催上津門舟一舸

編撰_雷鹿茸

天津

催上津門舟一舸，曲曲風來蘆葉和。

天津到通州稱北運河，長186 公里

茶館相聲

大運河天津段開鑿于元代，與海河在三岔口相匯，使得海河水系與運河連通，運河和海河從此同是一江水。千年來，舟楫聲改，繁華未變。

“先有三岔口，后有天津衛”，三岔口仿佛就是天津的“搖籃”。這里是最早的水岸碼頭，也是最早的居民集聚地、商品集散地。確實，當年不管是河運還是海運，人貨要進京，此處是必經之地。元代時的天津（直沽）因龐大的漕運規模甚至被遠道而來的意大利人馬可·波羅譽為“天城”。可以想見，當年沿岸的衙署官倉、會館商鋪、城鎮鄉村、古街古寺、古驛館等是如何鱗次櫛比。繁華延續至今，坐落在三岔口永樂橋上高聳的摩天輪“天津之眼”見證著今時今日的風采。

眼下，運河通州段、武清段、廊坊段全面復活，將實現旅游性通航，坐船游覽京津冀不是夢。選址于楊柳青古鎮的大運河國家文化公園也在積極打造中，漕運文化、年畫文化和“趕大營”文化都將鮮活重現。催上津門舟一舸，正是楊柳隨人，曲曲風來蘆葉和。