論公路橋梁施工技術的不足及改進

沈昊琨

摘要：改革開放以后，國家經濟和科學技術的迅速發展，帶動了公路交通行業的進步和發展，公路交通行業中公路橋梁是最基礎、最重要的設施。目前國內大部分城市都在大量建設公路橋梁，促進區域經濟水平的提高。但是相比較傳統公路來說，這種技術起步比較晚，施工技術存在一定缺陷和不足，會嚴重影響公路橋梁施工的整體質量。所以，本文著重闡述了公路橋梁技術施工存在的不足，以及相應的改進措施，為以后進一步研究公路橋梁施工技術奠定基礎。

關鍵詞：公路橋梁;施工技術;不足;改進措施

1我國公路橋梁施工技術類型

1.1跨海長橋技術

我國幅員遼闊，國土跨越的經度和維度較大，這種分布格局對經濟的發展是一把雙刃劍。特別是沿海地區，陸地和海域的不合理布局會在一定程度上影響到地區經濟的發展。如果能夠修筑一條長橋，就可以打破地域的界限，將海峽兩岸連接在一起。因此，為了加深區域之間的溝通，促進經濟的交流、發展與合作，跨海長橋應運而生。從技術層面上講，修建跨海長橋是一項技術含量較高、花費成本大的工程，在這一項跨海長橋技術中需要解決大量的技術難題。隨著科技的不斷發展和創新，我國的跨海長橋技術運用逐漸趨于成熟。

1.2懸索橋懸索橋

從技術角度來講，其建筑技術難度較大，特別是混凝土箱型梁懸索橋，該類型的橋在世界橋梁歷史上也不多見。目前隨著交通發展的需求，我國的懸索橋的數量正在呈現出逐年上升的趨勢。與此同時，關于懸索橋的技術也在日益精進，目前我國的汕頭海灣大橋是世界上唯一的一座混凝土箱型梁懸索橋，更值得驕傲的是這座汕頭海灣大橋是采用我國自主研發的懸索橋橋梁技術建筑而成的。

1.3斜拉橋

由于我國地形、地域跨度的多樣化特性。因此根據不同的地區情況和需求，我們需要建設不同類型的橋梁。斜拉橋就是其中的典型一類。目前我國的斜拉橋數量逐年上升，其中蘇通大橋是其中的一個優秀代表。該橋跨度超過1km，這在世界橋梁發展歷史上也是鮮明的一筆。隨著經濟的發展需求和橋梁技術的不斷創新，以斜拉橋為代表的各種類型橋梁將有力地促進我國特色社會主義經濟的發展。

1.4梁橋

我國的橋梁類型多種多樣，梁橋就是其中分布最為廣泛、實用性最強的橋梁類型之一。從技術層面上來講，梁橋主要是依托預應力混凝土連續橋梁的施工技術。就世界范圍來看，我國目前所掌握的梁橋技術在世界范圍內處于領先水平。目前我國所建造的跨度超過300m的梁橋是世界上第一座該類型橋梁。

2公路橋梁施工技術存在的不足

2.1施工難度大

經過大量實踐可以發現，施工技術中施工設計具有很大的影響力，因為不達標的施工設計，會提高施工整體難度。公路橋梁施工的時候，存在廣泛的覆蓋范圍、地形復雜、工段多、施工量大的特點，施工設計會提高公路橋梁施工難度，施工技術和施工設計如果出現矛盾，會極大程度上影響施工質量。施工設計密切聯系施工技術是否能夠高效運行，因此正式施工之前，設計施工圖紙不但需要分析橋梁支護工程、給排水工程、電氣工程、環境工程等，同時也需要掌握地質條件，以便于能夠設計出最合理的施工方案。所以，利用專業人員設計施工圖紙，并且設計過程中相關操作人員也需要充分了解施工技術。一旦施工設計和實際情況不符合，會對施工進度和施工質量造成很大影響。因此施工技術難度的增加一般都是包括以下幾方面原因，第一，施工設計中選擇的安全系數相對比較小，為以后施工留下安全隱患。第二，圖紙設計之前沒有及時勘察現場工作，以至于出現很多缺陷或者不和設計實際需求。第三，設計人員不能切實掌握實際情況，忽視施工的基本條件。

