馬士基推出全球首艘甲醇燃料電池動力拖船

全球最大航運公司馬士基集團持續押注甲醇燃料，繼之前訂造全球首批碳中和甲醇燃料集裝箱船之后，又將推出首艘使用綠色甲醇燃料電池的港口拖船。馬士基集團旗下的拖船運營商Svitzer與船舶設計公司Robert Allan簽署協議，設計一艘用于港口運營的綠色甲醇燃料電池動力拖船。這艘新型拖船將作為未來Svitzer新造船的試驗設計，并計劃于2024年第一季度在Svitzer歐洲地區投入運營。

具體而言，這艘系柱拉力80噸的新建拖船將配備混合電力推進系統解決方案，其中燃料電池可以設計為僅使用燃料電池提供特定數量的持續系柱拉力，在拖曳過程中出現的短暫但頻繁的峰值時，電池可以提供額外的動力。當拖船移動和停泊時，燃料電池可用于為電池充電，從而最大限度地減少對昂貴的岸邊充電設施的需求。Svitzer介紹稱，燃料電池和電池的組合將提供一種自給式拖船，比純電池驅動船舶有著更長的耐力和更少的操作限制。

Svitzer表示，與大型船舶相比，拖船將更早地應用燃料電池作為主推進動力，而且建造拖船的時間也大大縮短。Svitzer將獲得寶貴的知識和運營經驗，處理燃料電池作為柴油或純電力的替代品。