嶺南師范學院 陳敬淵,楊振東,孫悅超
學生從學校走向社會,要具有一定的專業適應性和資格條件,否則應用型教學就是一句空話。本科教學要從培養學生解決實際問題的能力的角度出發,以達到學生畢業以后掌握一定實踐能力為培養目的,這些技能不能只停留在機械結構拆裝動手能力上,而是更多體現在測試儀器的使用、分析,復雜結構的故障診斷和專業知識的具體應用上。因此,實踐培訓功能建設是作為汽車服務工程專業實驗室建設的重要部分。同時,必要的師資培訓,特別是實踐教學一線師資的培訓尤為重要。若能從企業中引入專業工程師來充當實踐指導教師就更為理想。而實訓室功能的設置直接關系到學生的實訓效果,配置完整的教學內容及相應的設備設施可以完善實訓室功能?,F結合筆者多年從事汽車服務工程專業的教學及在企業三十多年的工作經歷,并結合國內外學習的所見所聞,談談汽車服務工程專業實訓室功能配置的一些體會。
(1)練習發動機拆裝技能。通過拆裝發動機使學生了解發動機的結構和工作原理,熟悉發動機拆裝工藝。經教學驗證,要達到好的實訓效果,一臺發動機配備給3個學生進行拆裝操作比較適宜。25名~30名學生同時進行發動機拆裝訓練時,需要配備兩名實訓指導教師。在課前學生要預習,上課時,實訓教教師先講解拆裝的內容及安全注意事項。接著進行拆裝演示,待教師演示結束后學生才可以操作。根據實訓教學驗證,一個教師進行發動機拆裝演示時,周圍最多有9名學生能完全看見,其余學生就不能完全看到教師的演示,此時,這部分學生就會做出一些與教學內容無關的事情,甚至去操作別的設備,這樣就會發生安全事故。而這種事故發生的根源就是實訓室設置不當造成的。實踐證明,解決這個問題最好的辦法就是運用投影儀,將教師的操作通過攝像機拍攝后,在投影儀屏幕上放出來給學生觀看,這樣發動機拆裝演示才有效果。
(2)發動機機械的檢測和調整功能。該功能主要用來給學生訓練機械零部件的檢測和調整。具體內容有:根據發動機氣缸圓度、圓柱度的檢測結果,確定修理等級;氣缸漏光度檢查;活塞環間隙檢查;曲軸彎曲度、扭曲度的檢測;軸向間隙與徑向間隙的檢測與調整;發動機氣門間隙的檢測與調整;正時齒輪及傳動帶的檢測、調整與裝配;正時齒輪、鏈、帶的拆裝。
(3)發動機運行功能檢測。具體內容有:氣缸壓力檢測、正時檢測、傳感器與執行器的信號和波形檢測、機油壓力與油位檢測、進氣壓力檢測、廢氣排放成分檢測、進排氣泄漏檢測、蓄電池性能檢測、冷卻液液位和泄漏檢測等。配置一個多媒體課室,多媒體課室內配置電腦、投影機、話筒等工具。帶折疊小桌子的椅子,移動方便,不占地方,墻邊設置貨架,方便教學,實現了理論和訓練的一體化統一。
(1)汽車底盤拆裝實訓室擔負著傳動系統、轉向系統、制動系統和行駛系統相關零部件、總成的拆裝和檢測功能。實訓室通風要好,因為變速器、方向機和主減速器內部有潤滑油,有的設備內部的潤滑油雖然被清空,但齒輪表面吸附著潤滑油,而這些潤滑油已經是變質了。由于室內溫度相對較高,導致這些廢潤滑油揮發,產生了有毒物質。因此,實訓室通風十分重要。另外,實訓室還需要采光好、通電、通氣、通水。此外還需要配備電動柴油清洗池,用來清洗零件。還需要配備專用的拆裝工作臺。拆裝工作臺面分三層,上、下層是3 mm厚的鐵皮,中間夾著木板,這樣,拆裝時就不會產生躁音。工作臺面上留有導流槽和放油孔。工作臺下方用鐵皮封起來成一個小柜子,相當于一個工具箱,可以用來放零部件及工具。臺邊可以設置一個活動主減速器拆裝專用托架,當拆裝主減速器時,把主減速器外殼固定在專用托架上進行拆裝。同時,也要配備投影儀,指導教師把演示過程拍攝下來并投影給學生觀看。學生觀看完演示之后,分組實操,實習指導教師巡回指導。
(2)整車底盤檢測與調整功能。具備對前輪前束、主銷內傾角、主銷外傾角、主銷后傾角、后輪外傾角與內傾角進行測量,主推力角和后輪前束進行檢測并與標準值進行對比的功能。配備四輪定位儀,檢測底盤相關技術實際數值是否超過標準值,否則需要進行調整。同時配備車輪動平衡機和底盤四位一體檢測線。運用車輪動平衡機對車輪做動平衡檢測以恢復車輪的平衡;運用底盤四位一體檢測線對車輛的側滑、軸重、懸掛、制動進行檢測,若超過標準值,即需要對車輛進行維修,以恢復車輛底盤的性能。
