分析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理和控制

張潘

摘要：近年來我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)的發(fā)展速度十分迅速，為建設(shè)公路與橋梁提供了更多的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。為了進(jìn)一步提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平，做好公路橋梁類工程的施工質(zhì)量管控工作就十分有必要。但是在現(xiàn)有的公路橋梁工程施工全過程中，仍舊存在諸如設(shè)備、施工團(tuán)隊(duì)以及施工材料等方面的問題，導(dǎo)致整體施工質(zhì)量受到影響。本文就公路橋梁施工中的質(zhì)量管理和控制展開探討。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工管理;質(zhì)量控制

引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增長(zhǎng)離不開道路交通工程發(fā)展。近年來，在我國(guó)道路交通工程建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大的背景下，極大程度便利了人們的交通出行。公路橋梁工程施工關(guān)系人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，質(zhì)量管控工作是交通工程管理工作中的重點(diǎn)。施工管理是施工企業(yè)管理能力的體現(xiàn)，嚴(yán)格把控質(zhì)量管理目標(biāo)，提高企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)管控能力，是提高企業(yè)綜合實(shí)力、強(qiáng)化市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵。

1公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制內(nèi)容

1.1施工圖紙

在諸多施工道路實(shí)踐中，都會(huì)由于公路路面的不平整出現(xiàn)所謂的橋梁跳橋，而路面的不平整是因?yàn)橐啦糠值牟黄秸淖兟坊两祵?dǎo)致的。發(fā)生以上問題的關(guān)鍵因素是橋梁設(shè)計(jì)圖紙中鉆孔過少或鉆孔深度不夠、橋梁孔尺寸測(cè)量不準(zhǔn)確，導(dǎo)致在綜合性施工時(shí)，橋頭布置和處理方案延誤或不妥善。自然環(huán)境的長(zhǎng)期侵蝕使軟土地基的應(yīng)力強(qiáng)度進(jìn)一步降低，出現(xiàn)不均勻沉降的可能性更大。另外，許多施工人員不夠細(xì)心，實(shí)際的計(jì)算方式與理論上的設(shè)計(jì)存在顯著偏差，加劇此種現(xiàn)象的發(fā)生。

1.2施工人員

在施工人員的管控上，由于公路橋梁工程的建設(shè)要求以及建筑需求均比較高，所以在施工人員綜合素質(zhì)方面的控制標(biāo)準(zhǔn)自然也隨之升高。在這一基礎(chǔ)上，工程建設(shè)方需要嚴(yán)格按照工程的具體規(guī)劃方案進(jìn)行施工單位的選擇，選擇期間需重點(diǎn)考量該單位的資質(zhì)管理情況，并對(duì)所有上崗的一線施工人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，確保每一位進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員均具備高水平的施工能力，使得工程質(zhì)量得到有效的保障。

1.3施工程序

橋梁施工應(yīng)嚴(yán)格按照既定的公路設(shè)計(jì)和施工程序進(jìn)行。公路橋梁施工過程要定時(shí)檢查橋梁工程進(jìn)度、檢測(cè)施工設(shè)備使用及安全情況等，仔細(xì)按施工技術(shù)要求完成公路施工的相關(guān)工作。然而，在實(shí)際施工中操作人員很難嚴(yán)格按照施工程序要求進(jìn)行施工，不嚴(yán)格遵守施工操作程序，從而大大影響橋梁工程的施工質(zhì)量。

