航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究

楊 倩 沈陽航空航天大學(xué)民用航空學(xué)院

近年來，學(xué)航空服務(wù)專業(yè)的人越來越多，這個專業(yè)對于我國國民經(jīng)濟增長一定的幫助作用，但是由于此管理專業(yè)涵蓋的學(xué)習(xí)內(nèi)容較多，在發(fā)展的模式下會存在一定的不足，例如，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，再加上管理水平低下，都難以促進航空服務(wù)發(fā)展。因此，為對這一問題進行解決，需要對航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了解，并以此為依據(jù)，提出相關(guān)對策，以此確保航空服務(wù)專業(yè)能夠得到高效發(fā)展，也可以確保在提高學(xué)生綜合能力的同時，還可以促進航空事業(yè)單位的可持續(xù)發(fā)展。

一、航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

(一)同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重

在社會不斷發(fā)展的大背景下，航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)的教學(xué)水平也得到了突破性發(fā)展，主要體現(xiàn)在以下幾點[1]。第一，同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴重。很多學(xué)校并沒有認識到加強航空服務(wù)專業(yè)培養(yǎng)的重要性，再加上自身專業(yè)定位特色度不夠，難以與市場接軌，因此，也較難幫助學(xué)生在后續(xù)環(huán)節(jié)學(xué)習(xí)專業(yè)知識。同時作為教育人員自身也沒有采取有效的方式方法加強對學(xué)生教育引導(dǎo)，在實際專業(yè)課教育過程中，所選擇的教學(xué)方式也存在著一定的問題，這樣也會致使同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴重。第二，如今時代的變化，對于航空服務(wù)專業(yè)方向發(fā)展的學(xué)生培養(yǎng)也越來越重視，但是鑒于同質(zhì)化現(xiàn)象較為嚴重，不能夠獲得令人滿意的教育指導(dǎo)效果，這對于我國教育事業(yè)發(fā)展為之不利的。

(二)專業(yè)認知度不高

眾所周知，航空服務(wù)專業(yè)是一個系統(tǒng)較強的專業(yè)，所以為了提高此專業(yè)教學(xué)水平，我們還應(yīng)當(dāng)提高對本專業(yè)的認知度。但是實際上由于專業(yè)認知度不高，致使航空服務(wù)藝術(shù)專業(yè)發(fā)展受到限制，很多學(xué)生在選擇報考學(xué)校時存在著較大的偏好度，這樣就會致使我國航空服務(wù)專業(yè)整體教學(xué)水平低下。同時整個專業(yè)教育體系中也存在著較大的問題，但卻在學(xué)習(xí)方面的重視度卻較低，而且，也沒有通過相關(guān)措施對其進行處理，在這種情況下則致使航空服務(wù)藝術(shù)專業(yè)流失率較高。除此之外，航天服務(wù)藝術(shù)與管理教育開展教學(xué)的環(huán)節(jié)，仍舊存在較多不足，例如：課程設(shè)置不合理，這樣就會致使學(xué)生對航空服務(wù)專業(yè)認識都不高，而所設(shè)立的專業(yè)課內(nèi)容也不具備全面性，因此，較難對學(xué)生的學(xué)習(xí)需求進行滿足，所以，這只會阻礙我國航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)發(fā)展。

(三)師資隊伍能力低

除了上述問題，會影響航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)發(fā)展之外，師資隊伍能力低下也是教育常見的一個問題，而教師作為專業(yè)發(fā)展中的重要參與人員，其各方面能力的高低也關(guān)乎學(xué)生未來成長。本身教育時期的孩童社會經(jīng)歷就比較少，因此，需要對教育的引導(dǎo)作用進行強，確保學(xué)生的學(xué)習(xí)能力可以得到綜合提升。但是實際上部分學(xué)校的師資隊伍專業(yè)匹配協(xié)調(diào)度不高，甚至有一些人員身兼數(shù)職，常見問題時，他們并不是航空專業(yè)畢業(yè)出身，這樣難以將相應(yīng)的理論知識較好地傳遞給學(xué)生[2]。再者，很多學(xué)校內(nèi)部的教師大部分都是中文學(xué)科背景，他們自身并不具備豐富專業(yè)的旅游知識，針對于專業(yè)教學(xué)中遇到的問題不能夠采取有效的措施去處理，這對于航空專業(yè)學(xué)生思維能力的提升并無較大的促進作用，久而久之就會影響其學(xué)習(xí)效果。

