人居環境科學下達州老舊小區外部空間改造策略研究

郭紅利，何 博

(四川文理學院 生態旅游學院，四川 達州 635000)

1 引言

我國正處在向高質量城市化發展的關鍵時刻，許多城市逐漸進入對存量土地進行盤活利用階段。為了提高人民生活水平，打造人類美好生活的理想家園，促進城鎮化的有力進行，2020年國務院辦公廳印發的《關于全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》[1]，制定專項行動方案，提出“硬設施+軟環境”改造方向，全面推進老舊社區建設，改變粗放型管理方式，提高居民的居住水平，改善人居環境和城市面貌，構建社會美好生活。因此如何對老舊小區進行改善，已經成為城市發展當前所面臨的問題，此項工作是改善民生的重要手段，也是推動城市更新走出一條集約式高質量發展之路。

2 人居環境科學理論

人居環境，主要以“人”為核心，研究人與聚居環境之間的關系與發展的客觀規律，以建設理想的人類聚居生活空間。人居環境科學理論，是吳良鏞先生在借鑒國外學者關于人類聚居學研究基礎上，結合我國城市建設發展實際情況，圍繞人居環境特點展開的理論研究[2]。該理論提出建筑符合人類滿意的聚居環境要滿足生態、經濟、技術、社會和人文五大原則。同時，吳良鏞先生提出將人居環境科學從宏觀到微觀分為五大層次，即全球、區域、城市、社區(城鎮)和建筑[3]。每個層次包括五個因素，即自然、社會、人類、居住、支撐網絡五大系統。以整體性思維，系統、全面和綜合的科學態度研究不同空間范圍的人居環境建設問題，用來指導現代城鄉規劃與建設、景觀園林的規劃設計[4]。本文以人居環境科學為理論體系，對達州中心城區的五大系統進行調查研究，發現問題并針對性提出更新指導策略，討論城市老舊小區改造對人居環境提升的有效途徑。

3 達州老舊小區人居環境系統現狀

3.1 老舊小區改造進展

達州市老舊小區改造體量大，全市現有老舊小區2637個，涉及20.60萬戶，6055棟樓，建筑面積1981萬m2。僅2000年前建成的就達2349個，涉及17.13萬戶、5114棟樓、建筑面積1670.74萬m2[5]。為了全面推進城鎮老舊小區改造工作，以人居環境改善為重點，2019年達州市編制出臺《達州市中心城區老舊小區改造專項規劃(2020-2024年)》，為四川省首個市級城區老舊小區改造規劃。在2020年全市城鎮老舊小區改造開工211個小區，近5萬戶居民，總投資17.65億元。中心城區老舊小區新建停車位345個，增加綠地6200 m2，完善居民活動場所78個。達州市中心城區已打造出三委小區、金山小區、春蘭小區等49個老舊小區改造提升示范精品小區，其中3個被列為2020年全省老舊小區改造試點示范項目。老舊小區改造主要關注修繕路面、更換管網等市政公共基礎設施；修整停車場、加裝電梯、修建無障礙設施等配套服務設施。

3.2 人居環境系統現狀

本次調研對象主要為分布在達州中心城區較為典型的老舊小區，分別為通川區大北街片區、會仙橋片區、二馬路片區、吉昌大院、春蘭小區，達川區新達水泵廠片區、蜀東花園、民康巷片區，多為多層和小高層為主的單元式板樓，人口密度較大。未改造的老舊小區存在建筑老化、交流娛樂空間不完善、基礎設施陳舊、兒童活動空間缺少、人流混亂、消防通道被擠占等問題。根據人居環境科學的系統觀念，本文將調研達州中心城區老舊小區的人居環境內容分為自然、人類、社會、居住和支撐系統進行闡述。

