孟 欣
(蘭州財經大學,蘭州730020)
寶山鋼鐵股份有限公司(簡稱“寶鋼股份”)是全球領先的現代化鋼鐵聯合企業,是《財富》世界500強中國寶武鋼鐵集團有限公司的核心企業。2000年2月,寶鋼股份由上海寶鋼集團公司獨家創立;同年12月,在上海證券交易所上市(證券代碼:600019)。2017年2月,完成吸收合并武鋼股份后,寶鋼股份擁有上海寶山、武漢青山、湛江東山、南京梅山等主要制造基地,在全球上市鋼鐵企業中粗鋼產量排名第二、汽車板產量排名第三、取向電工鋼產量排名第一,是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業之一。
1.改革紅利逐漸衰減。經過三年“去產能”,鋼鐵行業的供給質量大大提高,給各企業帶來利好。但是,隨著鋼材供給能力大幅下降階段的完成,近兩年高供給的壓力有所復蘇。目前,改革紅利的衰減已經初現端倪,鐵礦石價格急速上漲,高庫存現象頻出,鋼鐵企業盈利能力普遍下降。
2.環保政策日益嚴格。2015年《環境保護法》的修訂強調按日計罰,罰沒數額上不封頂,并實施法人代表追責制。同時,生態環境部副部長趙英民明確指出,長三角地區是我國大氣污染源單位面積排放濃度最大的地區之一,這一區域也是未來我國大氣污染防治重點區域。環保政策的日益嚴格,致使工業企業的環保成本不斷攀升,寶鋼所在的長三角地區更是首當其沖,受到各級政府的持續關注。
由此可見,寶鋼公司發展的政治環境處于相對不利的局面。
2019年,國民生產總值超90萬億元,較去年增加6.1%,全國規模以上企業工業增加值維持在合理區間,較上年增加5.7%。2020年,雖受疫情影響,全球經濟面臨嚴峻挑戰,但長期來看新冠疫情對鋼鐵行業影響有限。同時,國外疫情全面暴發后,中央更是實行一系列更加積極的財政政策和較為寬松的貨幣政策,積極挽回疫情所導致的各項損失。另外,近年來美元兌人民幣平均匯率持續波動上升,從產品出口的角度來看,價格的下降很大程度上提升了產品的性價比,使其在國際貿易中保持有利地位。同時,相關部門推出鋼鐵產品出口退稅的調整辦法,有效減輕企業負擔,提升了企業出口鋼鐵產品的積極性。寶鋼企業應準確把握相關政策,積極擺脫“高庫存”的困境,努力實現“成為全球最具競爭力的鋼鐵企業”的愿景。
1.融資困難。2015年,中國人民銀行對基準利率進行了六次下調,這一政策在一定程度上為實體企業降低了融資成本。但是,“去產能”造成的鋼鐵企業盈利能力下降,使得金融機構大多對鋼鐵企業一直保持謹慎原則。金融機構貸款效率的下降,對鋼鐵企業的營運周轉造成巨大沖擊。目前,從金融機構實行的貸款到期難以續約、審批期推遲等舉措來看,其對鋼鐵行業的信心依舊不足,“去產能”的負面影響依舊存在。
2.從業人員素質低。經濟全球化帶來的國際交易量的增多,使得中國鋼鐵行業面臨眾多的困難與障礙。要解決這些高端復雜的現實問題,具備專業知識的高素質人才必不可少。目前,在中國鋼鐵行業中,員工素質普遍偏低,高端人才嚴重缺乏,必須重視員工教育培訓工作,提升人員整體素質。
1.生產技術的進步。中國鋼鐵技術的起點可追溯到千年以前。面對日趨激烈的貿易競爭,鋼鐵公司持續開發鋼鐵精品。東方財富Choice的文件顯示,中國上市鋼鐵公司的數量為33家。這33家的授權專利超過3萬件,其中31家有授權專利,另外2家沒有授權專利。寶鋼股份的專利數量為11 299件,穩居第一。
2.信息技術的推進。1988年,懷特教授和布恩教授共同完成《智能制造》這一書,文中多次提到了智能制造的理念,從此智能制造技術大量使用于各個行業。這種技術屬于先進的信息技術,它融合了物聯網技術、信息技術、大數據技術以及云計算技術等,將其應用在鋼鐵行業中,能夠實現無人、快速生產,在保證人員安全與鋼材質量的同時,迅速拓展鋼鐵企業的目標市場。
