面向續(xù)航能力的新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新研究

黃湘鎮(zhèn)

【摘要】新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力一直都是購(gòu)車(chē)人士和新能源車(chē)主共同關(guān)注的問(wèn)題，尤其是在最近幾年新能源汽車(chē)大力發(fā)展的背景下，多數(shù)車(chē)主在考慮新能源汽車(chē)購(gòu)置的時(shí)候首先考慮的就是續(xù)航的問(wèn)題，因?yàn)樾履茉雌?chē)購(gòu)買(mǎi)首先有國(guó)家的補(bǔ)貼，其次電價(jià)和油價(jià)相比有著較大的差異，所以很多車(chē)主偏向于選擇新能源汽車(chē)，但是新能源汽車(chē)的續(xù)航問(wèn)題成了影響新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的主要因素。那么如何才能通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)促進(jìn)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的提升呢，下面本文將對(duì)此提出幾點(diǎn)觀點(diǎn)和建議。

【關(guān)鍵詞】續(xù)航能力;新能源汽車(chē);技術(shù)創(chuàng)新

現(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車(chē)制造較為先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)有吉利、比亞迪、理想汽車(chē)以及小鵬汽車(chē)等，這些車(chē)企都掌握著國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的新能源汽車(chē)制造技術(shù)，所以這些品牌的汽車(chē)在續(xù)航里程上要優(yōu)秀于其它國(guó)內(nèi)品牌。但是在冬季的時(shí)候這些品牌的電動(dòng)汽車(chē)依然出現(xiàn)了續(xù)航里程不足的現(xiàn)象，甚至個(gè)別款型的汽車(chē)出現(xiàn)了虛電的現(xiàn)象，這嚴(yán)重影響了車(chē)主購(gòu)置新能源汽車(chē)的意愿，也體現(xiàn)出了我國(guó)新能源汽車(chē)制造的核心技術(shù)相對(duì)落后。然而在當(dāng)今新能源汽車(chē)發(fā)展迅速的時(shí)代里我國(guó)也加大了對(duì)新能源汽車(chē)的技術(shù)與政策扶持，所以各大新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對(duì)新能源技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，從而制造出性能更加突出、續(xù)航里程更長(zhǎng)的新能源汽車(chē)，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展。

一、對(duì)新能源汽車(chē)的能源類(lèi)型分析

新能源汽車(chē)一般指的是電動(dòng)汽車(chē)，而電動(dòng)汽車(chē)也可以細(xì)分為油電和純電汽車(chē)，通俗的來(lái)說(shuō)新能源汽車(chē)就是以電能發(fā)動(dòng)的汽車(chē)，而電能和汽油相比價(jià)格更加優(yōu)惠，污染物排放更少，對(duì)環(huán)境污染造成的損壞大大降低，因此新能源汽車(chē)在如今綠色發(fā)展的時(shí)代里引起了人們的重視。然而我們從新能源汽車(chē)的電池類(lèi)型來(lái)看主要可以分為以下幾種。如鋰離子動(dòng)力電池、鎳氫充電電池、鉛酸蓄電池、鈉硫蓄電池等等，這些電池各有各的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，如鈉硫蓄電池是可大電流、高功率放電。瞬時(shí)間可放出其3倍的固有能量，充放電效率高，汽車(chē)動(dòng)力較足。但是這種電池在新能源汽車(chē)的運(yùn)用中很容易出現(xiàn)電池電量下降較快，導(dǎo)致續(xù)航里程降低的現(xiàn)象。再有就是鉛酸蓄電池被廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的起動(dòng)動(dòng)力源，這是因?yàn)樗煽啃院谩⒃牧弦椎谩r(jià)格便宜;功率也基本上能滿足電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力要求。但是這種電池在新能源汽車(chē)的運(yùn)用中動(dòng)力較差，雖然可以有較長(zhǎng)的續(xù)航里程但是載重有限。所以當(dāng)前的新能源汽車(chē)電池技術(shù)依然有待創(chuàng)新，這也是改善新能源汽車(chē)不足重要途徑。