2公路橋梁施工質(zhì)量管控對(duì)策

2.1材料設(shè)備管控

公路工程施工質(zhì)量的前提保障就是材料，選擇合格、優(yōu)質(zhì)、達(dá)標(biāo)的材料進(jìn)行應(yīng)用，才能為高質(zhì)量工程的建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，所以對(duì)于公路工程的施工方來說，需注意材料管控力度的有效加強(qiáng)，嚴(yán)格管控材料采購(gòu)環(huán)節(jié)，針對(duì)采購(gòu)的材料質(zhì)量和來源來說，應(yīng)確保工程材料文件中的要求得以充分滿足;把控材料進(jìn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，對(duì)于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料來說，需要施工人員再次確認(rèn)材料，并且對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量及規(guī)格等進(jìn)行檢查;控制材料存儲(chǔ)，公路工程施工環(huán)節(jié)存在的顯著特征就是工程大及工期長(zhǎng)，所以材料儲(chǔ)存十分常見，一旦材料存儲(chǔ)不當(dāng)，就會(huì)給材料質(zhì)量及性能等造成影響，威脅施工質(zhì)量的同時(shí)，也會(huì)導(dǎo)致企業(yè)成本投入逐漸加大，對(duì)此這一環(huán)節(jié)應(yīng)為材料儲(chǔ)存空間及環(huán)境、條件等提供保障，根據(jù)材料施工情況，選擇恰當(dāng)存儲(chǔ)措施。值得注意的是，施工中的設(shè)備管控也尤為關(guān)鍵，主要原因在于設(shè)備是工程順利施工的基礎(chǔ)所在，項(xiàng)目開工的前期，應(yīng)將設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作做好，為設(shè)備正常運(yùn)行提供保障，而在設(shè)備有老化或線路接觸不良等現(xiàn)象存在，及時(shí)檢修工作應(yīng)積極開展，避免因設(shè)備安全隱患問題而給工程質(zhì)量造成影響。

2.2提高施工人員技能

公路橋梁建設(shè)工程需要具有豐富專業(yè)知識(shí)和過硬技術(shù)的施工人員，因此，必須加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)。要在施工企業(yè)內(nèi)部定期進(jìn)行教育培訓(xùn)，對(duì)施工人員落實(shí)施工技術(shù)方面的專業(yè)施工知識(shí)，通過考核、評(píng)價(jià)等手段，客觀掌握員工的技能水平。考核結(jié)果與員工工資掛鉤，有效提高員工的學(xué)習(xí)積極性。邀請(qǐng)部分優(yōu)秀施工人員或業(yè)內(nèi)知名施工人員到企業(yè)進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，向施工人員傳授相關(guān)施工知識(shí)，不斷提高施工人員的路橋施工技能。積極開展校企合作，充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型高校的科研實(shí)力，利用高校教學(xué)資源提高施工隊(duì)伍建設(shè)能力，更好地適應(yīng)新時(shí)期路橋工程建設(shè)的需要。

2.3提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平

在公路橋梁施工階段，應(yīng)確保工程的安全性、暢通性，需要使用大量機(jī)械設(shè)備，由于交通干擾，鉆孔泥漿需要采取外運(yùn)，可能影響工作效率，人員、設(shè)備、車輛均在同一平面作業(yè)，易造成安全隱患。為實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)管目標(biāo)，施工計(jì)劃應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管工作，管理人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工階段存在的問題，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行解決。相關(guān)單位應(yīng)定期召開調(diào)度會(huì)，做好工作總結(jié)，并制定各階段的工作計(jì)劃，完成工作部署。施工企業(yè)應(yīng)配置預(yù)警車，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范化管理。施工材料的價(jià)格在施工階段會(huì)有相應(yīng)的波動(dòng)，為壓縮施工成本，應(yīng)由物質(zhì)部對(duì)主材展開統(tǒng)一招標(biāo)，由物質(zhì)部與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)，可先付款后使用，避免施工現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)緊張，減少用料問題。