綜上所述,寶鋼公司發展的技術環境是相對有利的。
資料顯示,我國鋼鐵企業總數超過1 400家,其中有大量的中小型企業,行業集中度較低,競爭相對激烈。但是,鋼鐵企業的規模經濟特征較為顯著,規模較大的企業無論從成本還是營銷渠道來說都具有競爭優勢。寶鋼企業的各項指標綜合來看,屬于行業內領軍企業,競爭壓力不大。其鋼材產量雖然不是全國第一,但盈利能力卻居于首位。產品質量方面,寶鋼企業重視下游客戶需求,持續開發各種鋼鐵精品,以“汽車用復雜液壓成形管件設計制造關鍵技術與產業化應用”為代表的五項成果榮獲冶金科技進步一等獎。與同行業競爭者相比,寶鋼擁有比較明顯的競爭優勢。
現階段,鋼鐵企業的盈利能力普遍不足,很少有新的投資者進入鋼鐵行業。同時,新建鋼鐵企業需要大量資本的投入且回報周期較長,新進入者的進入壁壘較高。現有市場的分銷渠道也被牢牢掌控,新進入者很難開辟新的營銷渠道。產業政策方面,國家對新建鋼鐵企業實行產能置換措施,對于長三角等敏感地區更是實施減量置換,嚴格控制新增鋼鐵生產能力。總體來講,鋼鐵行業的潛在進入者威脅較小。
從生產規模來看,鋼材的供給能力最強,中國是全球最大的鋼材生產國和消費國。從利用率來看,廢鋼市場的振興提升了鋼材的可再生率,客觀上減少了鐵礦石的用量,有利于節能減排和減少自然資源消耗。從性價比上看,鋼材最為經濟。
鐵礦石、焦炭、廢鋼是生產鋼鐵的主要原料。由于我國鐵礦石品位較低,導致對外依存度一直居高不下,嚴重依賴進口的問題越來越突出,2019年依存度甚至高達83%。2020年,疫情暴發后的國際貿易限令更是對國內鐵礦石供應量造成巨大沖擊,鐵礦石價格很難有下降空間。煤焦方面,由于煤焦產品相似度高,加上近幾年能源消耗增速下降,導致市場逐漸轉變為買方市場,使得鋼鐵企業對煤焦產品的議價能力有所上升。總體來講,上游企業的議價能力較強,雖有逐漸下降的趨勢,但不明顯。
近年來,供給側改革的紅利逐漸消失,鋼鐵企業的高供給壓力有所復蘇。同時。疫情導致的延后復工與運輸受阻,致使鋼廠庫存急劇上升。據蘭格鋼鐵網數據顯示,3月份29個重點城市社會庫存為2 261萬噸,較去年同期增長630.3萬噸。國內鋼鐵產能過剩,供大于求,購買方的選擇較多,導致鋼鐵行業下游的議價能力上升。
寶鋼企業內部條件的最大優勢便是技術創新能力,其有效發明數量蟬聯行業第一。取向硅鋼由于制造技術高度復雜,被譽為“鋼鐵皇冠上的明珠”。多年來,在金蘋果團隊與上海市政府的大力支持下,寶鋼股份取向硅鋼產品頻發捷報。2019年,極低鐵損取向硅鋼B18R060實現全球首發,據估計如應用于變壓器領域,每年將節電約900億度,相當于三峽電站的年發電量的90%。同時,上文提到的智能制造技術在寶鋼公司也得到了廣泛應用。2019年寶鋼公司實現“一鍵煉鋼”、無人重載框架車控制及調度技術,減少操作室83個,使得千人遠離操作崗位。同年,公司批準智能裝備改造項目112個,各制造基地聚焦“少人化、無人化、集控化”。
鋼鐵企業對上游供應商的議價能力普遍不足,寶鋼也是如此,原材料嚴重依賴進口,這部分成本一直居高不下。2019年鐵礦石價格大幅上升,普氏62%鐵礦石價格指數年均同比上漲34%。據寶鋼公司年報顯示,國內采購礦石量長期占總量的10%以下,2018年更是低至0.46%;鐵礦石支出額占營業成本的比例總體呈上升趨勢,2019年已近20%,鐵礦石支出的壓力巨大,擠壓企業盈利空間(見表1)。

表1 寶鋼企業鐵礦石國內采購量占比與支出額占比圖
