《寶“藏”檔案》創作團隊
毛澤東為何作出“進軍西藏宜早不宜遲”的戰略決策?極端惡劣條件下,解放軍是如何進藏的?劉伯承為何將進軍西藏稱作“第二次長征”?
如此厚重的歷史,如何確保事實的準確性、權威性?如何從浩如煙海的檔案中找出最有價值的檔案?如何讓檔案價值最大化,講好西藏和平解放的歷史?
讓歷史說話,用檔案發言。在西藏和平解放70周年之際,在深入開展黨史學習教育之際,新華社推出融合報道新聞專題片《寶“藏”檔案》。這部專題片截取歷史瞬間,以6期短視頻,從檔案視角解讀西藏和平解放那段波瀾壯闊的歷史,產生了非同凡響的社會效果。
讓我們走近《寶“藏”檔案》制作團隊,走近鏡頭里看不到的故事。
一切向前走,都不能忘記走過的路。走得再遠,走到再光輝的未來,也不能忘記為什么出發。
70年櫛風沐雨,70年春華秋實。今天的西藏,早已換了人間。高原的壯美河山,世人向往。70年前西藏和平解放的壯闊歷史,更值得世人銘記。
歷史是厚重的,歷史是嚴肅的。解讀歷史,檔案最有說服力,團隊把目光瞄向了西藏自治區檔案館,決定采寫若干從檔案視角解讀西藏和平解放史的報道。
兵馬未動,糧草先行。團隊認為,解讀歷史,首先要學習歷史,尊重歷史,讀透歷史,為此明確了“深挖洞,廣積糧”的原則,不急于寫腳本,不急于找檔案,不急于拍鏡頭,而要求自己要先學史讀史,找來《西藏解放史》《毛澤東西藏工作文選》《毛澤東與西藏和平解放》《第二次長征》等書籍和資料,認真研讀。
于是,如下的歷史剪影進入了團隊的視野——
西藏,地球上平均海拔最高的地方,是拱衛祖國西南邊陲安全的前沿屏障。近代以來,英國先后于1888年和1904年發動兩次入侵西藏的戰爭,圖謀占領西藏。

隨著解放戰爭的進程,西藏解放事宜提上了日程。1949年2月,毛澤東在西柏坡會見蘇共中央政治局委員米高揚時指出:“其實西藏問題也并不難解決,只是不能太快,不能過于魯莽,因為:(1)交通困難,大軍不便行動,給養供應麻煩也較多;(2)民族問題,尤其是受宗教控制的地區,解決它更需要時間,須要穩步前進,不應操之過急?!?/p>
但局勢波詭云譎。彼時,美國等國家加速干預西藏事務,唆使“西藏獨立”。西藏地方政府上層反動勢力先后制造“驅漢事件”,向美、英、印等國派出所謂“親善使團”等,妄圖追求“獨立”。
為了應對國際形勢的復雜變化和西藏地方的嚴峻局勢,滿足西藏人民要求早日解放的愿望,1949年12月,毛澤東赴蘇聯訪問,途經滿洲里時,給中共中央并西南局寫了一封信。信的大意是:印、美都在打西藏的主意,解放西藏的問題要下決心了,“進軍西藏宜早不宜遲,否則夜長夢多”。
從“不應操之過急”,到“進軍西藏宜早不宜遲”,足見毛澤東對解放西藏工作的重視。
此后,正在蘇聯莫斯科訪問的毛澤東,果斷調整“先解放臺灣后解放西藏”的戰略規劃,把解放西藏提前,并列入1950年的戰斗任務。他在1950年1月2日致電黨中央的電報中寫道:(一)西藏人口雖不多,但國際地位極重要,我們必須占領,并改造為人民民主的西藏。(二)由青海及新疆向西藏進軍,既有很大困難,則向西藏進軍及經營西藏的任務應確定由西南局擔負。
由此,進軍西藏、解放西藏的序幕被拉開。
1950年,解放軍從四川、青海、新疆、云南四個方向向西藏挺進。
和平解放前,除了騾馬、牦牛踏出來的古道,西藏沒有一條現代公路。1950年,公路從成都只通車到雅安。這不僅使西藏長期處于封閉狀態,嚴重遲滯了西藏發展,也給解放西藏、建設西藏帶來了困難。
針對進軍西藏面臨的交通難題,毛澤東號召進藏部隊“一面進軍、一面修路”,決定修筑康藏(川藏)、青藏公路。
1950年1月16日,劉伯承在為進軍西藏的十八軍壯行時說,進軍西藏是一件非常光榮也非常艱巨的任務,就其政治意義的重大、自然條件的艱苦等方面講,都不亞于二萬五千里長征。
歷經昌都戰役和反復談判,1951年5月23日,《中央人民政府和西藏地方政府關于和平解放西藏辦法的協議》(簡稱《十七條協議》)在北京簽訂。
基于對這段歷史的研讀,主創團隊初步確定了腳本方向,圍繞毛澤東決策解放西藏的過程、進軍西藏的過程、《十七條協議》簽訂的過程、川藏青藏公路修建的過程等內容展開。
尋找檔案的過程,如大海撈針般艱苦。由于西藏自治區檔案館尚未對西藏和平解放的檔案進行分類,面對汗牛充棟的檔案,團隊只好請檔案館將1950年至1954年的檔案目錄全部搬出來,然后逐一查找需要的內容。
經過反復溝通,西藏自治區檔案館騰出一間辦公室,搬出了上百本檔案目錄手冊??粗矍稗饋碛幸蝗硕喔叩臅?,負責查找檔案的團隊成員李鍵、格桑朗杰等頓時犯了愁。哪些是報道所需要的?哪些是有價值的?哪些能夠解密?團隊人員感覺無從下手,只好下笨功夫當一個“啃書蟲”,在浩如煙海的檔案中開始“愚公移山”。

一邊查看目錄,一邊把檔案的標題、檔案號、時間等信息隨手記錄。由于目錄沒有檔案的具體內容,為了防止遺漏,團隊成員只好把西藏和平解放前后的檔案盡量羅列出來。