(四)管理水平較低下

現(xiàn)如今，社會經(jīng)濟體系改革的不斷深入，對于教育事業(yè)發(fā)展提出了新的要求，在航空服務(wù)藝術(shù)與管理過程中應(yīng)加大技術(shù)管理提高管理水平。然而實際上由于技術(shù)水平比較低下，難以提高此專業(yè)管理水平，同時也不能夠滿足學(xué)生學(xué)習(xí)需求。本身航空服務(wù)專業(yè)就是一個系統(tǒng)較強的專業(yè)，對于教育階段的學(xué)生我們應(yīng)運用技術(shù)手段加強對其引導(dǎo)，不斷加深他們對相應(yīng)理論知識的記憶，同時也能夠提高其各方面知識性能。但是實際上由于教育人員思想意識觀念落后，沒有運用先進的技術(shù)手段展開教育指導(dǎo)，使得航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)發(fā)展受到限制。除此之外，學(xué)校也沒有認識到加強信息化建設(shè)的重要性，再加上內(nèi)部相應(yīng)的軟件設(shè)施處于一個落后的狀態(tài)，都難以滿足航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)需求[3]。

二、航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)發(fā)展優(yōu)化對策

(一)擴寬航空專業(yè)范圍

為有效確保航天服務(wù)藝術(shù)管理專業(yè)教學(xué)水平的不斷提高，需要對專業(yè)范圍進行拓展，這樣才能夠彌補以往管理上的不足。首先，學(xué)校應(yīng)當(dāng)發(fā)揮自身職能作用，應(yīng)不斷的拓寬航空服務(wù)專業(yè)范圍，這樣才能夠讓其朝著特色方向健康發(fā)展，而且，還可以確保培養(yǎng)出更多的專業(yè)人才。此外，也要對當(dāng)前市場經(jīng)濟體系進行深入性研究，以便于制定可行的方案加強在航空服務(wù)專業(yè)人才上的培養(yǎng)，也要對市場群體專業(yè)進行準確的定位，這樣才能夠提高此行業(yè)的競爭能力。本身現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，行業(yè)之間競爭壓力也在逐漸的加大，所以學(xué)校更加需要拓寬專業(yè)范圍，這樣才能夠增加學(xué)生的就業(yè)幾率，使他們在畢業(yè)后也能夠快速適應(yīng)社會發(fā)展趨勢。其次，學(xué)校也要不斷創(chuàng)新管理方式方法，運用恰當(dāng)?shù)姆椒▽W(xué)生展開教育與指導(dǎo)，因為單一落后模式難以滿足現(xiàn)代學(xué)生學(xué)習(xí)需求，所以在拓寬航空專業(yè)范圍的同時，也要注重創(chuàng)新，這也是一種營銷手段，能夠提高航空服務(wù)專業(yè)綜合服務(wù)水平。除此之外，面對市場經(jīng)濟體系改革的不斷深入，人們對航空服務(wù)要求也變得越來越高，所以學(xué)校更加需要拓寬專業(yè)服務(wù)范圍培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才，這樣才能夠滿足人們對航空服務(wù)的需求，此外，也應(yīng)確保航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，進而保證可以在變化莫測的市場行業(yè)競爭中能夠立足于不敗之地。

(二)應(yīng)提高專業(yè)認知度

在拓寬航空專業(yè)服務(wù)范圍的同時，學(xué)校也要提高對此專業(yè)的認知度，因為以往由于專業(yè)認知度不高，致使學(xué)生整體學(xué)習(xí)成果比較低下，所以我們更加需要通過外引內(nèi)聯(lián)，提高社會專業(yè)認知水平。首先，學(xué)校應(yīng)創(chuàng)新人才培養(yǎng)方式方法，改變以往單一的灌輸式等教學(xué)方式，也要加強對教師的教育引導(dǎo)師，他們也能夠提高自身專業(yè)認知水平，進而制定可行的方案加強引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)知識，確保為學(xué)生在后續(xù)學(xué)習(xí)階段夯實基礎(chǔ)。此外，學(xué)校也可以通過與旅游產(chǎn)業(yè)或者是旅游政府部門合作，進一步為航空專業(yè)學(xué)生發(fā)展提供更多操作平臺，同時，也可以確保能夠?qū)W(xué)生培養(yǎng)成為全能人才，也能保證為航空社會輸送新生力量。[4]其次，學(xué)校也可以在內(nèi)部積極開展一些與旅游相關(guān)的培訓(xùn)活動，引導(dǎo)學(xué)生和教師積極參與其中，以此確?？梢詫娇辗?wù)藝術(shù)管理專業(yè)的認知能力進行提升，從而進一步從思想認知上以及行動上作出改變，積極參與到培訓(xùn)活動中。必要的前提下也要完善相應(yīng)的對策，進而與校內(nèi)外管理專業(yè)進行聯(lián)合培養(yǎng)，大幅度提高此專業(yè)學(xué)生綜合學(xué)習(xí)能力，以此促進航空服務(wù)藝術(shù)與管理教學(xué)水平的有效提升。