2.4公路橋梁工程竣工階段的質(zhì)量控制

當(dāng)公路橋梁工程的整體施工作業(yè)內(nèi)容全部完成之后，為了確保施工建設(shè)出的工程成果在質(zhì)量上滿足工程最初建設(shè)目標(biāo)，還需要針對(duì)工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收管控，唯有全部作業(yè)內(nèi)容均滿足工程驗(yàn)收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，方能夠確認(rèn)該工程可以被投入使用。作為參與工程驗(yàn)收階段驗(yàn)收人員，需要在掌握公路橋梁工程建設(shè)的國(guó)家各項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)前提下，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)去對(duì)比工程各項(xiàng)建設(shè)成果是否符合相關(guān)規(guī)定，在驗(yàn)收工作推進(jìn)上，需充分將工程竣工后形貌、作業(yè)全過程記錄、工程數(shù)據(jù)等與施工前工程設(shè)計(jì)圖紙、文件進(jìn)行核對(duì)。期間對(duì)于工程施工前所展開的式樣處理工作以及工程混凝土、主體結(jié)構(gòu)方面的安全試塊內(nèi)容，同樣需要進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，驗(yàn)收方式主要以取樣檢測(cè)為主。在開展工程結(jié)構(gòu)安全狀況與后期投入使用功能相關(guān)聯(lián)工程部分的驗(yàn)收處理時(shí)，抽樣檢測(cè)也需要按照流程執(zhí)行。在驗(yàn)收階段中，除了質(zhì)檢員需要針對(duì)工程質(zhì)量加以驗(yàn)收外，施工單位同樣需要組織相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員針對(duì)工程整體質(zhì)量進(jìn)行全程施工驗(yàn)收，并針對(duì)工程抗風(fēng)險(xiǎn)能力出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。在此過程中，一旦驗(yàn)收期間出現(xiàn)施工質(zhì)量問題，驗(yàn)收員必須立即與施工單位就問題進(jìn)行第一時(shí)間溝通，針對(duì)施工所存在的風(fēng)險(xiǎn)及問題進(jìn)行研究和分析，給出最佳解決方案，并按照方案嚴(yán)格就存在問題加以整改。當(dāng)工程質(zhì)量驗(yàn)收工作全部完成以后，驗(yàn)收員需要將驗(yàn)收結(jié)果遞交監(jiān)理部，并和監(jiān)理部進(jìn)行工程竣工報(bào)告的相關(guān)文件簽訂，最終將工程施工成果投入使用。

2.5注重安全管理

為防止出現(xiàn)安全管理事故，必須完善各項(xiàng)安全制度。強(qiáng)化安全性教育，提升施工操作人員安全意識(shí)和自身安全防范能力。建立高效、稱職的組織機(jī)構(gòu)，制定具體詳細(xì)的安全措施，并在工程施工中嚴(yán)格執(zhí)行。成立安全工作小組，全面負(fù)責(zé)施工安全檢查的相關(guān)工作，建立各級(jí)責(zé)任制度。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家安全建設(shè)方針政策。對(duì)違法經(jīng)營(yíng)者實(shí)行其連帶的問責(zé)制度，制定有關(guān)切實(shí)可行的獎(jiǎng)懲策略，確保安全施工作業(yè)。

結(jié)語

在公路橋梁建設(shè)工程具體開展過程，一項(xiàng)核心的管理內(nèi)容就是施工質(zhì)量管理，特別是對(duì)于工程項(xiàng)目的施工環(huán)節(jié)來說，更是要加強(qiáng)施工質(zhì)量管控力度，一旦缺少得當(dāng)?shù)氖┕べ|(zhì)量管控，必然會(huì)在一定程度上影響整個(gè)工程項(xiàng)目的施工效果，導(dǎo)致相應(yīng)質(zhì)量問題產(chǎn)生的同時(shí)，威脅工程整體的可靠性、穩(wěn)定性、安全性，同時(shí)也會(huì)降低橋梁整體性能及使用壽命等，而借助施工質(zhì)量的嚴(yán)格管控，則能為公路橋梁施工的整體質(zhì)量、工程項(xiàng)目建設(shè)水平等提供充足保障，使公路橋梁為人們出行及城市、社會(huì)發(fā)展等提供更好的服務(wù)。在公路橋梁施工過程中，施工企業(yè)應(yīng)需要深入分析施工過程中的質(zhì)量問題，制定完善的質(zhì)量管理措施，提高公路橋梁工程的整體工作質(zhì)量。施工方應(yīng)注意專業(yè)技術(shù)人才的引進(jìn)，綜合技術(shù)水平和經(jīng)驗(yàn)來充當(dāng)人員引進(jìn)的考核標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)對(duì)現(xiàn)有施工人員加強(qiáng)培訓(xùn)教育力度，通過其他項(xiàng)目成功及失敗等經(jīng)驗(yàn)的探討與總結(jié)，幫助施工人員在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，能從容不迫地應(yīng)對(duì)。

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