3.2.1 自然系統

自然系統側重于與人居環境相關的自然系統機制，是人類聚居生活產生并發揮其功能的基礎，其包括土地、植物、水、地形、環境分析等人類賴以生存的因素[6]。調研中老舊小區由于建設年代較久，早期主要解決住房為目的，因而存在生態環境較差，垃圾收集設施設置點較少，存在小區道路有垃圾的現象，最主要問題是老舊小區綠地率明顯不足。2000年以前建成的老舊小區綠化較差，大部分小區沒有綠化空間，部分小區存在居民將綠化空間改為菜園的情況，2000后年建成的小區綠化較好，其中蜀東花園相比其他老舊小區有較高的綠化率，整個小區布局為圍合式，中間有較大的中庭花園。小區綠化主要問題是：植物景觀單調，缺少植物的多樣性，層次不豐富，沒有設計感，缺少植物季節的變化，植物搭配樣式少且缺乏組織[7]。如已改造的郵政家屬院小區，雖設置景觀花臺，沒有進行景觀設計，整體顯得雜亂無章(圖1)。加之，由于缺少有效管理，較多小區植物長勢過盛，綠地雜草叢生或土地裸露，綠地面積硬質化嚴重，種植池縮小或被破壞，草坪發生退化(圖2)。

圖1 郵政家屬院綠化現狀

圖2 蜀東花園綠化現狀

3.2.2 人類系統

人類系統主要指人即社區的居住個體，主要研究分析人的各種需求與行為特征，包括心理行為、生理行為、自我實現等需求，所以在人居環境建設中，需關注人類的活動需求，遵循“以人為本”的設計思想原則[8]。經調研發現，在民康巷片區內部道路破損老化，經過多次修整使路面像貼“狗皮膏藥”，人車混行嚴重，車行秩序混亂，由于缺乏有效管理，機動車與非機動車隨處放置，存在消防通道被占用情況(圖3)。并且老舊小區內照明情況較差，樓道昏暗，沒有安全防護措施，易出現安全事故。老舊小區在修建之初沒有考慮特殊人群的需要，較少設置無障礙設施，使居住在小區中的居民缺乏安全感、歸屬感與幸福感。

圖3 民康巷片區道路現狀

3.2.3 社會系統

社會系統是人們在交往和活動中形成的相互交換的綜合組織，主要指文化特征、社會關系、健康和福利等[9]。人居環境是人類聚居生活的地方，人與人之間通過交流形成社會關系，因此交往空間的設計在社會系統的組成中極為重要。經調查發現，老舊小區公共服務用地面積占比小，公共服務設施不齊全，已有的設施大多保養不周，陳舊無人問津，居民休閑娛樂極度缺乏等問題，使居民在社區中缺少一般的居住交流與活動。在達川區金華社區調研中，可以看出居民對公共交流與休閑空間的有較大的需求意愿，由于小區公共活動空間面積匱乏，公共服務設施不齊全，只少量零散設置座凳，小區居民自帶凳子進行交流。同時，缺乏老年人、兒童運動休閑設施，居民休閑娛樂極度缺乏，整體缺少社區氛圍。加之車輛占用居民娛樂空間，造成周圍環境較差，舒適性和安全性得不到滿足，無法很好吸引居民前來交流與活動，社會關系難以維系(圖4)。

圖4 金華社區公共空間現狀

3.2.4 居住系統

居住系統主要指供社區居民居住需要的物質環境及藝術特征[10]。在建筑上，由于建設年代較久，整體建筑外觀破敗，外觀效果較差。老舊小區建筑立面多采用面磚和涂料兩類裝飾方式。采用涂料類材料，會出現掉色和局部脫落現象，使建筑外觀污跡斑斑，嚴重影響小區美觀；采用面磚這種粘貼性材料，通過長時間使用不僅自潔能力下降，還會出現局部脫落的安全性問題(圖5)。同時小區缺乏管理，出現隨意改造窗戶，陽臺上有各種防盜網與遮光布，使整個建筑立面形成混亂和無序的視覺感(圖6)。老舊小區內的市政設施系統老化，建筑立面線路管網混亂，不僅外觀效果差，還存在安全隱患。

圖5 永豐街社區建筑外立面

圖6 蜀東花園建筑外立面

3.2.5 支撐系統

支撐系統主要是為人類活動提供支持與服務的基礎設施，包括交通、信息等公共服務系統。本次調研的對象為達州中心城區，生活配套齊全，周圍交通便利，搭乘的交通工具多，適宜生活和居住。由于周邊人流量較大，加之交通規劃不合理，進入老舊小區的道路人車混行，小區之間的內部巷道錯綜復雜，層次不清，車流不通暢。同時，早期設計的巷道尺度和轉彎半徑不滿足車輛通行要求，且巷道邊停放車輛，使可通行面變窄，在上下班高峰期，出現交通擁堵問題，停車難是老舊小區突出問題。

