船舶載運(yùn)干紙漿的危險(xiǎn)性及安全運(yùn)輸要求

羅 薇 林 燕 吉海龍 張春龍 傅志超

近年來(lái)，我國(guó)干紙漿運(yùn)輸船發(fā)生過(guò)多起火災(zāi)事故，尤其是2017年10月27日發(fā)生在舟山的“攜船”輪和2018年7月19日發(fā)生在常熟港的“智?！陛喌然馂?zāi)事故，在行業(yè)內(nèi)引起了較大的反響。干紙漿作為一種常見(jiàn)的普通貨物，其運(yùn)輸多以散雜貨的形式進(jìn)行集裝、包裝運(yùn)輸。為進(jìn)一步促進(jìn)船舶紙漿運(yùn)輸市場(chǎng)的成熟，規(guī)范紙漿船舶的建造以及貨物的裝載和運(yùn)輸，有必要從干紙漿自燃機(jī)理研究入手，分析和明確干紙漿的危險(xiǎn)特性，從干紙漿的裝載和運(yùn)輸角度提出船舶載運(yùn)干紙漿安全運(yùn)輸技術(shù)要求，從而降低干紙漿船運(yùn)火災(zāi)事故的風(fēng)險(xiǎn)，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。

一、干紙漿介紹

紙漿是一種由植物原料通過(guò)不同方法制得的纖維狀物質(zhì)，主要成分為纖維素，另含有一定程度的半纖維素、淀粉、樹(shù)脂、木素、色素、果膠和灰分等物質(zhì)。纖維素是一種碳水化合物，是自然界中分布最廣、含量最多的一種多糖，是植物細(xì)胞壁的主要成分，幾乎自然界發(fā)現(xiàn)的任何具有較高纖維含量的維管植物中都可以提取纖維素，如木材類、禾草類、竹子類以及韌皮類等。由于纖維素具有許多滿足造紙需要的性能，因此紙漿被廣泛應(yīng)用于造紙行業(yè)。紙漿的制造是通過(guò)生產(chǎn)工藝將制漿原料中的非纖維成分、樹(shù)脂和油脂盡可能去除，極大程度地保留纖維素和相應(yīng)程度的半纖維素的過(guò)程。目前在工業(yè)中，制作紙漿常用的方法有化學(xué)方法、化學(xué)機(jī)械法、機(jī)械法和生物法。……