◎ 文 《法人》特約撰稿 畢競(jìng)悅
長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重慶、四川、云南、貴州11個(gè)省市,橫跨我國東中西三大板塊,人口規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量占據(jù)全國“半壁江山”,發(fā)展?jié)摿薮螅谯`行新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展中具有重要作用。
“長江經(jīng)濟(jì)帶”概念的提出,旨在發(fā)揮上中下游的協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)整體發(fā)展。其中尤為重要的是,依托長江黃金水道打造中國經(jīng)濟(jì)新支撐帶。由于水運(yùn)領(lǐng)域在協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)方面具有天然優(yōu)勢(shì),在長江經(jīng)濟(jì)帶的開發(fā)熱潮中,占全國內(nèi)河航道里程一半以上的長江水運(yùn)進(jìn)入了一個(gè)快速增長期。沿江各省市不約而同地投入航道和港口建設(shè),客觀上使長江的運(yùn)輸能力大為提高。2020年,長江干線貨物通過量突破30億噸,再創(chuàng)歷史新高,較2015年增長了40%。
在生態(tài)環(huán)保方面,“共抓大保護(hù)”格局已初步形成。2019年,生態(tài)環(huán)境部組建長江流域生態(tài)環(huán)境監(jiān)督管理局,打破了部門與地方的分割,實(shí)施流域綜合管理;2020年1月,生態(tài)環(huán)境部聯(lián)合水利部印發(fā)《關(guān)于建立跨省流域上下游突發(fā)水污染事件聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的指導(dǎo)意見》,進(jìn)一步推動(dòng)各地建立跨省流域上下游聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制。
然而,長江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程依然緩慢,作為統(tǒng)一區(qū)域經(jīng)濟(jì)體的巨大發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)未得到釋放?!爸\一域”的多、“謀全局”的少,各自為政、各行其是現(xiàn)象亟需解決。
在長江經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)熱潮中,由于沿江各省市間之前沒有建立起有效的協(xié)調(diào)合作機(jī)制,沿江開發(fā)往往由地方政府主導(dǎo),加上“分灶吃飯”的財(cái)政體制,客觀上導(dǎo)致“各唱各的調(diào)”,阻礙了長江經(jīng)濟(jì)帶一體化進(jìn)程。
首先,區(qū)域差異顯著,發(fā)展不平衡不充分。長江經(jīng)濟(jì)帶中上游與下游地區(qū)之間發(fā)展不平衡,同一省份內(nèi)部存在南北差異;其次,行政壁壘猶存,協(xié)調(diào)機(jī)制缺乏。區(qū)域一體化與地方利益矛盾時(shí)有發(fā)生,各地方政府在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中也存在一定的行政區(qū)利益保護(hù),嚴(yán)重影響了長江經(jīng)濟(jì)帶整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
另外,產(chǎn)業(yè)趨同凸顯。根據(jù)華東師范大學(xué)孫斌棟、錢肖穎的測(cè)算,2006-2016年期間,長三角40多個(gè)地級(jí)及以上城市的產(chǎn)業(yè)同構(gòu)系數(shù)由0.46上升為0.53,趨同問題愈發(fā)突出。長江經(jīng)濟(jì)帶各省市的沿江開發(fā)規(guī)劃布局主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)較為相似,經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性不強(qiáng)。制造業(yè)橫向分工相似,縱向分工不足。對(duì)如何圍繞產(chǎn)業(yè)配套,開展上下游地區(qū)省市間的分工合作,形成經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、實(shí)現(xiàn)共贏等,各省市頂層設(shè)計(jì)考慮不足。
目前,為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略提供科技支撐成為未來發(fā)展的主旋律,但創(chuàng)新體系不夠完善,造成各地區(qū)在有限產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈區(qū)間同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)這一局面的根源卻是技術(shù)創(chuàng)新不足。從追求增速的“做大”升級(jí)為要求質(zhì)量的“做強(qiáng)”,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的路徑,只有通過技術(shù)創(chuàng)新突破,才能拉長產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈,實(shí)現(xiàn)縱向分工,促進(jìn)橫向錯(cuò)位發(fā)展,最終實(shí)現(xiàn)長江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)。