為了使學生掌握自動變速器的結構及工作原理,學校把自動變速器獨立設置成一門課程,建立專門實訓室,對自動變速器進行拆裝、檢測和調整,同時還可用來做自動變速器的油壓試驗、失速實驗和時滯實驗,進行自動變速器的潤滑油溫度檢測、換擋檢測及傳感器檢測。能及時了解自動變速器的故障部位,為變速器的維修作好充分準備。
汽車電氣實訓室用于進行電路連接練習、電路故障診斷與排除訓練,學生通過練習可以掌握汽車電器元件的結構、名稱、性能和功用。電氣實訓室可進行以下教學內容有:起動機的拆裝與檢測、充電系統的拆裝與檢測、點火系統的檢測、照明系統的檢測及洗滌系統的檢測。實訓時,每2個學生使用一張實訓臺。另外,配備一定數量的整車用來給學生實訓,由于真車線路的隱蔽性,比在實訓臺架上的裝配難度增大,更加貼近實際,實訓效果更好。
實訓室匹配電路原理圖的示教板,這樣學生學習電路原理圖時就有用來練習接線用的電器臺架。示教板上配有故障診斷接口,方便檢測使用。而且可以進行更新換代,這樣技術知識不落后,符合時代要求。
汽車空調實訓室是用來培養學生掌握汽車空調系統結構、工作原理、維護與檢修技能。需要配有空調系統的實驗臺架或帶有空調系統的汽車。此外,還要有制冷劑回收、抽真空、加注一體機,空調制冷劑檢漏儀,歧管壓力表,溫度檢測儀等。在加注制冷劑的過程中如果出現泄漏情況,會導致師生中毒,因此實訓室要通風透氣。另外要配置沖洗眼睛的專用水龍頭,萬一制冷劑濺入眼睛時能得到及時清洗。
汽車車身實訓室分為汽車鈑金實訓功能區和噴漆實訓功能區。主要是給學生進行汽車身鈑金、噴漆操作的訓練。汽車鈑金實訓區可進行鈑金鉗工的基本技能訓練和電焊操作基本技能訓練。汽車噴漆實訓區主要功能是具備調漆和噴漆操作功能。車身實訓室可以根據實際時間彈性安排實訓教學。
整車故障診斷與排除實訓室功能是通過訓練學生把前面所學的知識集中為一整體并進行升華。實訓內容接近實際,為學生即將進入社會打下基礎。實訓室需要配備完整的整車實訓設備及相關車型維修資料。在國外,這個教學環節,教師會鼓勵學生將有故障的社會車輛開來實訓室修理,這樣學生完全可以進入實戰階段,能更加有效地提高學生判斷故障的能力。既可彌補學校實習車輛資源的不足,也可提高學生對無定性故障車輛的檢查及排除能力,提高學生分析和解決實際問題的能力。
資料室存放了大量的參考書和與實訓設備配套的維修資料,并配備電腦供學生查詢和進行仿真教學。讓學生能夠模擬企業實際生產情景,通過查詢汽車維修資料來獲得解決問題的途徑與方法。從而做到教材、學材相互補充,軟件、硬件相互配套,紙質、電子資料豐富,這種開放式的學習媒體讓學生有了更為廣闊的學習空間。當學生在實訓過程中遇到電路或機械相關的難題時,可以隨時打開電腦查看相關資料,提高實訓效率。
工具室用來存放與實訓相配套的儀器、工具和耗材,類似于企業的工具房。對所有的設備、工具、耗材進行造冊,運用電腦統一管理。師生在實操作業前,需在工具室集中領取相應的工具設備,作業完成后,需歸還所借物品,工具室管理員做好登記,并對歸還的工具進行清點和檢查,發現有損壞的要做到及時進行補充,保證后續實訓教學順利開展。該區域的設置不但簡化了實驗設備的管理,還模擬了企業的生產實際,實訓效果良好。
油料室的功能主要是儲存汽油、柴油、潤滑油等。為了安全起見,油料室內不要通電,實習場用油的時間幾乎都在白天,因此,不安裝照明沒問題。偶而晚上使用時,用應急燈或手電筒就可以。油料室是單獨建造的一間小屋,面積大約6 m2左右。同時,要保持與周圍建筑物至少有10 m以上的距離,預防建筑物發生火災時盡可能不影響到油料室。反之,萬一油料室發生火災時,也不會對周圍建筑物構成威脅。另外,使油桶與地面隔空60 cm,用油時,所產生的滲油可直接漏到下方,從而有效避免火災的發生。
完善汽車實訓室功能的建設,培養與實際接軌的人才是汽車專業建設的大勢所趨。在實訓室的建設過程中,充分發揮自身資源,適時、分步、有重點地開展相應功能建設十分必要。