探析城市市政道路設計的方法及相關思路

呂德春

摘要：隨著城市化發展速度的加快，城市市政道路的建設也正在持續改進，人們對市政道路的要求也逐漸提升，面對諸多交通問題的累積，城市管理人員開展市政規劃，并運用多種方式設計市政道路。

關鍵詞：市政;道路設計;方法

城市市政道路的設計對城市的發展有著十分重要的作用。如果相關設計不夠合理，就會對城市交通造成一定的影響，也會給城市的現代化建設以及經濟發展造成一定的阻礙。隨著我國城市居民的不斷增加以及私家車的的日益增多，國家及各相關部門要重視對城市道路的規劃和建設，在進行設計時要充分地實現因地制宜，按照相關的標準實現更加合理科學的道路設計，從而使目前城市中普遍存在的交通阻塞、交通擁堵的問題得到妥善的處理。在設計時還要充分結合城市的文化特點以及自然環境特點，使道路設計能夠在美化環境、豐富人們日常生活上發揮積極的作用。

1城市市政道路的主要特征與功能

一方面，根據城市市政道路的主要特點，隨著經濟一體化的快速發展，城市特色變得越來越重要。在人民生活水平提高的同時，精神需求更加多樣化，即城市要有符合自身特點的文化特色。在設計城市市政道路時，設計師應始終尊重城市的自然歷史，突出城市特色，使城市形象更加和諧、完整。在設計工作的實施過程中，工作人員應更好地利用城市內部的自然和地形條件，不僅使其成為地方特色，還應及時降低成本，提高市政建設的效率。

另一方面，城市市政道路在設計過程中需要具備一定的功能屬性，既要保證其美觀，又要突出生育活動、交通和觀光功能。設計師在成功開發道路功能時，需要真正體現加快市政道路的發展，使居民生活與城市市政建設協調發展。

2城市市政道路的設計思路

2.1道路的設計要給人以美感

在對城市市政道路進行設計時，美觀性也是一個需要予以重視的設計思路。一個城市的道路是該城市的臉面和形象，如果市政道路的設計缺乏美感，很容易讓人們對城市產生負面印象，如此一來，會對城市良好形象的建立以及經濟的發展產生一定的阻礙。所以在進行市政道路的設計時，美觀性也是一個關鍵的設計方向，需要道路設計人員予以重視。在市政道路的實際設計過程中，還要根據其所處的地理環境因地制宜地開展設計活動。在這一過程中，如果能夠對其所處的自然環境進行充分的利用，使市政道路與其周圍環境融合，其整體風貌就可以得到有效的突出，而且還可以最大限度地節省道路建設所需要的成本。

2.2生活街道

首先，針對生活道路中的線形平面，設計人員可將其改造成鋸齒形與蛇形，此道路能有效減緩車輛的行駛速度，外來車輛也會因其獨特的路型而降速或挑選另一條路。該道路的車流也可獲得有效控制，借助此類設計，還能為城市道路增添趣味性與景觀性，曲線形道路有利于市政道路的整體建設。與此同時，在道路的邊緣或中間位置還可種植些許花草，減少生活道路中車輛的駛入數量，不但能提升該道路的安全性，還會改善周邊環境，起到美化環境的功能。

其次，針對路面的交叉位置，工作人員可將其設計成凹凸狀態，并適時升高或降低路面，此方式的主要作用在于車輛在行駛過程中會因不平的路面而出現震動感，對駕駛員可起到有效的警示作用。在保證車輛正常行駛的同時，適時降低車行道速度，也間接性地減少行車數量，保障行人安全。此外，在鋪設道路期間，其選擇的材料可根據其不同材質或顏色形成較為獨特的視覺效果，在提醒駕駛人員降低車速的基礎上，為生活道路添加趣味性。而對于道路的交叉口位置，需安排適宜的斜路障，道路口也應設置通行路障，繼而運用此項措施控制車輛的前行與轉彎。

2.3城市市政道路中交通道路的設計

交通性道路的通行往往以車輛為主，所以在對其進行設計時要重視路燈、人行天橋、護欄以及候車廊等一系列設施的設計。并且由于車輛行駛具有一定的速度，在對這些設施進行設計時要使其功能特點得到充分的突出，使駕駛員可以簡單快速地領悟到相關設施的用途以及功能。同時，在道路的交通標志、標線等設計中，要在其相應的位置之前設置一定的提前量，這樣駕駛員通過相關標志可以對前方的道路產生一個大致的了解，進而更好地根據前方路況進行一定的行車調整，這是交通性道路中人性化設計的體現。

2.4道路景觀

在設計城市市政景觀道路期間，設計人員需將該城市的文化特色與整體面貌展現出來，且適時提高內部綠化水平。具體來說，規劃設計道路景觀的過程中，其需了解并掌握市政建設的整體規劃，比如，某條道路沿線若存有開放型空間、公園綠地或廣場區域等，其整體設計需保持相互聯系，還要有空間足夠寬闊的道路交叉口，當其處在出入口時會產生舒適感。景觀道路的交叉口不但要巧妙結合廣場景觀，還能有效提升交通分工的科學性，使此類道路建設更為合理。設計景觀道路時，應合理搭配其周邊樹木，并運用多種類型，設計材料的樣式也需較新，在保證道路景觀豐富的同時，不斷改善城市市政環境。

2.5城市市政道路中商業性道路的設計

在進行商業性道路的設計時為了更加突顯商業建筑的特點，在道路的設計時要充分體現其現代化，使其與兩邊建筑能夠形成一個和諧的整體。例如，在道路路燈的設置上可以選擇一些具有藝術性的燈具，在燈光的選擇上也要使其與建筑燈光協調，進而烘托出商業建筑以及文化建筑的自身特點。此外，在路面設施的設計上也要具有全面性，在停車位、路燈以及綠化帶等區域都要進行合理的設計，使人們購物休閑的需求得到充分的滿足。

2.6排水系統

為保障市政道路建設，規劃設計完成后還應開展排水設計，其內容主要分為三種，即車行道、人行道與路面結構排水設計。設計人員在為車行道開展排水設計工作時，道路排水可分成單坡與雙坡排水，當其路面較寬，為縮減水徑流時間可進行雙坡排水設計，在道路兩側可布置一處雨水口，該設計不但能有效收集路面雨水，還可借助雨水支管將地表水排到天然河流中。

針對人行道路的排水設計，為便于人行道排水，該道路的橫坡坡度需與車行道相反，降到此處的雨水會隨著橫向坡度進入雨水口中。而對于道路的挖方路段，通常在其兩側應設置多類擋土墻，其上側應設立對應的截水溝，并適時控制流入人行道中的地表水。部分人行道中的地表水會順著雨水口進入到車行道中，繼而使該區域的排水更為順暢。

在道路路面的內部結構中會存有部分孔隙，而該區域的雨水會順著地表水與縱橫坡排出雨水，此類地表水在經過路面時會因裂縫或孔隙將雨水滲透到路面結構內部，此情況會降低路基強度，因而在開展排水設計時需對道路表面進行適當保護，從而提升路面穩定性。

結論

城市市政道路設計的合理性不僅影響城市交通狀況，而且影響居民的幸福指數和生活體驗。無論是從城市發展的角度，還是從構建和諧社會的角度，都有必要對城市市政道路設計進行優化。城市市政道路設計的優化需要設計者充分考慮城市道路的實際情況和城市的風格特征，從而更好地推動城市的發展。

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