面對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施互通不足、綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系尚未形成的問題。長江經(jīng)濟(jì)帶需要跨越公、鐵、水、空等不同交通方式的綜合統(tǒng)一規(guī)劃,這樣才能極大提高區(qū)域交通系統(tǒng)運(yùn)行效率。而目前各港口、機(jī)場(chǎng)間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)較多,分工協(xié)作、功能互補(bǔ)相對(duì)較少。
筆者認(rèn)為,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得新突破,必須具有更高級(jí)別的形態(tài)、更有力的抓手來實(shí)現(xiàn)區(qū)域的整合發(fā)展。為此建議:
第一,創(chuàng)新引領(lǐng),促進(jìn)產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,加強(qiáng)區(qū)域協(xié)同。隨著后工業(yè)化階段的到來,創(chuàng)新的重要性日益凸顯。長江經(jīng)濟(jì)帶要以科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,促進(jìn)地區(qū)產(chǎn)業(yè)能級(jí)的提升和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。各地區(qū)應(yīng)根據(jù)自身科技資源的比較優(yōu)勢(shì),依托市場(chǎng)力量,實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新合理分工,促進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)協(xié)同發(fā)展。
第二, 破除行政和制度壁壘,建立更高水平的區(qū)域性統(tǒng)一市場(chǎng)體系。長江經(jīng)濟(jì)帶各地區(qū)政府要加快推進(jìn)簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合和優(yōu)化服務(wù)改革,推動(dòng)市場(chǎng)體系統(tǒng)一開放、基礎(chǔ)設(shè)施共建共享和生產(chǎn)要素自由流動(dòng),消除區(qū)域間行政壁壘、貿(mào)易壁壘和協(xié)調(diào)機(jī)制障礙。同時(shí),做好區(qū)域頂層規(guī)劃引導(dǎo)。根據(jù)各地基礎(chǔ)條件和發(fā)展優(yōu)勢(shì),明確各地市的產(chǎn)業(yè)和功能分工,解決區(qū)域產(chǎn)業(yè)同構(gòu)嚴(yán)重的問題,促進(jìn)地區(qū)之間高質(zhì)量協(xié)同合作,建立統(tǒng)一有序的市場(chǎng)體系。
第三,整合軟硬件基礎(chǔ)資源要素,促進(jìn)自由合作共享。比如,加快軟性基礎(chǔ)設(shè)施的整合,搭建大數(shù)據(jù)共享平臺(tái),打破行業(yè)、行政區(qū)間數(shù)據(jù)共享壁壘,促進(jìn)信息流動(dòng)和共享,推動(dòng)地區(qū)一體化深化發(fā)展。與此同時(shí),促進(jìn)科創(chuàng)型人才的培育與交流,創(chuàng)造更多技術(shù)合作交流機(jī)會(huì),鼓勵(lì)核心技術(shù)人才自由流動(dòng)。金融協(xié)同也是非常重要的動(dòng)力引擎,促進(jìn)金融要素市場(chǎng)、金融信息、金融政策等方面的一體化發(fā)展。
第四,加強(qiáng)制度創(chuàng)新,構(gòu)建高質(zhì)量的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。根據(jù)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的需要,可考慮組建“長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展合作委員會(huì)”,作為國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu)和中央政府大區(qū)級(jí)派出機(jī)關(guān)。該機(jī)構(gòu)可以吸收11省市行政首長為委員會(huì)成員,行使一些事權(quán):
總而言之,在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)期,長江經(jīng)濟(jì)帶的協(xié)同發(fā)展將帶動(dòng)我國中西部經(jīng)濟(jì)騰飛,使區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)效應(yīng)凸顯,打造全面振興的局面?!肮参栝L江經(jīng)濟(jì)帶”,為中國高質(zhì)量發(fā)展樹立一個(gè)優(yōu)秀的樣本。