在“一帶一路”國際合作框架下,有不少國家與中國共建了基礎設施項目,進一步緩解了國內過剩產能。與此同時,“一帶一路”沿線眾多的鋼材進口國,也為鋼鐵出口提供了巨大的市場空間。鋼鐵企業通過向“一帶一路”的沿線國家轉移過剩產能,有利于突破鋼鐵行業發展的瓶頸,打破供求不平衡的局面。2019年11月15日,東盟十國以及中國、澳大利亞等15個國家正式簽訂區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP)。該協議簽訂后,這片區域的零關稅產品數量將超過80%,其中就包括鐵礦石產品。此次RCEP的簽訂,給國內鋼鐵企業的原料成本削減帶來了契機,與澳大利亞礦石供應商的合作,將會為鋼鐵行業注入新的生機。
據專家預測,我國供需將長期處于不平衡的狀態,短期內供大于求的矛盾無法解決。具體到鋼鐵行業,其產能過剩的情況或將長期存在,同時受疫情影響,短期內有加重的趨勢。2020年,寶鋼公司第一季度存貨賬面價值高達490億元,較年初上升21.6%,進一步削減了企業的盈利能力。對比寶鋼公司2019年與2020年半年報發現,在鋼鐵行業盈利情況普遍低迷的環境下,2020年上半年公司實現凈利潤40.4億元,較同期下降36.87%。
近年來,國家對鋼鐵行業的環保政策日益嚴格。2019年,湛江鋼鐵新增SCR脫硝、A型、B型料場封閉等超低排放改造項目,完成外排水綜合利用項目,成為國內首個具備“全廠廢水零排放”能力的鋼鐵企業。在光鮮的背后,卻是環保投入的與日俱增。例如,梅山鋼鐵為了提升節能環保水平對多項系統進行了全封閉改造,嚴重影響生產進度。鍍錫板廠響應政府號召,實施環保關停已近兩年,相關資產仍然處于閑置狀態。
最后,正如前文所述,寶鋼對上下游企業議價能力的不足,也是需要持續關注的。
現將上述分析結果匯總,建立了如下的寶鋼公司發展建議模型(見圖1)。

圖1 寶鋼公司發展建議模型
寶鋼企業應不斷開展教育培訓,提升員工的總體素質,以應對高端復雜的跨國貿易問題。同時,將低成本的理念傳遞給員工,并建立各種激勵制度鼓勵員工創新,完善企業的創造性文化。集團招聘時,應注意到復合型人才的綜合優勢,相應降低其錄取門檻,以期為多元化經營過程所遇到的內部整合問題提供助力。
寶鋼公司應充分利用自身創新能力,開發更加先進的廢鋼處理設備,擴大廢鋼生產的能耗優勢。持續關注“短流程”電爐煉鋼,增加廢鋼在生產原料總量中的占比,緩解企業環保壓力,加速“綠色化”生產節奏。廢鋼使用量的增加客觀上減少了鐵礦石的用量,使得企業有更多的選擇權,間接提升了寶鋼企業對礦石供應商的議價能力,大幅削減原料成本。同時,寶鋼企業應深化智能制造項目改造升級,努力實現“無人化”生產,進一步降低人工成本,持續聚焦低成本綠色經營。
國內各公司鋼鐵企業生產技術上的差異在不斷縮小,打破產品同質化困境是寶鋼企業的必經之路。企業應加大產品研發力度,提升高端鋼鐵產品的數量。通過研發、制造、營銷、服務等一系列措施,進一步提升產品的附加價值,實施差異化策略,從而保持國內市場的領先地位。
寶鋼企業應利用寶歐、寶美等境外營銷公司,擴大出口份額,積極擺脫“高庫存”的困境,將國內過剩產能轉移至“一帶一路”沿線國家。同時,美元兌換人民幣的匯率優勢,也能增加寶鋼企業出口產品的競爭力,提高自身議價能力。進口方面,利用“RCEP”的零關稅優勢,與澳大利亞礦石供應商加深合作,進一步降低原料成本。寶鋼在尋求市場、尋求資源的過程中,與各本土公司進行了親密合作,在組建國際戰略聯盟、擴大國際影響力的同時,提升了整個集團在世界市場的競爭優勢。
最終在確保主業經營資源充足的前提下,寶鋼公司應堅持多元化戰略。在鋼鐵行業產能過剩、盈利空間狹小的情況下,繼續涉足貿易、金融、工程技術等領域,在獲取融合優勢的同時,進一步提升集團盈利能力,從而實現公司價值的持續升級。