汽修專業競技賽培訓心得

寧波市鄞州職業高級中學 屠財宏

眾所周知，“普高學生看成績，職高學生看技能”，面對一年一度的技能大賽，我們作為指導老師從不怠慢，通過層層選拔學生，制訂縝密的訓練計劃，不斷總結培訓經驗，力爭讓自己輔導的參賽選手都能在大賽中取得好成績。下文具體闡述了筆者作為指導教師的一些心得體會。

1 學生選拔

大賽宣傳和適當的鼓勵可以讓學生擺正自己的心態，使他們認識到文化課成績差可以通過努力去提高，文化課也不是判斷學生優秀與否的唯一標準，職高更不應該成為學習生涯的終點，而是開啟職業技能的起點。學生的選拔一定要精準，可以從以下2個方面著手。

（1）動員方法多樣化。在周一升旗儀式上做專題動員；各班主任開展類似主題的班會課去引導學生大膽追求屬于自己的職業夢；邀請在大賽中獲獎的學長走進課堂，給學弟學妹進行現身說法，激發學生的學習熱情，從而轉變學習態度，可能最終很多學生沒有獲獎，但是學長的現身說法對學生無疑是一針強心劑，激勵他們去追逐自己的夢想，去實現自己的人生價值。

（2）選拔方式程序化。高一學生除了日常文化課學習外，還要參加專業課的實訓及相關的考級訓練。對應的專業課老師對學生的考核除了理論部分，還要特別關注學生的實操動手能力，這是競賽選拔的重要依據，每學期都進行一次考核，并從中挑選出優秀的學生進行強化訓練，同時還應該聽取家長和班主任的意見，選出最合適的一些學生進行課余專業競賽訓練，再根據訓練情況逐輪淘汰，最后選拔出理想的參賽學生去參加各級各類比賽。這樣每年進行輪回，競賽團隊也充滿活力。

2 日常訓練

（1）研讀文件落實方案。每年大賽前都會有一些技術文件出臺，依據大賽的賽項特點，專業指導教師團隊會深入專研技術文件，細化每一個注意事項，同時還邀請當地的汽車企業技術人員、專家共同解讀探討文案，會在日常訓練的基礎上結合賽項最新比賽消息適時調整訓練方案，再進行有針對性的強化訓練。例如機電項目中的發動機凸輪軸正時鏈輪的檢查步驟，嚴格按照維修手冊上的步驟進行操作，經常會出現齒輪卡死的現象，就算不斷加大壓縮空氣的氣壓，正時齒輪依然紋絲不動，無奈之下學校領導找當地汽修專家幫助我們解決，原來是吹氣的方向不對而導致正時齒輪卡死，因此對吹氣方向的準確性提出更高的要求，在困境中尋找到理想的答案，喜中伴有另一種疑惑，如果在比賽中也出現此種情況，學生該怎么應對？在新一輪賽項信息公布中，此內容涉及的分值有所提升，筆者帶領學生繼續尋找最佳的解決方案，與技術專家一起拆解零部件，研究它的結構及工作原理，明白只要將壓縮空氣送進孔內，用橡膠錘順著正時齒輪轉動的方向輕輕敲擊，正時齒輪就立刻松開，接下去可以按照此種方案對學生進行強化訓練。

（2）指導教師在指導學生進行訓練的過程中，應當因材施教，根據學生的具體情況，將學生分為高二、高三兩個場地，按學生的實際情況開展輔導。指導教師和學生經常放棄休息時間，只要找到靈感，指導教師和學生挑燈夜戰也是常事，無數個夜晚指導教師和學生在都只能在實訓車里簡單休息。

（3）制訂每日訓練計劃。指導教師落實每日一個訓練任務，并進行教學反思，要求每個訓練學生每天掌握一個訓練任務并有一個學習總結。同時，依據大賽的基本要求，做好各個賽項的基本功訓練，因為學生只有具備扎實的基本功，才能依據大賽的最新動向，及時調整訓練計劃。訓練任務的制定都是嚴格按照賽項的比賽特點和環節來設計的，這就需要指導教師對賽事比什么、怎么比有充分的了解和認識。每日任務的關鍵點設計非常重要，比如鈑金焊接技術的分解訓練，對塞孔焊幾個孔徑的焊接，技術關鍵點（6 mm定點操作，9 mm動點操作）等，依據裁判手冊進行結果評判，結合動作分析，促進學生不斷提升技能水平。每日以點帶面的訓練避免了重復性、低效率的訓練，技能上做到了穩扎穩打、循序漸進，這一做法既增強了學生的學習熱情，也積極推進了備賽的進程，讓訓練取得了事半功倍的效果。

反思總結對于師生來說都是很重要的，任何一項技術都有標準來進行評判，但是達成標準的方法不是唯一的，指導教師只能在結合生產實踐，琢磨出適合每位學生的技術動作，需要不斷反思，而不是一味地模仿，反思才能取得進步。。

3 總結

有人成功也會有人失敗，沒有誰是永遠的敗者，也沒有誰是永遠的強者。每年大賽，總會有人站在成功的巔峰，也會有人站在失敗的谷底。汗水，淚水出現在成功者的臉龐上，失敗者垂頭喪氣、懊悔不已。指導教師應當做到無論面對成功還是失敗，都能時刻保持著清醒的頭腦。比賽獲得的成績不能成為教師驕傲的資本，失敗，也不是教師頹廢的理由。參賽成績宣布的那一刻，也是下一次比賽的開始。參賽隊伍要把榮譽留給過去，對失敗一笑而過，明天，才是真正的開始。要進行賽后總結，找出參賽團隊與其他參賽隊伍間的差距，吸取經驗。一份認真、有深度的總結可以為下次取得優異成績打下堅實的基礎。