(三)加強師資隊伍建設(shè)

以往由于師資隊伍能力不高，導(dǎo)致航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)教學(xué)質(zhì)量不高，因此，為確保本專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，需要對教師隊伍進行擴建。首先，從學(xué)習(xí)方面進行分析，應(yīng)了解到教師作為教育學(xué)活動的重要參與人員，其各方面素質(zhì)和能力的高低直接關(guān)乎學(xué)生成長，因此，可以確保對教師的教學(xué)能力進行有效提升，進而將更多的航空知識傳授給學(xué)生，讓其在畢業(yè)后也能夠較好的融入社會集體中。再者，學(xué)校也可以為教師提供更多的發(fā)展空間，讓他們積極參與到知名酒店或者是旅游社等公司實踐合作中，這都能夠讓其得到較好的鍛煉，提高其各方面教學(xué)水平，進而進我國航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)健康發(fā)展。其次，也應(yīng)注意在學(xué)習(xí)方面對學(xué)生進行鼓勵，讓學(xué)生能夠參加與旅游學(xué)術(shù)專業(yè)相關(guān)的科學(xué)研究活動，這也是提升自我的一個途徑，必要的前提下也可以完善相應(yīng)的激勵措施，對于業(yè)績突出的人員可以給予嘉獎，進一步讓其能夠積極與航空旅游前沿相接軌。除此之外，學(xué)校也要從不同的角度去拓展旅游研究內(nèi)容，滿足教師能力提升需求。

(四)應(yīng)加強信息化建設(shè)

教育體系改革的不斷深入，對學(xué)生的培養(yǎng)也變得越來越重視，同時，作為現(xiàn)代教學(xué)中的一種教育形式，航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)能否健康發(fā)展直接關(guān)乎旅游業(yè)發(fā)展，所以學(xué)校還應(yīng)當(dāng)加強信息化建設(shè)，進一步提高此專業(yè)教學(xué)水平和質(zhì)量。比如，我們可以加大在技術(shù)上的研究力度，進一步提高教師工作質(zhì)量和效率，同時先進技術(shù)的應(yīng)用也能夠彌補傳統(tǒng)單一教學(xué)模式上的不足，確保對學(xué)生的航空專業(yè)知識學(xué)習(xí)需求進行滿足，其次，學(xué)習(xí)層面需要引進專業(yè)的軟硬件設(shè)施，還應(yīng)對基礎(chǔ)設(shè)施進行定期保養(yǎng)與維修，從而保證設(shè)備可以滿足此專業(yè)學(xué)生日常學(xué)習(xí)需求，也要加強對學(xué)生的教育指導(dǎo)，讓其能夠正確操作硬件設(shè)施，這對于航空管理專業(yè)教學(xué)水平質(zhì)量的提高非常關(guān)鍵，進而通過加強信息化建設(shè)，確保我國航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)教學(xué)能力的拓展性提升。

三、結(jié)語

綜上所述，目前航空服務(wù)藝術(shù)與管理專業(yè)發(fā)展受到外界因素的影響，所以要想緊跟時代發(fā)展步伐，我們應(yīng)拓寬航空專業(yè)范圍并提高專業(yè)認知度，同時也要加強師資隊伍建設(shè)以及信息化建設(shè)，這對于此專業(yè)未來發(fā)展非常重要，最重要是能夠?qū)W(xué)生培養(yǎng)成為一個技能型人才，讓其畢業(yè)后也能夠快速的融入社會集體中，進而更好的為社會經(jīng)濟發(fā)展作出貢獻。