芯片自由的焦慮與苦心

李箋筠

智能化時代，無所不在的芯片作用愈發(fā)突出，技術迭代與市場新需求使全球芯片產業(yè)重新洗牌，供應鏈滯后使之起伏失序。此時，各界對“‘芯荒究竟是不是一個短期現象”的爭執(zhí)已無意義，如何在困窘的缺貨現實中避免發(fā)展延遲以及如何在未來取得更多主動權才是要事，“時間總會解決芯片短缺的問題，但對產業(yè)鏈安全的重新思考，是更重要的命題。”

差異化競爭從芯片開始

智能手機品牌受困芯片之憂是近幾年人們熱議的話題，市場現況也讓品牌和消費者很是“受傷”。2021年第三季度，由于芯片等零部件短缺，全球智能手機出貨量下降了6%，幾乎所有的智能手機品牌都因核心芯片供應不足而受困，為此不得不下調本年度的預期出貨量。一些自身擁有芯片生產線的巨頭企業(yè)也未能避免受到影響，比如全球市占率第一的三星被迫取消了今年的Galaxy Note系列新品發(fā)布，只表示芯片生產得到改善后就將回歸發(fā)布新機。有業(yè)界研究機構在評析芯片短缺的影響時表示，“智能手機行業(yè)正在盡最大努力最大限度地提高設備的產量。在供應方面，芯片制造商正在提高價格以抑制過度訂購，以試圖縮小供需之間的差距。但盡管如此，短缺要到2022年才會緩解。因此，加上全球運費的高昂成本，智能手機品牌將不得不提高設備零售價。”

車規(guī)級芯片短缺對市場的不良影響嚴重程度遠超其他行業(yè)，全世界的車企都在不同程度地停工減產，無一例外。芯片短缺導致國內汽車行業(yè)運行壓力持續(xù)維持高位，車市連續(xù)數月銷量下滑，以致出現“以產定銷”局面。按照博世（中國）投資有限公司副總裁蔣健的說法，“明年，汽車行業(yè)芯片短缺率預計將從當前的50%恢復到2020年年底時期的20%。”意即將有緩解但離根本性解決尚早。最新的消息是，全球十大半導體芯片供應商之一也是汽車芯片巨頭的瑞薩電子已經向客戶發(fā)送了漲價函，表示“由于受到產能不足所導致的供應挑戰(zhàn)，決定提高大部分產品的定價，于明年1月1日正式生效。”

這種情況下，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍曾明確表示，下一步，工信部將加強協(xié)調力度，加強供應鏈精準對接，使汽車芯片能夠在供給能力上全面提升，使汽車行業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。廣汽集團等車企亦紛紛表態(tài)，芯片短缺情況會推動國內芯片企業(yè)聚焦汽車芯片關鍵技術和產品，集聚優(yōu)質創(chuàng)新資源，實現國產車規(guī)級芯片的突破和向高端化的升級。無論是否歸屬新、舊哪個勢力，國內的頭部車企都在有所行動，直接與芯片公司合作，成立實驗室或合資公司。正如中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長劉宏所說，“好產品都是不斷用出來的，車規(guī)級芯片需要強化與汽車產業(yè)鏈協(xié)同，推動量產應用并不斷迭代。為此，要加快打通應用斷點、突破協(xié)同難點，逐步加大國產芯片市場占有率。”

芯片賽道上充滿變數，卻也拉近科技創(chuàng)新與傳統(tǒng)制造的距離。把芯片之危轉化為發(fā)展之機是所有涉芯企業(yè)的愿景，這使得疊加資本、政策、產業(yè)、技術等多重因素的芯片領域炙手可熱。世界半導體貿易統(tǒng)計組織的數據顯示，2020年全球半導體市場規(guī)模達4403億美元，預計今明兩年市場將以每年10%-20%的速度增長。芯片行業(yè)不斷有巨額投資匯入，重大項目紛紛爆出；一方面是傳統(tǒng)芯片巨頭加重布局，德國博世公司新建的芯片工廠已經投產，英特爾宣布將用十年時間在歐洲建設8座芯片廠，三星正推動在美國德州建廠事宜；另一方面，苦于“缺芯”久矣的科技巨頭一邊加強在成熟的芯片企業(yè)拿貨以滿足對標準芯片的高需求，一邊內部專研適合自身情況的專屬芯片，并親身下場并購芯片產業(yè)鏈上的相關企業(yè)。

技術在手，方有“自由”

芯片是眾多科技產品的基礎性核心零部件，重要性不言而喻。制造一枚芯片，產業(yè)鏈從上游到下游涉及設計、流片、封裝、測試等環(huán)節(jié)，是典型的技術密集型、資金密集型產業(yè)。“造芯”門檻高、周期長、見效慢為業(yè)界所公認，且核心技術壁壘重重。無數案例證明，唯有把關鍵技術牢牢掌握在自己手中才有底氣說芯片自由可期。

我國是全球最大的芯片消費國，下游需求量極大，每年的芯片消費量高居全球第一，各種因素導致的“芯荒”對我國產業(yè)領域影響極大。有觀點表示，“芯片問題的解決，短期靠市場，長期靠能力。”一個嚴酷的現實是，對于中國產業(yè)界而言，“現階段，市場只關心我們能不能造出來芯片。但隨著芯片行業(yè)的成熟，市場未來的關注點勢必會調整至我們能不能高效的制造芯片。”

“芯荒”讓業(yè)界對增強芯片自主供給能力有了更強的緊迫感，“缺芯”、“卡芯”確實在倒逼我國芯片行業(yè)加速發(fā)展，自主可控生態(tài)才是應對“缺芯”的基本保障。數據顯示，我國現有芯片相關企業(yè)8.64萬家，僅去年一年我國即新增芯片相關企業(yè)2.09萬家，同比增長207.39%，遠超以往年份。今年前9月我國再度新增芯片企業(yè)3.21萬家，同比增長153.39%，深圳、廣州、蘇州、西安等城市位列新增芯片企業(yè)分布城市前列。

雖然各地有關芯片的項目云屯霧集，匯流而來的資金更是以海量計，但問題在于，且不說各種涉芯項目需剔除混入的泥沙，更關鍵的問題在于我國的人才庫遠跟不上芯片行業(yè)發(fā)展的雄心壯志，業(yè)內人士指出，“我國面臨長期缺乏科學和工程人才的問題，這可能阻礙我國降低對進口芯片依賴、力爭成為半導體超級大國的努力。”近年來相關人才缺口依舊，還有繼續(xù)上升的趨勢。難題不止于數量的高居不下，而在于人才質量不高，高端芯片人才缺口更大。在此情形下，想要自主生產芯片、讓芯片增產滿足市場需求任重道遠。可行的思路應是，堅持開放和融合是產業(yè)發(fā)展的主旋律，從自主創(chuàng)新和安全等角度，對“芯荒”問題進行詳細解讀后踏實行進。