2.2不達標混凝土施工技術

公路橋梁施工中應用混凝土施工技術的時候，混凝土抗腐蝕性和結構強度不滿足施工需求。公路橋梁混凝土施工過程中，一般不能依據氣候、環境特點來選擇施工技術，以至于混凝土沒有足夠的強度，此外施工中不能保護混凝土結構，長時間接觸雨水和空氣，促使混凝土內部結構出現不平衡酸堿度的問題，嚴重影響內部結構的質量，從而影響橋梁施工的質量。

2.3原材料質量的問題

應用公路橋梁施工技術的時候，施工材料是保障施工質量的基礎，但是大部分企業在施工過程中過度追求施工利益，從購置材料的角度來降低施工成本，施工現場不可以應用不達標材料，導致不能完全展現施工技術的優勢。施工中經常出現偷工減料的問題，因此為公路橋梁以后施工留下安全隱患。所以，施工過程中材料作為關鍵部分，需要相關操作人員高度重視材料的質量，以便于保障提高橋梁質量，但是實際操作的時候，施工人員沒有足夠的安全意識，不能滿足設計需求。

3公路橋梁施工技術的改進措施

3.1高科技信息技術要投入應用到公路橋梁施工技術中，首先，路橋施工企業應重視施工管理的全部信息化，以此不斷的提高公路橋梁施工技術的科技含量。在這個信息化的時代，公路橋梁施工過程中運用信息技術是歷史發展的必然和趨勢。施工的關鍵就是要保證工程質量，所以仿真技術在建筑施工中起著重要作用，其主要是模擬數據進行計算，最后看結果是否符合要求。其次，就是優化與建模技術，優化技術是用于對工程中的規劃、設計、施工、管理等進行全盤考慮，在此基礎上，實現效益最大化，使得整個工程在技術、經濟和時間上實現最優。

3.2重視橋梁的超載問題的出現是公路橋梁施工技術過程中的關鍵，超載運行不僅違反道路交通法還會引起橋梁的結構發生嚴重的變化。設計荷載的變化和交通量的增加在我國公路運輸中經常發生，而后者是發生最普遍的問題。超載汽車在通過橋梁時，其超載壓力增大橋梁的損傷，嚴重的破壞橋梁工程的整體結構。如果橋梁的損傷是因為超載造成的，那么這種現象是基本上沒有挽救措施的。橋梁因為超載受到的破壞具有不可修復性個持久性，所以超載問題正在也來越搜到人們的重視。

3.3在施工技術中不斷地融入信息技術，是公路橋梁施工技術過程中的重中之重，信息技術應用在公路橋梁的施工建設中已成為一種趨勢，也是增加建筑施工技術含量的方法之一。首先，建筑企業應該實現施工管理信息化，增加施工的技術含量，以此要緊密聯系技術自動化和系統化的收集管理特點，這樣不僅能大大節省橋梁施工的信息管理時間，還可以提供高質量依據支持企業的戰略計劃，從而實現橋梁施工的科技化和現代化。其次要在公路橋梁的施工技術中實現網絡信息共享。傳統的公路橋梁的信息管理是以紙為載體的，手工化的操作方式，這樣就使得信息管理工作程序繁瑣，費用高、效率低。所以為了有效的實現信息傳遞，就必須運用現代網絡技術。

3.4加強對施工設備和施工材料的管理公路橋梁施工技術的保障，施工設備和施工材料也是影響公路橋梁施工技術質量的主要因素之一，重視施工材料的保管工作是提高施工質量的基礎。建設單位需要建立完善的施工設備管理制度，定期維護檢查施工設備，這樣才能有效地避免由于施工設備問題導致的施工質量問題。在施工過程中需要重視施工材料的采購和管理，盡量減少由于材料質量問題導致的橋梁和公路質量問題。

4結語

公路橋梁作為現代交通的動脈，承擔著繁重的運輸任務，也為社會主義的現代化做出了不可或缺的貢獻。由于公路橋梁在運輸中發揮的作用是十分關鍵的，所以作為新時期的路橋施工技術人員不僅要致力于自身專業技術水平的提高，還有緊密結合公路橋梁事業的發展，加強現代信息技術的應用，并采取相應的措施，以確保路橋施工技術水平，使整個工程的質量得到質的飛躍，保障施工項目的順利進行。

參考文獻：

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