公路瀝青混凝土路面病害與修復措施

劉子陽

摘要：隨著我國道路建設的快速發展，瀝青混凝土路面施工得到了廣泛的應用。然而，由于工程設計、施工等因素的影響，瀝青混凝土路面存在多種病害，如結構破壞、裂縫等，嚴重阻礙了正常道路交通秩序的建設。在調查瀝青混凝土路面實際情況的基礎上，介紹了公路瀝青混凝土路面常見的幾種病害類型，并結合實例探討了處理路面病害的技術措施，為高速公路的綜合建設和發展提供幫助。

關鍵詞：公路;瀝青混凝土;路面病害;修復方式

1橫向裂縫

1.1橫向裂縫的成因

某路段橋面瀝青在大面積攤鋪前，需要選擇一段瀝青施工試驗段。選擇的試驗段是在鋼箱梁上進行的，在完成橋面鋼纖維混凝土鋪裝層后，還得需要對鋪裝層進行拋丸施工，然后才能進行瀝青工序施工。該試驗段的進行時間是2013年3月初，該時期溫度較低，且晝夜溫差較大，瀝青混凝土攤鋪完成后，瀝青混合料表面溫度迅速下降，瀝青表面逐漸變硬變脆，產生了收縮變形，而當收縮引力超過瀝青混凝土的極限抗拉強度時，瀝青路面就會被拉裂，并逐步發展成上寬下窄的橫向裂縫。

由于當時瀝青施工經驗不足，再加上當時氣溫較低，因此，在瀝青面層攤鋪完成幾天后，橋面就出現了不同程度的裂縫。為此我們制定出了不同的處理措施，來解決橋面出現裂縫的病害。該路段如今通車已經達三年之久，處理過的裂縫也并未發生反彈現象。

1.2橫向裂縫的處理方法

項目部首先從材料源頭開始著手分析，查閱瀝青路面施工及驗收規范，并結合當時氣候、瀝青攤鋪機械設備等綜合因素的影響，找到橋面瀝青產生裂縫的原因。還要對瀝青材料進行相關實驗，通過實驗室反復驗證達到減少甚至消除瀝青面層由于溫度原因產生的收縮裂縫的目的，以此選擇合適的瀝青類型。

試驗段施工中的缺陷導致試驗段出現裂縫，必須對缺陷進行修補。因為如果試驗段施工不成功，將無法為以后大面積鋪設橋梁瀝青提供參考。因此，根據裂縫的寬度，對不同寬度的裂縫位置進行分類，并進行不同程度的標注。有小裂紋（2-5mm）和大于5mm的裂紋。按照瀝青路面施工規范的要求，小于2mm的裂縫不能處理，但工程的質量目標是創造“魯班獎”，因此項目部要求精細施工，同時也對小裂縫的處理提出了要求。根據以往修補橋面瀝青路面小裂縫的經驗，項目部選用改性乳化瀝青進行接縫灌漿。填縫前，由專人將縫內雜物用吹風機從一端吹到另一端，保證縫內清潔干燥，然后用乳化瀝青填縫，最后在表面撒細砂;處理大于5mm的裂縫時，先用空壓機吹凈接頭內的雜物，保證接頭清潔干燥后，用鋼鋸片清除接頭內吹不出來的雜物，縫內按一定比例摻入小于5mm的細石和乳化瀝青，填塞均勻。需要注意的是，接縫處填充的混合料應高于瀝青鋪裝面層，以便于后續壓實，從而保證瀝青路面的整體平整度。

2泛油

2.1出現泛油的原因分析

瀝青路面發生泛油情況主要原因有：配合比設計方面存在缺陷，瀝青混合料的配合比設計主要以馬歇爾設計法為標準方法，但是這種設計方法對行車、壓路機的沖擊與壓實作用難以模擬，和現實路面的工程性質不具有緊密的相關性，在最佳石油比確定方面，和旋轉壓實成型試驗比較，馬歇爾擊實成型試驗確定的結果要大。所以在配合比設計中往往會導致過量使用瀝青，也就是說填充了太多的瀝青，要是氣溫過高，在高溫影響下過量的瀝青就會發生膨脹，瀝青混合料的空隙中充滿瀝青，之后必定會溢出至路的表面，這樣泛油現象就發生了;同時受設計過程中采用的骨料級配偏細導致空隙率太小，飽和度過高，受高溫影響，以及行車荷載的作用，瀝青從有限的空間被擠出，這樣也會使得路面發生泛油情況;受施工工藝方面影響：操作手如果沒有熟練掌握操作技能、攤鋪設備機械性能不過關，均會造成瀝青混合料出現離析，導致細集料發生聚集，導致瀝青在局部混和料中的含量太高;瀝青混和料往往要經過遠距離運輸，這會導致瀝青混和料不能均勻分布;壓實工藝以及在交通方面過早開放，以及壓實工藝均會影響到瀝青路面的質量，過早開放交通或者過壓均會造成混和料尚未達到設計穩定要求的時候空隙率顯著降低，造成瀝青從路面溢出，這樣就產生了油膜。

2.2泛油的處理方法

在實際瀝青施工過程中，面層存在溢油現象，瀝青路面溢油會對路面的使用功能帶來一定的影響，甚至對行車造成一定的安全隱患，如何控制或減少瀝青路面溢油的發生，項目部根據現場實際情況，從以下幾個方面控制溢油的發生：路面結構孔隙率過小設計造成溢油危害嚴重。防治的關鍵是項目部在瀝青路面設計階段隨時與設計院保持溝通，優化路面結構孔隙率的設計，嚴格選擇骨料的相關性能，提高路面結構孔隙率的穩定性;加強對瀝青路面施工質量的管理，嚴格控制瀝青混合料的瀝青配合比，盡量將瀝青石比控制在規范允許的范圍內，避免多余的瀝青在高溫作用下膨脹，骨料填筑時，攤鋪瀝青時，必須嚴格按照瀝青施工技術標準進行碾壓，程序按“初壓-復壓-終壓”進行，選擇與噸位相匹配的機械，安排專人控制瀝青路面壓實度，進一步加強對路面壓實度的檢測;橋面瀝青路面面層局部有輕微溢油現象，面石外露。根據瀝青路面施工標準及相關驗收要求，無需進行處理;由于橋面局部油浸范圍小，攤鋪位置采用小型切割機切割，然后用手和風鎬將有浮油的面層瀝青清除干凈，立即涂刷乳化瀝青，同時用瀝青面層混凝土進行修補;有些地方由于施工質量不好，可能出現水毀，出現凹坑或大裂縫區域漏油。損壞部位的表層及時用銑床銑刨后，重新攤鋪壓實。考慮到現場實際的溢油范圍和具體的嚴重程度，確定合適的處理方法是非常重要的。既要保證經濟性和速度性，又要保證維修能達到一定的效果。本工程以前發生過不明溢油事故，經妥善處理后未發生類似情況。

結語

隨著社會經濟的快速發展，城市交通瀝青路面各種病害的成因十分復雜。一旦瀝青路面損壞，瀝青路面的養護不僅會增加人力物力的投入，還會影響交通運輸的安全與暢通。因此，應加強瀝青路面的養護和管理，采取必要措施，防止瀝青路面病害的發生。病害出現后，要立即組織力量進行處理，防止病害危害程度進一步加大。

參考文獻

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