二、面向續(xù)航能力的新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)開(kāi)展策略

（一）企業(yè)要加大對(duì)新能源汽車(chē)電池的研發(fā)和投資力度

提高新能源汽車(chē)的續(xù)航能力需要企業(yè)加大對(duì)新能源汽車(chē)電池的研發(fā)力度，所以作為企業(yè)要注重加大投資和鼓勵(lì)科技創(chuàng)新，如對(duì)科技創(chuàng)新的人才和部門(mén)給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，又或者是建立專(zhuān)門(mén)的實(shí)驗(yàn)室以供科技人員開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，這樣就可以大幅度調(diào)動(dòng)科技人員的創(chuàng)新積極性，從而促進(jìn)新能源汽車(chē)電池的創(chuàng)新，制造出更加高效的新能源汽車(chē)電池。如在實(shí)際工作過(guò)程中企業(yè)可以將新能源科技的創(chuàng)新納入到日常工作體系和目標(biāo)當(dāng)中，在資金扶持上給予科技人員大力的支持和保障，以便于科技研發(fā)人員更加積極的投入到創(chuàng)新和研發(fā)中。如一些單位在新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的創(chuàng)新中首先加大了對(duì)創(chuàng)新人員的資金扶持和場(chǎng)地扶持，如建立專(zhuān)門(mén)的科技創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、為科技人員提供更加良好的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。通過(guò)這樣的方式不僅體現(xiàn)出了這些企業(yè)對(duì)新能源汽車(chē)電池創(chuàng)新的重視，同時(shí)也可以調(diào)動(dòng)科技人員的工作積極性，從而實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)電池的技術(shù)創(chuàng)新，延長(zhǎng)新能源汽車(chē)的續(xù)航里程。

（二）國(guó)家要鼓勵(lì)企業(yè)創(chuàng)新培養(yǎng)更多的創(chuàng)新型人才

除了企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)新能源電池科技的創(chuàng)新之外，國(guó)家也要加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新人才的重視，如對(duì)科技創(chuàng)新人才建立專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)和交流基地，加強(qiáng)對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)和教育等等，通過(guò)這樣的方式來(lái)培養(yǎng)出更多的創(chuàng)新型人才，從而促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)電池有序發(fā)展，促進(jìn)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的提升。如南方一些城市為了培養(yǎng)更多的科技創(chuàng)新人才建立了科技創(chuàng)新交流館和交流會(huì)議，目的是為了讓科技創(chuàng)新人員可以開(kāi)展相互交流與合作，對(duì)于達(dá)到科技創(chuàng)新的人才國(guó)家可以給予一些獎(jiǎng)勵(lì)，以此來(lái)激勵(lì)他人樹(shù)立創(chuàng)新的斗志。通過(guò)這樣的方式在新能源電池技術(shù)研發(fā)方面取得了重大的突破，實(shí)現(xiàn)了新能源電池續(xù)航里程的提升，促進(jìn)了我國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。因此各地區(qū)政府要對(duì)創(chuàng)新型技術(shù)人才進(jìn)行鼓勵(lì)，并且加大對(duì)創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，這對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新具有重要的意義。

（三）開(kāi)展國(guó)際交流和合作，多學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家電能技術(shù)

和西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展正處在不斷發(fā)展階段，所以想要提高新能源汽車(chē)的續(xù)航里程我們可以學(xué)習(xí)先進(jìn)國(guó)家的成熟技術(shù)，因此新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要加強(qiáng)國(guó)際之間的交流和合作，學(xué)習(xí)西方國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，從而提高我國(guó)新能源汽車(chē)電池的制造水平，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)電池續(xù)航里程的發(fā)展。比如一些車(chē)企為了在新能源汽車(chē)電池上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新就加強(qiáng)了國(guó)際合作，在國(guó)際合作中去學(xué)習(xí)西方先進(jìn)電池生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)，又或者是在新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程上進(jìn)行研究。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和合作之后科技人員針對(duì)西方國(guó)家新能源汽車(chē)電池的生產(chǎn)技術(shù)，企業(yè)內(nèi)部開(kāi)展交流和學(xué)習(xí)，通過(guò)這樣的方式就可以實(shí)現(xiàn)我國(guó)新能源汽車(chē)電池技術(shù)的創(chuàng)新能力不斷提升，從而促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的提升。

結(jié)束語(yǔ)：

總之，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程技術(shù)研究是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要國(guó)內(nèi)知名新能源汽車(chē)企業(yè)加強(qiáng)創(chuàng)新和鼓勵(lì)創(chuàng)新，各地政府要加大對(duì)新能源汽車(chē)電池技術(shù)創(chuàng)新和鼓勵(lì)，這樣才能切實(shí)的促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車(chē)電池技術(shù)的不斷進(jìn)步。

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