4 達州老舊小區人居環境改造策略

4.1 豐富綠化形式，增強生態效益

4.1.1 合理利用空間，營造品質微景觀

由于老舊小區綠化空間有限，可以采用不同的綠化方式，結合垂直綠化、屋頂綠化、陽臺綠化、集中綠地以及生態停車場等合理利用多層次空間，增加綠地面積，以提升老舊小區整體生態環境的品質[11]。其一，垂直綠化。對小區的垂直墻面及圍墻見縫插針種植植物，形成景墻，增加綠地與調節區域小氣候。利用原有和新建的花架、柵欄等景觀設施以及山墻、圍墻種植攀爬植物，增加生態環境效益。其二，集中綠地。拆除違章搭建建筑物，創造公共綠化區域，綠地景觀設計體現四季變化，考慮觀賞價值，構成多層次的復合群落結構。利用空閑場地建設口袋公園，打造高品質微景觀，既形成生態環境，又為居民提供活動場所。其三，生態停車場。老舊小區內避免大面積硬化道路，擠占綠地，破壞小區生態環境。為了緩解停車位和綠地的沖突，可鋪設生態植草格停車場，減少局部環境的熱島效應。其四，屋頂與陽臺綠化。可以利用部分居民樓和公共建筑的屋頂種植耐旱草坪、地被或藤本制作進行綠化覆蓋。指導居民在陽臺上種植多年生草本植物、常綠開花的小灌木為主，有效改善居住環境。

4.1.2 堅持低影響設計，保護生態環境

根據居住小區的各種環境情況，盡量挑選本土自然植被，鋪裝盡可能多地使用具有透水性的環保材料，實現景觀可持續發展。改造小區綠化時，可以運用海綿城市理念，2015 年國務院常務會議要求，海綿城市建設要與老舊小區更新相結合，有助于老舊小區道路、綠地、水系等生態系統對雨水的納、蓄、滲和緩釋。可以借鑒廈門、江西等地海綿城市建設成果，如玉荷里小區、神山三航小區、金鼎社區等完成海綿改造的老舊小區[12]。將傳統綠地改造為下沉式綠地或雨水花園，其中下沉式綠地具有一定的調蓄容積功能，可以緩解小區積水問題，小區排水從傳統的“快排”變成“慢排”，減輕城市內澇，提高小區生態效益和景觀質量，從而實現城市可持續發展。

4.2 活化公共空間，營造和諧鄰里

公共活動空間是老舊小區創造社交關系和塑造鄰里氛圍的場所，是提升居民幸福感的重要途經。在有限的公共空間中，可以建設口袋公園、創造陰角空間以及改造廣場空間，通過合理的空間改造規劃，轉化為具有活力的室外公共空間。其一，建設口袋公園。通常街巷式老舊小區沒有相關活動空間，可以利用街頭空間、建筑之間的空地打造精致而美麗的口袋公園(圖7、8)。口袋公園具有選址靈活、面積小、離散性分布的特點，能利用“零碎地”出現在老舊小區中，既提高土地資源利用率，又對老舊小區公共活動空間具有增補作用。其二，創造陰角空間。蘆原義信在《街道的美學》提出，陰角空間形成一種把人擁抱在里面的溫暖、完整的限定空間，有利于人群停留，進而創造交流的條件[13]。在建造公共活動空間時，結合小區內部的建筑、圍墻，形成適合居民駐足的陰角空間，促進居民之間交往互動，維護小區內部網絡關系。其三，改造廣場空間。在改造中，不宜孤立設置景觀，應結合景觀規劃設計“三元論”等理論，通過設置健身空間、娛樂休閑空間，滿足不同人群對活動廣場空間的環境要求。在活動廣場設置中，增設小品雕塑區、回廊座椅及健身器材等休閑健身設施，為小朋友設置沙坑、滑滑梯、秋千等娛樂設施。

