道路樁基結(jié)構(gòu)工程中一項非常重要的無損檢測檢驗方法，它所提供帶來的無損精測檢驗結(jié)果使其準(zhǔn)確度相對較高，不會對樁基整體結(jié)構(gòu)功能造成任何大的破壞，而且經(jīng)濟(jì)效益好。實踐中，應(yīng)以現(xiàn)場檢測條件狀況為檢測基準(zhǔn)點并選擇合適的現(xiàn)場檢測處理方法，必要時候還可考慮采用多種檢測方法同時進(jìn)行現(xiàn)場檢測，從而保證橋梁樁基檢測的準(zhǔn)確性，從而促進(jìn)公路橋梁事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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