圖7 紅旗路社區公共空間現狀

圖8 紅旗路社區公共空間改造效果

4.3 優化交通系統，確保出行環境

交通系統陳舊是老舊小區的通病，可通過梳理交通系統、解決停車難題、增設無障礙設施，達到道路疏通、優化道路和改善居民步行與交往環境的目的。其一，梳理交通系統。首先需要對道路疏通，小區的道路破損，應及時對道路進行翻修，實現內部道路穩定性、貫通性、平整性。其次梳理道路系統，明確小區的道路層級和類型，改善巷道尺度，確保居民出現的便利性、舒適性和安全性，解決老舊小區內外的交通聯系。其二，解決停車難題。只有解決停車難題，才能避免公共空間和公共道路被機動車占用，釋放出更多的公共空間，創造高品質的人居環境。針對停車位不足的情況，可以利用小區邊角及低質量的綠地，建出一定數量的停車位。考慮使用立體式停車，這種停車占用面積小、效率高，也可以結合周邊已經建成的公共停車場，緩解老舊小區的停車壓力。其三，增設無障礙設施。老舊小區居住人群中包括大量的老人和小孩，對公共空間的通行有較高要求。對于有較大高差的道路，應設置無障礙坡道，且滿足無障礙的設計要求，選擇具有防滑和耐磨的面層鋪裝。

4.4 更新建筑立面，舊樓煥發新生

由于年代久遠，老舊居住區的建筑外墻面普遍存在破損情況，不僅影響小區外觀形象也存在安全隱患。根據原立面受損情況進行更新改造，對于立面面層基本完好的建筑，僅受雨水造成的污跡，對外墻進行清洗；對于墻面出現局部脫落，采取相同或相似原始立面材質和色彩進行修補；對于修建年代較久的建筑，出現成塊的脫落，應對立面進行整體替換，并使用新型材料，增強墻面耐用、自潔能力。除了對立面進行基礎更新外，還需進行立面特色改造。可在墻體上運用涂鴉藝術，為小區增加藝術氣息；可布置立體綠化，提高小區的綠化空間。同時，應對建筑構件進行更新，如雨棚、窗戶、欄桿等。老舊小區的窗戶容易出現破損和密封性差的問題，將舊窗戶替換成氣密性和保溫性能更好的環保窗戶，同時要注意窗框的顏色和玻璃尺寸的選擇需要結合建筑的風格和年代，在提升居民的生活水平的基礎上，延續建筑的固有風貌。

4.5 強化文脈延續，營造場所精神

達州城市住宅區的發展前期主要是滿足量的要求，是為了適應城市快速發展的產物，居民的物質生活水平得到較大的提高。但是，忽略原有居住形式的場所精神。城市住區形成“千城一面”和“萬樓一貌”的現象，老舊小區的改造采用簡單統一的元素，對一些案例圖片進行復制和套用，導致不同改造方案出現趨同的情況。所以，在老舊小區改造中，文脈的延續和場所精神的營造至關重要。居住空間是一種人性化場所，包含情感、歸屬和文化，是人的內心主觀意識和行動在參與過程中獲得的一種認可感[14]。在老舊小區的更新改造中，不僅要進一步改善物質條件，還需重新挖掘住區空間與文化的特征，形成具有不同特色的居住空間，將文化與情感融入小區改造中，必然會提升居民的幸福感。如新達水泵廠家屬院的改造，為了展現工人文化，體現工匠精神，將小區的外部空間打造成“工業歷史”文化主題墻，包括“工匠之魂”“三轉一響”“票證時代”主題展覽區，通過實物展覽重塑達州工業發展的軌跡，延續歷史文脈，再現工人艱苦奮斗、奉獻青春的場景(圖9、10)。在老舊小區公共空間更新過程中，采用空間重構的方式，挖掘區域歷史文化，同時收集居民意見共同參與設計，將精神層面的“文化記憶”融入物質層面，激活小區集體記憶，使居民在精神上產生共鳴，重塑小區空間認同感、歸屬感與親切感，改善小區鄰里交往的關系[15]。

圖9 水泵廠家屬院文化墻

圖10 水泵廠家屬院工人雕塑

5 結語

老舊小區改造提升是城市化發展過程中必將經歷的過程，也是實現住區高質量發展的重要方式。老舊小區人居環境的改造需要具有綜合性、系統性思維，這就需要以老舊小區的現狀為基礎，多從人居環境科學理論出發，結合國內外老舊小區改造更新的成功模式，構建多層次人居環境改造評價體系，以改善老舊居住區面貌，營造高品質人居環境為目標，不斷增強群眾的獲得感、幸福感、安全感。